汽車產(chǎn)業(yè)投資活力增強(qiáng) 整合并購提升供應(yīng)鏈韌性

　　4月6日，普華永道發(fā)布《2022年中國汽車行業(yè)并購活動(dòng)回顧及未來展望》（以下簡稱《報(bào)告》）。《報(bào)告》顯示，2022年汽車行業(yè)持續(xù)吸引資本關(guān)注，并購交易金額超3714億元人民幣，交易數(shù)量666宗，相較上年漲幅分別達(dá)到1%及22%。業(yè)內(nèi)人士表示，近年來我國汽車行業(yè)并購交易數(shù)量保持連年增長，投資活力趨于增強(qiáng)，整合并購交易助推產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈韌性提升。

　　隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，汽車零部件交易較為活躍。《報(bào)告》提到，2022年汽車零部件完成并購交易數(shù)量460宗，較上年增長35%。

　　值得關(guān)注的是，《報(bào)告》指出，跨境投資中，戰(zhàn)略投資人行業(yè)布局整體步伐加快，除了一些傳統(tǒng)燃油車并購整合外，汽車行業(yè)與能源化工業(yè)、工業(yè)制造業(yè)的跨界融合也呈現(xiàn)積極向好態(tài)勢。

　　2023年以來，汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作趨勢延續(xù)。4月4日，創(chuàng)新新材發(fā)布公告表示，擬與格朗吉斯鋁業(yè)(上海)有限公司合資開展建設(shè)年產(chǎn)32萬噸新能源汽車輕量化鋁合金材料項(xiàng)目。

　　普華永道中國內(nèi)地及香港地區(qū)汽車行業(yè)主管合伙人金軍表示，電動(dòng)化汽車部件仍受資本看好，電池并購交易炙手可熱。傳統(tǒng)汽車部件并購交易依舊活躍，交易數(shù)量相較上年躍升42%。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化作為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的發(fā)展核心已經(jīng)滲透到投資策略中。

　　長安汽車董事長朱華榮在接受記者采訪時(shí)表示，適度垂直整合汽車產(chǎn)業(yè)鏈已成發(fā)展大勢。“一方面，垂直整合有利于構(gòu)建主機(jī)廠新的核心競爭力，另一方面產(chǎn)業(yè)鏈端成本問題、保供問題也從必要性層面促使整車廠開始思考供應(yīng)鏈垂直整合，從供應(yīng)端增強(qiáng)公司穩(wěn)供控本的能力?！?/p>

　　對于產(chǎn)業(yè)下一步發(fā)展，金軍表示，隨著以礦產(chǎn)資源為代表的大宗原材料價(jià)格趨于穩(wěn)定，核心汽車零部件供應(yīng)鏈韌性重塑，以及穩(wěn)增長、促消費(fèi)系列政策密集出臺(tái)等利好因素，汽車行業(yè)未來可期。

　　“隨著車企、電池企業(yè)等中資主體出海進(jìn)程加快，以緩解供應(yīng)鏈壓力、占領(lǐng)海外市場以及獲得成本優(yōu)勢為考量因素的出境并購或?qū)@著增加?！苯疖娬f。

　　西南交通大學(xué)工程訓(xùn)練中心主任張祖濤表示，應(yīng)當(dāng)支持龍頭企業(yè)加快行業(yè)兼并重組，通過聯(lián)合、兼并和實(shí)施低成本擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)高度集聚和優(yōu)勢競爭。

　　“建議圍繞龍頭項(xiàng)目，加快形成新能源汽車零部件配套體系，壯大優(yōu)勢企業(yè)實(shí)力，組建一批大集團(tuán)、大公司，促進(jìn)企業(yè)上規(guī)模、上水平，增強(qiáng)競爭力?！睆堊鏉f。（記者 袁小康）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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