我國(guó)港口運(yùn)輸進(jìn)入“保十”爭(zhēng)奪戰(zhàn)

1~2月，我國(guó)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.4%，外貿(mào)進(jìn)出口同比增長(zhǎng)7.3%。受全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，以及我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控影響，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)收縮，1~2月，我國(guó)港口運(yùn)輸生產(chǎn)增長(zhǎng)勢(shì)頭有所放緩，但總體運(yùn)行平穩(wěn)。

　　外貿(mào)升內(nèi)貿(mào)降貨物吞吐量增長(zhǎng)7%

　　1~2月，全國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量14.5億噸，同比增長(zhǎng)7%。其中，沿海港口完成貨物吞吐量10.2億噸，同比增長(zhǎng)7.6%；內(nèi)河港口完成4.3億噸，同比增長(zhǎng)5.6%。

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1~2月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)11.4%，比2011年12月回落1.4個(gè)百分點(diǎn)。其中我國(guó)發(fā)電量、鋼材、水泥等增長(zhǎng)速度較去年12月放緩了兩個(gè)百分點(diǎn)以上，而汽車生產(chǎn)更是連續(xù)4個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)。上述產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)速度下滑直接影響到煤炭、礦石等大宗貨物的增長(zhǎng)，一定程度上限制了港口吞吐量增長(zhǎng)。自去年11月港口貨物吞吐量增速跌入個(gè)位數(shù)以來(lái)，港口運(yùn)輸整體運(yùn)行平穩(wěn)，今年1~2月港口吞吐量增速雖然較去年的平均值下滑了6個(gè)百分點(diǎn)，但相比較去年11月6.2%的增速仍有小微回升，說(shuō)明當(dāng)前的港口運(yùn)輸生產(chǎn)增長(zhǎng)速度還是比較穩(wěn)固的。1~2月外貿(mào)吞吐量依舊保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，增速超出平均值5個(gè)百分點(diǎn)，是本期吞吐量增長(zhǎng)的動(dòng)力，而內(nèi)貿(mào)增長(zhǎng)相對(duì)緩慢，主要是受發(fā)電量減速影響，運(yùn)輸量最大的煤炭需求下滑所致。鑒于中國(guó)經(jīng)濟(jì)一季度將較為困難，預(yù)計(jì)今年港口貨物吞吐量增速將呈現(xiàn)前低后高走勢(shì)，港口運(yùn)輸生產(chǎn)將進(jìn)入“保十”爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

　　1~2月，部分港口貨物吞吐量繼續(xù)保持了較高的增長(zhǎng)速度，其中，營(yíng)口、唐山、煙臺(tái)、日照、連云港、北部灣、蘇州等港口增長(zhǎng)速度均超過(guò)10%。前兩個(gè)月，上海港以9805萬(wàn)噸的總量?jī)?yōu)勢(shì)，遙遙領(lǐng)先于全國(guó)其他港口。

　　大宗貨物回升外貿(mào)增速過(guò)“十”

　　1~2月，全國(guó)規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量4.8億噸，同比增長(zhǎng)12%。其中，沿海港口完成4.4億噸，同比增長(zhǎng)11.2%；內(nèi)河港口完成0.4億噸，同比增長(zhǎng)20.5%。

　　1~2月，港口外貿(mào)貨物吞吐量呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增速比內(nèi)貿(mào)高出6.4個(gè)百分點(diǎn)，扭轉(zhuǎn)了其去年底的下滑勢(shì)頭，主要原因是原油、糧食等大宗商品進(jìn)口大幅增長(zhǎng)，礦石進(jìn)口較為穩(wěn)定。

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