全球船舶市場觸底回升，船舶行業(yè)初顯復(fù)蘇跡象

　　截至4月3日上午10點(diǎn)，中國大陸股市中船舶板塊相關(guān)個(gè)股表現(xiàn)搶眼，板塊上漲趨勢明顯。個(gè)股方面，舜天船舶三日內(nèi)上漲3.14%，中國船舶三日內(nèi)上漲5.08%，廣船國際三日內(nèi)上漲0.80%，亞星錨鏈三日內(nèi)上漲5.06%，上海佳豪三日內(nèi)上漲1.42%。

　　位于長江下游的江蘇是中國大陸造船企業(yè)集中的省份。來自該省政府的一季度經(jīng)濟(jì)情況統(tǒng)計(jì)來看，造船業(yè)回升明顯，訂單增加顯著。1-2月江蘇口岸出口各類船舶113艘，價(jià)值24.9億美元，比去年同期分別增長28.4%和95.3%。

　　江蘇船舶業(yè)大型企業(yè)舜天船舶在今年最近的兩個(gè)月之內(nèi)，公司已經(jīng)3次公告獲得海外大單，累計(jì)合同總金額37.9億元。其中，2月26日，公司與泰國珍寶航運(yùn)有限公司簽訂總價(jià)約17億元的造船合同，年均合同金額約5.67億元；3月12日，公司與德國辛伯航運(yùn)有限公司簽訂約10.6億元的造船合同，年均合同金額約為2.12億元。3月27日，公司就4艘2350箱集裝箱船的業(yè)務(wù)與荷蘭環(huán)球海事有限公司簽訂了合同，金額合計(jì)10.33億元。

　　江蘇新?lián)P子造船公司今年初也與新加坡一家鉆井公司簽訂合同，金額約20億美元，這是新?lián)P子造船簽下的又一個(gè)海工大單。

　　“但據(jù)此認(rèn)為江蘇船舶業(yè)已度過危機(jī)還為時(shí)過早?！敝袊靶袠I(yè)協(xié)會(huì)秘書長王錦連說，由于船舶業(yè)的生產(chǎn)周期較長，國際金融危機(jī)對船舶業(yè)的影響相對滯后，未來船舶業(yè)不會(huì)風(fēng)平浪靜。

　　上海國際航運(yùn)研究中心年初發(fā)布的中國航運(yùn)景氣報(bào)告認(rèn)為，中國航運(yùn)業(yè)去年實(shí)現(xiàn)初步復(fù)蘇，今年有望繼續(xù)改善。據(jù)中國航運(yùn)景氣調(diào)查，超六成的航運(yùn)企業(yè)家認(rèn)為2014年的航運(yùn)市場將進(jìn)一步復(fù)蘇，一季度中國航運(yùn)景氣指數(shù)預(yù)計(jì)為101.38點(diǎn)，依舊處于景氣區(qū)間，向好趨勢不改。克拉克松上海辦事處航運(yùn)分析師李成山表示，航運(yùn)業(yè)自2013年8月份開始顯露復(fù)蘇跡象，這種復(fù)蘇將持續(xù)兩年，2014年運(yùn)力和需求增長都將在6%左右。

來源：中國新聞網(wǎng)

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