中國造船業(yè)已經度過5年低迷期，正走上復蘇道路

　　本報訊 中國船舶工業(yè)行業(yè)協會日前表示，受全球經濟回暖和政府的政策影響，中國造船業(yè)已經度過5年的低迷期，正走上復蘇的道路。

　　由于經濟危機的影響，造船業(yè)產能過剩、航運業(yè)運力過剩，導致新船訂單減少，新船價格下降，很多低端的船廠普遍破產。

　　中國船舶工業(yè)行業(yè)協會副主任譚乃芬表示，預計中國2014年和2015年交付的船舶顯著減少，造船業(yè)進行整合，全球運力過剩將得到緩解，船東的盈利能力將會提高。

　　譚乃奮指出，由于中國船舶工業(yè)進行整合，中國船廠的盈利能力增強，2014年前兩個月，87家重點監(jiān)督船廠創(chuàng)收308億元，同比增長10.8%，盈利4.8億元，同比暴漲123.3%。

　　雖然譚乃芬認為全球經濟進入復蘇軌道，但是并沒有預測造船行業(yè)進入新一輪繁榮周期。

　　政府決心重振造船業(yè)一直是一個樂觀的消息，中國政府嚴控新增造船產能，并鼓勵船東主動報廢老舊船舶。

　　工信部副部長蘇波認為，中國在未來20年內將成為世界上最大的造船大國。

　　蘇波表示：“在未來10至20年內，中國將成為世界上最重要和最先進的造船大國，因為國家繼續(xù)推進造船和航運業(yè)升級。”

　　他補充：“中國已經是世界第二大經濟體，其造船板塊有望提高標準，以滿足國際社會要求。造船業(yè)以及航運業(yè)有望繼續(xù)增長?！保ㄍ跹福?/p>

來源：中國有色金屬報

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