9月中國汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.47 處于合理范圍內(nèi)

　　中國汽車流通協(xié)會13日發(fā)布的最新“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果顯示：9月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.47，環(huán)比上升0.7%，同比上升18.5%，庫存水平位于警戒線以下，處于合理范圍內(nèi)。

　　中國汽車流通協(xié)會稱，9月處于旺季加上季末考核沖量，經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量和庫存增加。由于去年同期經(jīng)銷商庫存受芯片短缺影響處于低位，盡管9月銷量同比兩位數(shù)增長，但銷量明顯低于預(yù)期，因此9月經(jīng)銷商終端庫存有所增長。調(diào)查顯示，有64.6%的經(jīng)銷商認(rèn)為9月銷量低于預(yù)期，主要由于9月上半月，受疫情散發(fā)市場相對靜默，多地車展延期舉辦，經(jīng)銷商銷售節(jié)奏受到擾動。

　　為此，廠家和經(jīng)銷商追加了優(yōu)惠活動力度，支撐市場需求回升，彌補(bǔ)前期因疫情造成的銷量損失。隨著購置稅減半政策和各地促進(jìn)消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，又有中秋、開學(xué)季和新車批量上市等有利因素，為車市帶來增量效應(yīng)。中國汽車流通協(xié)會預(yù)計，9月汽車終端銷量有望達(dá)到210萬輛左右，同比增速在15%-20%。

　　其中，高端豪華和進(jìn)口品牌汽車庫存系數(shù)為1.26，環(huán)比上升10.5%；合資品牌汽車庫存系數(shù)為1.54，環(huán)比上升0.7%；自主品牌汽車庫存系數(shù)為1.59，環(huán)比上升1.3%。

　　中國汽車流通協(xié)會分析認(rèn)為，10月是傳統(tǒng)汽車銷售旺季，國慶多地倡導(dǎo)就地過節(jié)，經(jīng)銷商開展各類營銷活動引流。疊加小型車展啟動、新車集中投放、自駕游熱潮等因素，對上半月銷量有一定支撐。同時，隨著秋收完成，農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者購車需求也逐步釋放，這些均預(yù)示著10月汽車銷量延續(xù)增長勢頭。但部分地區(qū)疫情反復(fù)和居民購買力不足等因素，對車市增長也帶來一些不確定性。

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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