鐵礦石暴跌：國內(nèi)開采成本高，暴利時(shí)代或終結(jié)

　　堆積如山 1億噸鐵礦石壓港

　　來關(guān)注鐵礦石價(jià)格。往年的3月份，大批鋼鐵企業(yè)都要在各個(gè)港口展開鐵礦石爭奪戰(zhàn)。但今年的情況發(fā)生了改變。一方面是鐵礦石價(jià)格持續(xù)回落，跌跌不休。一方面是鋼廠擔(dān)心高位套牢，減少進(jìn)貨。所以現(xiàn)在在許多港口，鐵礦石都堆積如山，一些運(yùn)礦船只卸貨甚至需要排隊(duì)卸貨。來看記者從上海發(fā)回的報(bào)道。

　　自去年末以來，鐵礦石價(jià)格始終是在下行趨勢中，這一趨勢在今年年初更加明顯。海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，1月份我國進(jìn)口鐵礦石平均價(jià)格為136.5美元/噸，同比下降9.9%，環(huán)比則下降16.2%。在上海寶山羅涇港區(qū)，尚未提走的鐵礦石、焦炭等貨物，里三層外三層堆積如山，，幾乎90%的堆場都被這些曾經(jīng)十分搶手的貨物占滿。

　　上海泛礦貿(mào)易有限公司總裁高翔：前的狀況呢，是港口上的現(xiàn)貨特別多。而且中國現(xiàn)在目前的鐵礦石，特別是北方，像青島、日照這些港口，壓港是非常厲害的。

　　據(jù)介紹，在寶山等港口，排隊(duì)卸貨的鐵礦石船一度由于沒有場地而無法卸貨。截至3月初，我國主要港口的進(jìn)口鐵礦石庫存高達(dá)1.01億噸，創(chuàng)歷史新高。業(yè)內(nèi)分析，鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能在新年伊始依舊無法恢復(fù)是首要原因。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，1月以來，我國產(chǎn)鋼500萬噸以上企業(yè)29家中有12家虧損，虧損面達(dá)41.38%。

　　河北鋼鐵集團(tuán)副總經(jīng)理褚建東：關(guān)鍵還是鋼鐵廠的需求量降低了?，F(xiàn)在看，大家都預(yù)測，鋼材現(xiàn)在沒有利潤了，可能礦石還要再降，正常的判斷應(yīng)該還是再降。

　　上海市工商聯(lián)鋼鐵貿(mào)易國際商會(huì)秘書長汪建華：以前可能很多企業(yè)進(jìn)口了大量的高價(jià)的礦，這些礦現(xiàn)在要賣出去，可能在企業(yè)賬面上形成虧損，這些礦基本上很難賣的出去，就長期堆放在港口。

　　鋼企改變策略 變 “囤礦”為“低庫存”

　　相比往年的行情，近期的鐵礦石市場變成了“牛皮市”。鋼企紛紛采取了根據(jù)訂單來買礦的“低庫存”戰(zhàn)略，而礦石企業(yè)則通過降低供應(yīng)量來促使礦價(jià)回升。

　　記者在上海的港口看到，拉礦的貨車十分稀少。但奇怪的是貿(mào)易商們依舊還在囤貨。最近兩個(gè)月以來，鐵礦石價(jià)格一直保持穩(wěn)定，甚至略有小幅反彈。2011年9月，鐵礦石進(jìn)口價(jià)創(chuàng)下175.93美元/噸的歷史新高后迅速下跌至130美元，但近期又反彈回140美元附近。

　　華瑞國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理周序誠告訴記者：這兩個(gè)月鐵礦石的價(jià)格比較穩(wěn)定。原因是，目前鐵礦石的供應(yīng)，供需是能夠平衡的。

　　上海泛礦貿(mào)易有限公司總裁高翔告訴記者：中國今年天氣較冷，北方、國內(nèi)的鐵礦開工不足。東北河北的鐵礦石精粉現(xiàn)在基本上還沒有出來，這一塊需要進(jìn)口鐵礦來填補(bǔ)。

　　雖然鐵礦價(jià)處于平衡市中，但鋼鐵產(chǎn)能疲弱，鐵礦價(jià)繼續(xù)下行已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。一些中國鋼企的鐵礦石戰(zhàn)略也發(fā)生了根本變化，放棄鐵礦石囤積策略，改為現(xiàn)用現(xiàn)賣，主要消耗港口庫存維持正常生產(chǎn)。

　　華瑞國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理周序誠告訴記者：原來鋼廠通常是采用在海上有一個(gè)月的資源在漂。在港口庫存有一個(gè)月的資源。在從港口到鋼廠的運(yùn)輸過程中仍然有將近一個(gè)月的資源。那么這樣，鋼廠的生產(chǎn)才能夠穩(wěn)定。

　　國內(nèi)鐵礦：開采成本高 難過低價(jià)關(guān)

　　往年，鐵礦石價(jià)格連漲的時(shí)候，就會(huì)造成了國產(chǎn)礦山的投資熱。然而，記者日前在安徽霍邱鐵礦的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)礦品位遠(yuǎn)比海外礦山低，而成本卻比海外要高，這樣一來，外來鐵礦一旦開打價(jià)格戰(zhàn)，國內(nèi)礦山將遭遇十分被動(dòng)的局面。

　　安徽霍邱鐵礦號(hào)稱華東第一鐵礦，最近十年內(nèi)多家知名鋼鐵企業(yè)蜂擁到來投資。但是，隨著近期進(jìn)口鐵礦石掉頭向下，國內(nèi)礦山的成本劣勢日益明顯。

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