中資企業(yè)成功打贏美對(duì)華集裝箱“雙反”官司

中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中集集團(tuán)）日前對(duì)外發(fā)布消息稱，由該集團(tuán)緊密配合商務(wù)部、并聯(lián)合其他企業(yè)主導(dǎo)應(yīng)訴的美對(duì)華集裝箱“雙反”（反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼）案，日前，以中資企業(yè)抗辯獲勝而結(jié)案。中集集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、集團(tuán)法律部總經(jīng)理王宇表示，這是為數(shù)不多的、中資企業(yè)作為抗辯主體，取得案件勝訴的成功案例。

應(yīng)美國(guó)本土一家拖車(chē)公司的申訴，美國(guó)商務(wù)部去年5月14日對(duì)中國(guó)輸美53英尺（約16米）干貨集裝箱產(chǎn)品發(fā)起征收“雙反”關(guān)稅調(diào)查，并于今年4月13日做出肯定性終裁結(jié)果，認(rèn)定中國(guó)相關(guān)產(chǎn)品傾銷(xiāo)幅度為107.19%至111.22%，補(bǔ)貼幅度為17.13%至28.00%。

5月19日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)發(fā)布公告，稱擁有投票權(quán)的5名委員全部認(rèn)為中國(guó)輸美53英尺干貨集裝箱產(chǎn)品未對(duì)美國(guó)產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)性威脅。美方將據(jù)此終止相關(guān)程序，不對(duì)中國(guó)此類(lèi)產(chǎn)品征收“雙反”關(guān)稅。

中國(guó)生產(chǎn)的53英尺干式集裝箱較為特殊，主要用于鐵路和公路聯(lián)合運(yùn)輸，生產(chǎn)企業(yè)包括中集集團(tuán)、勝獅貨柜。作為全球集裝箱行業(yè)龍頭企業(yè)，中集集團(tuán)近日發(fā)布的公告顯示，2014年，其向美國(guó)出口的53英尺集裝箱的銷(xiāo)售收入為8.32億元，約占公司當(dāng)年集裝箱業(yè)務(wù)銷(xiāo)售收入總額的3.5%，占營(yíng)業(yè)收入總額的1.19%。

中集集團(tuán)董事會(huì)認(rèn)為，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)對(duì)“雙反”調(diào)查的上述裁定，將使該集團(tuán)53英尺箱在美國(guó)的銷(xiāo)售保持正常進(jìn)行。

經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)，隨著美國(guó)制造業(yè)回流、全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力等因素疊加，歐美對(duì)華多邊貿(mào)易摩擦多發(fā)。近年來(lái)，西方針對(duì)中國(guó)企業(yè)的“雙反”調(diào)查多以中國(guó)產(chǎn)品退出、繳納高額關(guān)稅告終。反觀國(guó)內(nèi)，應(yīng)對(duì)“雙反”案件失利，將直接導(dǎo)致本土企業(yè)經(jīng)濟(jì)受損，乃至破產(chǎn)、退出。

王宇透露，在應(yīng)對(duì)此案的過(guò)程中，中集集團(tuán)除積極與政府部門(mén)溝通，并聯(lián)合同行外，還爭(zhēng)取了美國(guó)90%以上客戶的支持，“中國(guó)制造商只有抱團(tuán)，遵循當(dāng)?shù)胤梢?guī)則，整合多方資源，才可能打贏國(guó)際官司。”

王宇說(shuō)，該案并不僅僅是中集集團(tuán)一家企業(yè)的事。中集集團(tuán)已經(jīng)具備國(guó)際化營(yíng)運(yùn)能力，具備應(yīng)對(duì)突發(fā)、緊急事態(tài)的能力，但眾多中小企業(yè)仍然缺乏應(yīng)對(duì)，國(guó)際貿(mào)易糾紛勝少敗多。中集集團(tuán)此次勝訴，對(duì)中國(guó)制造業(yè)走出去具有一定借鑒意義。

“我們緊緊抓住美國(guó)公司不具備該產(chǎn)品生產(chǎn)能力，存在重大技術(shù)缺陷，論證了中國(guó)制造業(yè)的實(shí)力，贏得了客戶、委員會(huì)支持?！蓖跤羁偨Y(jié)道。（記者鄭建玲）

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