鋰電池產(chǎn)業(yè)正迎來“春天”。
日前在上海召開的“2012 中國鋰電·正極材料研討會(huì)”上,與會(huì)專家一致認(rèn)為,在國家大力發(fā)展新能源汽車以及純電動(dòng)車的方向明確、整合鉛酸電池產(chǎn)業(yè)的大背景下,中國鋰電池和相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
“目前已經(jīng)有十幾家中外企業(yè)投入鋰電池正極材料的研發(fā)生產(chǎn),產(chǎn)能有望快速釋放?!敝袊娮有畔a(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院總經(jīng)理吳輝對(duì)記者如是表示。正極材料的發(fā)展得益于整個(gè)鋰電池行業(yè)的快速拉動(dòng)。據(jù)該機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),2011年,全球正極材料市場(chǎng)的總銷量為59470噸,增幅為29%。今年這一增幅有望繼續(xù)保持。
值得關(guān)注的是,目前,我國鋰電池市場(chǎng)仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。上海空間電源研究所湯衛(wèi)平向記者表示,以碳酸鋰為例,我國現(xiàn)有的碳酸鋰產(chǎn)能在3.3萬噸左右,其中電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)能只占1/3。國內(nèi)碳酸鋰的供應(yīng)量為1.2萬噸,市場(chǎng)需求量為1.9萬噸。
在談到中國市場(chǎng)時(shí),吳輝表示,在政策的有力推動(dòng)下,鋰電池迎來新的投資熱潮。目前,已經(jīng)投資進(jìn)入正極材料開發(fā)的企業(yè)有日亞化學(xué)、當(dāng)升科技、比亞迪、湖南杉杉、天津巴莫科技等數(shù)十家企業(yè)。
據(jù)他介紹,工信部2月發(fā)布的《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中明確指出,2015年,新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將超過50萬輛,需要能量型動(dòng)力電池模塊150億瓦時(shí)/年、功率型30億瓦時(shí)/年、電池隔膜1億平方米/年、六氟磷酸鋰電解質(zhì)鹽1000噸/年、正極材料1萬噸/年、碳基負(fù)極材料4000噸/年;乘用車需求超過1200萬輛,需要鋁合金板材約17萬噸/年、鎂合金10萬噸/年。同時(shí),科技部本月出臺(tái)的《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》中也明確提出,重點(diǎn)研究新型鋰離子動(dòng)力電池,研究開發(fā)鎳基氧化物、層狀錳系和釩系、硅酸鹽系正極,以及高電位型聚陰離子系及其氟化物系正極等目標(biāo)。
而使用成本環(huán)節(jié),國家也對(duì)新能源汽車給予了相當(dāng)優(yōu)惠的條件?!白?012年1月1日起,對(duì)節(jié)約能源的車船,減半征收車船稅;對(duì)使用新能源的車船,免征車船稅?!币陨险叩某雠_(tái)都推動(dòng)了資本快速進(jìn)入鋰電池上下游產(chǎn)業(yè)。
在光大證券行業(yè)研究員看來,《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》中,“純電驅(qū)動(dòng)”將成為我國新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向這一定論將顯著利于鋰電池行業(yè)的發(fā)展,隨著鉛酸蓄電池行業(yè)整合力度加大,鋰電池替代鉛酸電池進(jìn)程將加速。
“在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中,鋰電池一直是新能源汽車發(fā)展規(guī)劃中最重要最有發(fā)展?jié)摿Φ牟糠郑欢以谫Y本市場(chǎng)上,鋰電池板塊的表現(xiàn)也遠(yuǎn)超過其他產(chǎn)業(yè)鏈板塊,因此,隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展方向確定,市場(chǎng)資金有望再度聚焦于鋰電池板塊?!痹撗芯繂T這樣表示。
來源:新華網(wǎng)
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