今年銷(xiāo)量有望突破300萬(wàn) 新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)成效顯著

　　今年前三季度，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售60.7萬(wàn)輛，較同期增長(zhǎng)2.2倍，為穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，改善農(nóng)村出行條件等方面做出了重要貢獻(xiàn)。記者近日從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，自啟動(dòng)以來(lái)，得到了社會(huì)的廣泛關(guān)注，有效助力了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的加速回暖。

　　在專家看來(lái)，新能源汽車(chē)“下鄉(xiāng)”，有利于拉抬新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和促進(jìn)農(nóng)村生態(tài)環(huán)境改善，從而推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)整體健康快速發(fā)展。

　　促進(jìn)消費(fèi)效果明顯

　　“今年4月份再度開(kāi)啟的新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，繼續(xù)聚焦重點(diǎn)地區(qū)，覆蓋更多省市，形式更加豐富?！敝衅麉f(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒表示，截至今年10月底，共計(jì)24家企業(yè)的68款產(chǎn)品入圍，在保障供給質(zhì)量的基礎(chǔ)上，極大豐富了車(chē)型選擇，切實(shí)惠及了廣大縣鄉(xiāng)農(nóng)村消費(fèi)者。

　　“今年前三季度，我國(guó)新能源汽車(chē)勢(shì)頭強(qiáng)勁，累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)到215.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9倍，市場(chǎng)滲透率持續(xù)攀升，今年銷(xiāo)量有望突破300萬(wàn)輛，增速超過(guò)100%，已進(jìn)入高速發(fā)展階段?！?/p>

　　付炳鋒說(shuō)，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展過(guò)程中，其下鄉(xiāng)活動(dòng)功不可沒(méi)。“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1-9月份，下鄉(xiāng)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售60.7萬(wàn)輛，較同期增長(zhǎng)2.2倍，為穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，改善農(nóng)村出行條件等方面做出了重要貢獻(xiàn)?！?/p>

　　2020年3月，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)通知，決定組織開(kāi)展“新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)”活動(dòng)。

　　該活動(dòng)期間，地方政府發(fā)布本地區(qū)支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等有關(guān)政策，參與汽車(chē)企業(yè)也同期發(fā)布活動(dòng)車(chē)型和優(yōu)惠措施。

　　“新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)得到了社會(huì)的廣泛關(guān)注，（2020年）5站活動(dòng)下鄉(xiāng)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛，根據(jù)企業(yè)上報(bào)的銷(xiāo)量信息顯示，下鄉(xiāng)車(chē)型銷(xiāo)量在2020年7-12月同比增長(zhǎng)了80%，有效助力了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的總體加速回暖。”中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華說(shuō)。

　　“去年下半年啟動(dòng)的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，得到了社會(huì)的廣泛關(guān)注，有效助力了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的加速回暖?！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東同樣這般表示。他說(shuō)，今年啟動(dòng)的新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)先后在江蘇溧陽(yáng)、重慶、江蘇南京、湖北十堰、廣西柳州等地舉行，切實(shí)惠及了廣大縣城、鄉(xiāng)村消費(fèi)者。

　　助力農(nóng)村地區(qū)節(jié)能減排

　　近年來(lái)，伴隨收入的不斷提升，農(nóng)村居民對(duì)出行的需求也在增多。隨著汽車(chē)保有量的增加，減排壓力也在逐漸增大。

　　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)去年發(fā)布的《中國(guó)農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)出行研究》預(yù)計(jì)，到2030年，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)汽車(chē)千人保有量將達(dá)到159輛，總保有量7001萬(wàn)輛。若農(nóng)村地區(qū)全部使用傳統(tǒng)燃油交通工具，到2030年，農(nóng)村地區(qū)的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOX）和顆粒物（PM）年排放量，分別約為875萬(wàn)噸、100萬(wàn)噸、28萬(wàn)噸、1萬(wàn)噸，4類(lèi)污染物約等同于2017年我國(guó)微型客車(chē)、小型客車(chē)和摩托車(chē)總排放量的42%。

　　“為避免這一情況，以電動(dòng)汽車(chē)替代燃油汽車(chē)，將是農(nóng)村地區(qū)推動(dòng)機(jī)動(dòng)化出行可持續(xù)發(fā)展的重要路徑?！痹谥袊?guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉看來(lái)，當(dāng)前，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)具備發(fā)展經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車(chē)的基本條件。

　　專家表示，當(dāng)前農(nóng)村居民汽車(chē)消費(fèi)的主要趨勢(shì)體現(xiàn)在SUV化和電動(dòng)化。新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的亮點(diǎn)是，進(jìn)一步刺激消費(fèi)升級(jí)及新能源汽車(chē)消費(fèi)。

　　“相對(duì)于城市而言，農(nóng)村地區(qū)具備較好的停車(chē)和充電條件，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品高延展性能夠匹配農(nóng)村差異化需求。同時(shí)，低速電動(dòng)車(chē)培養(yǎng)了農(nóng)村居民的充電和駕駛習(xí)慣。2019年，農(nóng)村地區(qū)居民年收入超過(guò)5萬(wàn)元的家庭占比近六成，具備微型小型電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)力。但是，農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品存在供需錯(cuò)位，制約了電動(dòng)汽車(chē)在農(nóng)村地區(qū)推廣?！睆堄纻フf(shuō)。

　　未來(lái)發(fā)展更具優(yōu)勢(shì)

　　在專家看來(lái)，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)之所以受到歡迎，除了與車(chē)企促銷(xiāo)讓利有關(guān)外，新能源汽車(chē)逐漸降低的成本優(yōu)勢(shì)也是重要因素。

　　目前，新能源汽車(chē)雖然整體成本仍高于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，但降價(jià)潛力仍較大。一方面是電池產(chǎn)能持續(xù)增加，必然拉低電池采購(gòu)價(jià)格；新能源汽車(chē)具備場(chǎng)景化出行方向，可以根據(jù)不同使用場(chǎng)景定制相應(yīng)產(chǎn)品，改變大而全的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，有望降低整車(chē)成本。在此過(guò)程中，下鄉(xiāng)活動(dòng)對(duì)于助推新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作用很大。

　　“經(jīng)濟(jì)型、小型電動(dòng)汽車(chē)基本采用國(guó)產(chǎn)零部件，價(jià)格適中，符合三四線城市和農(nóng)村消費(fèi)需求?！敝袊?guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)可以擴(kuò)大我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的盤(pán)子，有效推進(jìn)我國(guó)相關(guān)零部件和材料形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量增長(zhǎng)、成本下降、市場(chǎng)擴(kuò)大的良性循環(huán)，提高電動(dòng)汽車(chē)的性價(jià)比，增強(qiáng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。（記者 于大勇）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)

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