中汽協(xié)預(yù)測(cè)報(bào)告提出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期

本報(bào)訊（記者張海燕）7 月26 日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）在京召開(kāi)了中汽協(xié)市場(chǎng)貿(mào)易委員會(huì)成立大會(huì)暨2012 汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)分析會(huì)。會(huì)上，中汽協(xié)發(fā)布了“2012 年上半年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)分析及市場(chǎng)預(yù)測(cè)”報(bào)告。報(bào)告指出，2012 年上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)總體保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益較好，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高，但也面臨著宏觀經(jīng)濟(jì)速度放緩、限購(gòu)措施等因素的限制和影響。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華在會(huì)上介紹說(shuō)，今年上半年我國(guó)共生產(chǎn)汽車(chē)952.92 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.08%；銷(xiāo)售汽車(chē)959.81 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.93%。產(chǎn)銷(xiāo)量都有微增，但是銷(xiāo)量增長(zhǎng)率同比增幅下降了0.4 個(gè)百分點(diǎn)。師建華說(shuō)，在擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展的政策措施引導(dǎo)下，今年上半年汽車(chē)行業(yè)克服了去年以來(lái)因?yàn)榇碳ふ咄顺?、?jīng)濟(jì)增速放緩的影響，扭轉(zhuǎn)了下滑的趨勢(shì)，止跌企穩(wěn)，產(chǎn)業(yè)形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)。但還是有一些困難，比如營(yíng)收占款呈現(xiàn)比較高的增長(zhǎng)速度、企業(yè)融資成本加大、利息支出成本增長(zhǎng)、稅負(fù)支出增加、企業(yè)資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)一定困難。

師建華表示，上半年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有幾大特點(diǎn)，包括乘用車(chē)增長(zhǎng)、商用車(chē)下降；市場(chǎng)集中度有所提高，中小企業(yè)所占市場(chǎng)份額進(jìn)一步減少；整車(chē)出口持續(xù)快速增長(zhǎng)；汽車(chē)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)等。在這其中，他特別提到自主品牌乘用車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)低迷，不容樂(lè)觀。他介紹說(shuō)，自主品牌的乘用車(chē)銷(xiāo)量是315 萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額下降了3 個(gè)百分點(diǎn)，占到41.39%。自主品牌從產(chǎn)品到競(jìng)爭(zhēng)力、品牌的打造等，都低于一些合資企業(yè)。

談及限制中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展的諸多因素時(shí)， 師建華特別提到了上海、北京、貴陽(yáng)、廣州等城市先后采取的汽車(chē)限購(gòu)政策，他認(rèn)為一限了之不能真正解決城市擁堵，反而會(huì)傷及民族汽車(chē)工業(yè)。師建華說(shuō)，很多地方出臺(tái)了一些優(yōu)惠的土地、稅收政策，以吸引企業(yè)投資建廠，但同時(shí)也在采取限制購(gòu)車(chē)、遏制居民汽車(chē)消費(fèi)來(lái)控制增量的簡(jiǎn)單粗放的城市管理手段。這將會(huì)影響我們國(guó)家市場(chǎng)的需求，帶來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性的非良性變化，尤其影響到自主品牌汽車(chē)的發(fā)展和壯大。城市管理者應(yīng)該正確面對(duì)造成擁堵的根本原因，而不是一限了之。對(duì)于未來(lái)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，中汽協(xié)市場(chǎng)分析報(bào)告給出的預(yù)測(cè)是，今年全年的汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到2000 萬(wàn)輛左右，同比上漲8%左右。師建華表示，國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)、汽車(chē)市場(chǎng)需求、能源和交通等因素將是影響下半年汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)的主要因素?！叭绻?chē)限購(gòu)等因素不再擴(kuò)大，宏觀經(jīng)濟(jì)以保增長(zhǎng)和求穩(wěn)定為宗旨，則全年汽車(chē)增量有望達(dá)到8%?！睅熃ㄈA判斷，今后我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將由高速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展階段。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心副主任潘建成對(duì)中汽協(xié)觀點(diǎn)表示認(rèn)同。潘建成在會(huì)上表示，我們要摒棄過(guò)去追求增長(zhǎng)率的觀念，現(xiàn)在全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量已經(jīng)差不多2000 萬(wàn)輛了，再追求10%以上的增長(zhǎng)已經(jīng)是很困難的事情，如果總是用增長(zhǎng)率作為均衡指標(biāo)，一定會(huì)出問(wèn)題，因?yàn)榛鶖?shù)太高了，將來(lái)汽車(chē)會(huì)越來(lái)越不景氣。

與會(huì)專(zhuān)家及汽車(chē)企業(yè)代表還針對(duì)促進(jìn)自主品牌發(fā)展、推動(dòng)企業(yè)二手車(chē)業(yè)務(wù)及汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)等領(lǐng)域的行業(yè)活動(dòng)開(kāi)展進(jìn)行了熱烈討論和深入研究。代表們一致認(rèn)為，要在汽車(chē)市場(chǎng)貿(mào)易委員會(huì)的框架下，充分發(fā)揮汽車(chē)企業(yè)之間的協(xié)調(diào)和創(chuàng)新作用，把汽車(chē)市場(chǎng)貿(mào)易委員會(huì)建設(shè)為切實(shí)代表汽車(chē)行業(yè)利益，幫助企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)、研究行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題，提升市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)水平，樹(shù)立品牌形象，改進(jìn)售后服務(wù)，成為汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)平臺(tái)和權(quán)威機(jī)構(gòu)。

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