2014年，全球及我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了一些新形勢、新情況。受消費電子產(chǎn)品增速進一步趨緩影響，消費型鋰離子電池正進入低速增長新常態(tài)。與此同時，在各國大力支持下尤其是我國出臺一系列電動汽車推廣應(yīng)用扶持政策，電動汽車市場一片火熱，動力型鋰離子電池逐步成為驅(qū)動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的主要力量。
鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出“一快一慢”新常態(tài)
2014年我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到715億元，同比增長15%，增幅比2013年提高6個百分點，增速進一步回暖。受消費電子產(chǎn)品市場增速趨緩以及電動汽車迅猛發(fā)展影響，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出“一快一慢”新常態(tài)，即動力型鋰離子電池需求快速增長，消費型鋰離子電池市場增速明顯放緩。2014年我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)以下特征：一是國家高度關(guān)注，電動汽車迎來春天；二是政府職能轉(zhuǎn)變，發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化；三是布局速度加快，鋰離子電池企業(yè)忙轉(zhuǎn)型；四是資本市場活躍，產(chǎn)業(yè)整合勢頭凸顯。
2014年我國鋰離子電池出口持續(xù)增長，貿(mào)易順差穩(wěn)步擴大。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2014年我國鋰離子電池出口13.2億只，出口金額54.7億美元，同比增長13.7%，連續(xù)5年保持穩(wěn)步增長勢頭；進口17.8億只，進口金額34.2億美元；實現(xiàn)貿(mào)易順差20.5億美元，比2013年的15億美元增長36.7%。2014年進口金額34.2億美元，同比增長3.3%，扭轉(zhuǎn)了自2010年以來的下滑勢頭。
近兩年我國鋰離子電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。從應(yīng)用領(lǐng)域看，消費型鋰離子電池市場占比不斷下滑，2014年約為83%，2012年和2013年分別為92%和91%，下降幅度進一步加快。動力型鋰離子電池占比快速提高，2014年已經(jīng)達到13%，比2012年的5%、2013年的6%明顯提升。儲能電站的建設(shè)步伐加快，以及鋰離子電池在移動通信基站儲能電池領(lǐng)域的逐步推廣，使儲能型鋰離子電池的市場占比從無到有，2014年達到4%，比2012年的2%、2013年的3%，一年上一個臺階。
2014年全球以及各大企業(yè)紛紛加大鋰離子電池研發(fā)支持力度，技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化步伐加快。可彎曲電池、固態(tài)薄膜電池、微型電池等新品先后亮相，有望在近兩年內(nèi)進入市場；陶瓷涂層隔膜得到廣泛應(yīng)用，明顯提高了鋰離子電池的安全性可靠性；正極材料電壓提升至4.35V乃至更高，5V鎳錳二元材料開始量產(chǎn)，帶動整個電池體系創(chuàng)新發(fā)展；電池能量密度持續(xù)提升，單體電池容量穩(wěn)步上升。
鋰離子電池企業(yè)呈現(xiàn)兩種發(fā)展狀態(tài)
2014年全球企業(yè)格局沒有發(fā)生明顯變化，三星SDI位居首位，LG Chem和松下繼續(xù)位列全球第二、第三，與三星SDI的差距在縮小，索尼和ATL依次位列第四、第五，兩者差距甚小。相較而言，我國企業(yè)格局變動較大，排名首位的是比亞迪，與其他企業(yè)的差距在拉大；天津力神仍然位居次席，但2014年業(yè)績下滑，與后面企業(yè)的差距在縮小。光宇國際和海特電子分別位居三、四名，2013年還位居第五的深圳比克2014年營業(yè)收入大幅下降，而2013年位居第六的海霸則宣布破產(chǎn)。
2014年，在電動汽車產(chǎn)量快速增長的帶動下，全球鋰離子電池行業(yè)投融資行為十分活躍，主要企業(yè)積極投身其中，各大汽車廠商紛紛參與，投資規(guī)模明顯擴大。特斯拉、三星SDI、LG Chem、松下等國際巨頭紛紛投入巨資，中國成為諸多國家巨頭的布局重點。
同時，在電動汽車產(chǎn)量井噴式增長的帶動下以及各方關(guān)注和炒作下，2014年國內(nèi)鋰離子電池投資熱情迸發(fā)，不管是行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)、上市公司還是中小企業(yè)，抑或者是行業(yè)外的企業(yè)，大家紛紛采取投資建廠、兼并購等多種方式，投身于鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大潮中。2014年鋰離子電池全行業(yè)投資金額（合同金額）愈千億元，超過了2012年與2013年的總和。比亞迪、國軒高科、天津力神積極擴大產(chǎn)能，多地布局，而多氟多、猛獅科技等企業(yè)加緊上馬新的動力電池生產(chǎn)線。配套企業(yè)不甘落后，正極材料骨干杉杉股份和天津巴莫、負極材料龍頭中國寶安、電解液龍頭企業(yè)天賜材料和江蘇國泰均準備或已經(jīng)開始投資建設(shè)新的生產(chǎn)基地。其他領(lǐng)域的企業(yè)跟風(fēng)而上，萬向集團、洪橋集團、眾和股份、等企業(yè)則通過收購方式進軍鋰離子電池領(lǐng)域，加快布局鋰電。
2015年我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到850億元
2014年，我國新能源汽車政策出現(xiàn)“井噴”。在政策大力推動下，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，投資規(guī)?？焖贁U大，但同時存在著三大隱患：一是動力電池性能不足難以滿足電動汽車需求；二是投資增長過快導(dǎo)致產(chǎn)能過剩危機顯現(xiàn)；三是行業(yè)三角債危機加重造成行業(yè)資金鏈斷裂風(fēng)險加大。
展望2015年，消費型鋰離子電池市場規(guī)模增速步入低速增長新常態(tài)；各國刺激政策的存在尤其是中國要實現(xiàn)2015年50萬輛推廣目標，將使電動汽車和鋰電自行車持續(xù)快速增長，動力型鋰離子電池市場規(guī)模將保持高速增長態(tài)勢。從整體看，2015年全球鋰離子電池市場規(guī)模將突破280億美元，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到850億元，增速均較2014年有所上升。
結(jié)合我國鋰離子電池發(fā)展情況，針對存在的主要問題，賽迪智庫建議從四個方面推動我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展：一是加大創(chuàng)新投入，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新體系；二是強化行業(yè)管理，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集約化發(fā)展；三是堅持從嚴控制，加強事前、事后管理；四是創(chuàng)新方式方法，培育多元化商業(yè)模式。
相關(guān)鏈接 全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
2014年，全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴大至249億美元，同比增長12%，增幅比2013年下滑9個百分點。按容量計算，全球鋰離子電池市場規(guī)模達到53.6GWh，同比增長21%。
全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)四大特點：一是動力電池驅(qū)動效應(yīng)顯現(xiàn)；二是產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心進一步向中國轉(zhuǎn)移；三是技術(shù)創(chuàng)新步伐逐步加快；四是產(chǎn)業(yè)整合力度持續(xù)加大。各國發(fā)展態(tài)勢不一，日本增速開始回暖，韓國增速明顯下滑，中國保持穩(wěn)健增長勢頭。（賽迪智庫電子信息產(chǎn)業(yè)研究所 余雪松）
來源：中國電子報
轉(zhuǎn)自：
【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng)新高
