重卡全年負(fù)增長(zhǎng)已成定局，經(jīng)銷(xiāo)商冀望明年

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)下稱“中汽協(xié)”最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為165.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%，同比則下降2.42%。其中，商用車(chē)?yán)^續(xù)保持下滑趨勢(shì)，單月銷(xiāo)量31.23萬(wàn)輛，同比下降5.93%。受深度回調(diào)影響成銷(xiāo)售“重災(zāi)區(qū)”的重卡市場(chǎng)，在進(jìn)入今年最后一個(gè)月后依然沒(méi)有顯露出回暖的曙光。

　　因年內(nèi)銷(xiāo)量已成定局，重卡經(jīng)銷(xiāo)商更多是在為明年做打算。

　　重卡頹局難挽

　　與上月相比，在商用車(chē)各品種中，11月半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)大幅下降，其他品種各有增長(zhǎng)。與去年同期相比，客車(chē)?yán)^續(xù)保持較快增長(zhǎng)，其他品種表現(xiàn)依舊低迷。

　　11月，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)3.81萬(wàn)輛和3.73萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.31%和13.16%，同比增長(zhǎng)11.46%和13.37%；貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)21.85萬(wàn)輛和20.71萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.83%和2.04%，同比下降12.63%和11.80%；半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1.74萬(wàn)輛和1.96萬(wàn)輛，環(huán)比下降25.46%和16.52%，同比下降43.19%和30.70%。

　　1~11月客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)35.77萬(wàn)輛和36.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.77%和13.10%；貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)243.46萬(wàn)輛和248.62萬(wàn)輛，同比下降5.62%和3.93%；半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)22.94萬(wàn)輛和24.16萬(wàn)輛，同比下降31.74%和27.68%。

　　對(duì)于客車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)人士宇辰分析指出，按照客運(yùn)行業(yè)規(guī)律，一般來(lái)說(shuō)客車(chē)市場(chǎng)每年都有三個(gè)銷(xiāo)售高峰，分別是“五一”、“十一”以及春節(jié)前。

　　“因?yàn)檫@三個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，客車(chē)需要作為火車(chē)運(yùn)力的補(bǔ)充，尤其是春節(jié)前，客運(yùn)公司都會(huì)選擇提前做好準(zhǔn)備，新購(gòu)置客車(chē)。因此，每年的這個(gè)時(shí)候，客車(chē)的銷(xiāo)量都會(huì)比較大。今年因?yàn)榇汗?jié)比較早，所以12月銷(xiāo)量會(huì)比較大?！庇畛秸f(shuō)道。

　　相比之下，今年破冰無(wú)望的重卡市場(chǎng)則分外凄迷。

　　據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2011年11月的重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量約為5.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.2%，同比下降33.1%。其中，前三名的東風(fēng)、一汽和重汽，分別銷(xiāo)售約1.17萬(wàn)、1.11萬(wàn)和7000輛；第二陣營(yíng)中，福田和陜汽分別銷(xiāo)售約7200輛和6000輛，同比也出現(xiàn)兩位數(shù)的下降幅度；在第三陣營(yíng)，只有上汽依維柯紅巖以1829輛的當(dāng)月銷(xiāo)量同比小幅增長(zhǎng)，北奔、江淮、華菱等企業(yè)均同比大幅下滑，11月份的銷(xiāo)量分別為2700、1450和1156輛。

　　至此，今年重卡市場(chǎng)全年基本態(tài)勢(shì)已明朗，全年銷(xiāo)量將在87.5萬(wàn)~89萬(wàn)輛之間，同比下滑超過(guò)13%已成定局。

　　減少預(yù)排產(chǎn)

　　“一年之計(jì)在于春，很多工程都是在年初制訂計(jì)劃，然后春季開(kāi)工建設(shè)，因此，很多用戶在冬季買(mǎi)車(chē)，就是為春季的開(kāi)工作準(zhǔn)備?！卑^北奔重型汽車(chē)有限公司下稱“北奔重卡”策劃科科長(zhǎng)王海龍告訴記者，一般來(lái)說(shuō)重卡企業(yè)在12月都沒(méi)有沖量的特別措施，但在年底時(shí)很多經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)提前買(mǎi)斷一批車(chē)，以應(yīng)對(duì)明年三四月份工程開(kāi)工時(shí)的銷(xiāo)售高峰，而廠家亦會(huì)視訂單情況提前預(yù)排產(chǎn)。

　　然而，多家北京重卡經(jīng)銷(xiāo)商表示，在汲取去年年底提前大量預(yù)排產(chǎn)，導(dǎo)致今年庫(kù)存量居高不下的教訓(xùn)基礎(chǔ)上，今年并沒(méi)有打算提前下單，等待明年政策進(jìn)一步明確再做打算。

　　一家重卡企業(yè)市場(chǎng)部人士告訴記者：“據(jù)我所知，各家企業(yè)預(yù)排產(chǎn)都很少，經(jīng)過(guò)去年慘痛的教訓(xùn)，大家都已經(jīng)十分謹(jǐn)慎。大多數(shù)企業(yè)目前更多是在著手研究明年的商務(wù)政策，今年的銷(xiāo)量大局已定，也不再會(huì)搞大規(guī)模促銷(xiāo)?！?/p>

　　“年初公司制定的區(qū)域銷(xiāo)量目標(biāo)，現(xiàn)在看來(lái)是完不成了。與去年同期相比，今年整體銷(xiāo)量下滑幅度接近10%，估計(jì)其他幾個(gè)廠家的經(jīng)銷(xiāo)商也差不多?！币黄夥怒h(huán)島4S店銷(xiāo)售經(jīng)理小劉表示，現(xiàn)在大部分經(jīng)銷(xiāo)商的主要任務(wù)是調(diào)研產(chǎn)品的需求趨勢(shì)，調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略，以更好地應(yīng)對(duì)明年的市場(chǎng)。

　　“今年上半年經(jīng)銷(xiāo)商積壓了大量的庫(kù)存，盡管這些庫(kù)存現(xiàn)在已經(jīng)差不多消化完，但市場(chǎng)由前幾年的大幅增長(zhǎng)走向平穩(wěn)增長(zhǎng)是一個(gè)大趨勢(shì)，有了2011年的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)對(duì)市場(chǎng)做一個(gè)重新評(píng)估。此外，如果已經(jīng)確定推遲實(shí)行國(guó)IV的時(shí)間至明年下半年的話，企業(yè)就沒(méi)有必要大批量存車(chē)，因此12月重卡銷(xiāo)量并不會(huì)有大幅提升，更多只能冀望明年開(kāi)春了?！庇畛秸f(shuō)道。（李紹儀）

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