數(shù)據(jù)顯示1至2月物流企業(yè)盈利能力依然較弱

日前，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布的1~2月物流運(yùn)行報(bào)告顯示，我國(guó)社會(huì)物流需求、固定資產(chǎn)投資均保持較快增長(zhǎng)，但受春節(jié)假期等因素影響，增幅都有所回落。而受需求放緩、價(jià)格低位波動(dòng)影響，物流企業(yè)效益仍不容樂(lè)觀，成本上升明顯。數(shù)據(jù)也顯示，隨著物流行業(yè)連續(xù)迎來(lái)多項(xiàng)政策利好，包括鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域和商貿(mào)流通領(lǐng)域等，物流相關(guān)行業(yè)投資增速呈現(xiàn)逐月回升的發(fā)展勢(shì)頭。

　　航空運(yùn)輸費(fèi)用增幅最大

　　數(shù)據(jù)顯示，社會(huì)物流需求增速小幅回落，1~2月全國(guó)社會(huì)物流總額26.5萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，增長(zhǎng)9.7%，增速比2012年全年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。1~2月，社會(huì)物流總費(fèi)用1.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.3%，增速比2012年全年回落1.1個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期回落2個(gè)百分點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)上看，保管費(fèi)用增速最為明顯，而運(yùn)輸費(fèi)用增速低于平均水平。

　　其中，運(yùn)輸費(fèi)用7692億元，占物流總費(fèi)用的53.4%，同比增長(zhǎng)9.3%，增速比去年同期回落2.5個(gè)百分點(diǎn)。在運(yùn)輸費(fèi)用中，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用同比增長(zhǎng)11.1%，道路運(yùn)輸費(fèi)用同比增長(zhǎng)10.4%；水上運(yùn)輸費(fèi)用增速最低，同比增長(zhǎng)1%，而航空運(yùn)輸費(fèi)用增幅最大，同比增長(zhǎng)27.5%。

　　2012年以來(lái)，國(guó)務(wù)院及相關(guān)部門出臺(tái)了多項(xiàng)措施促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，包括鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域和商貿(mào)流通領(lǐng)域，促使物流相關(guān)行業(yè)投資增速呈現(xiàn)逐月回升的發(fā)展勢(shì)頭。今年1~2月，物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額2736億元，同比增長(zhǎng)18.5%，仍然保持較高水平，但增速低于2012年全年增速5.4個(gè)百分點(diǎn)，低于今年1~2月全國(guó)固定資產(chǎn)投資增速2.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　整體來(lái)看，物流服務(wù)價(jià)格依舊保持低位運(yùn)行，其中，大中城市公路貨運(yùn)價(jià)格穩(wěn)中略有回升，國(guó)內(nèi)沿海干散貨運(yùn)價(jià)基本平穩(wěn)，而國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)則持續(xù)低迷。1、2月份，中國(guó)沿海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)呈現(xiàn)先升后降的基本走勢(shì)。國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上，波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）2月平均為764.1點(diǎn)，環(huán)比下降1.5%，延續(xù)去年11月份以來(lái)逐月回落的勢(shì)頭，顯示出國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)維持低迷態(tài)勢(shì)。

　　而受需求放緩、價(jià)格低位波動(dòng)影響，1~2月份物流企業(yè)盈利能力依然較弱。1、2月份，物流業(yè)景氣指數(shù)LPI中的主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)平均為47.0%，處于收縮區(qū)間，而同期，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)平均值為60.2%，遠(yuǎn)高于主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)，顯示出物流業(yè)高成本、低效益的運(yùn)行態(tài)勢(shì)尚未根本改觀。

　　從需求端來(lái)看，2月份新訂單指數(shù)為50.9%，環(huán)比回落0.4個(gè)百分點(diǎn)，該指數(shù)自去年12月以來(lái)出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)月回落，需求偏弱的問(wèn)題仍將是制約企業(yè)效益回升的一個(gè)重要因素，但數(shù)據(jù)也反映出物流企業(yè)對(duì)節(jié)后市場(chǎng)預(yù)期向好。（索冬冬）

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