出口超歷史最好水平，中國(guó)車(chē)企加速“出?！?/b>

“今年中國(guó)汽車(chē)出口會(huì)超過(guò)歷史最好時(shí)期，而‘十二五’期間汽車(chē)出口也將有明顯增長(zhǎng)，在中國(guó)已經(jīng)成為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)的時(shí)候，走向海外的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)曾如此表示。

　　受今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期影響，自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額持續(xù)下滑，而海外市場(chǎng)卻贏得意外的收獲，今年前8個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)出口達(dá)到了54.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%，遠(yuǎn)高于同期國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的增速。

　　而且，在汽車(chē)出口走出2008年金融危機(jī)的影響之后，我國(guó)自主品牌汽車(chē)企業(yè)的海外發(fā)展戰(zhàn)略也由最初的一般性貿(mào)易，發(fā)展到了海外生產(chǎn)階段。以奇瑞、江淮等為代表的一批先行者已經(jīng)開(kāi)始加速海外建廠，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的本土化。

　　不過(guò)，雖然我國(guó)汽車(chē)出口正進(jìn)入一個(gè)快速增長(zhǎng)的新階段，但是仍處于初級(jí)階段，并且急需解決汽車(chē)出口的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)化傾向。

　　走向海外時(shí)機(jī)到來(lái)

　　今年，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的海外出口開(kāi)始逐步走出2008年以來(lái)的金融危機(jī)陰影，恢復(fù)到了歷史最高水平。

　　我國(guó)汽車(chē)出口從2001年年底加入世貿(mào)以來(lái)的2萬(wàn)輛起步，到2008年，汽車(chē)出口達(dá)到了歷史最好水平的64萬(wàn)輛，但受金融危機(jī)的影響，也結(jié)束了前幾年的高速增長(zhǎng)，同比增幅僅為9.4%。

　　2009年，在我國(guó)以1300多萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模一躍成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)，受全球汽車(chē)需求低迷以及出口對(duì)象國(guó)提高政策門(mén)檻的影響，汽車(chē)出口大幅下滑，出口量?jī)H為37萬(wàn)輛，同比下降了45%。奇瑞、長(zhǎng)城、吉利等都進(jìn)入了海外市場(chǎng)開(kāi)拓的最低谷。

　　而從今年前8個(gè)月的數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)出口已經(jīng)走出了金融危機(jī)的影響。前8個(gè)月的出口量達(dá)到了54.6萬(wàn)輛，超過(guò)2008年的歷史最好水平已經(jīng)沒(méi)有懸念。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)專(zhuān)家曾表示，中國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)的主要原因，一方面是由于國(guó)外經(jīng)濟(jì)有所恢復(fù)，另一方面則是中國(guó)國(guó)內(nèi)車(chē)企努力的結(jié)果。

　　今年5月份，在吉利汽車(chē)股東大會(huì)之后，吉利汽車(chē)行政總裁桂生悅表示，由于全球經(jīng)濟(jì)正逐步復(fù)蘇，公司2011年的汽車(chē)出口銷(xiāo)量可能達(dá)到4萬(wàn)~5萬(wàn)輛，高于2010年的20555輛。奇瑞汽車(chē)更是在今年年初表示，今年的海外出口量將超過(guò)歷史最高的13萬(wàn)輛，而去年的出口量為9萬(wàn)多輛。

　　董揚(yáng)表示：“據(jù)測(cè)算，去年我國(guó)汽車(chē)出口僅占總產(chǎn)量的3%，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，出口占總產(chǎn)量的比例應(yīng)該更高，‘十二五’末，這個(gè)數(shù)字要達(dá)到10%~15%才算正常?！?/p>

　　目前，我國(guó)汽車(chē)出口尚處于發(fā)展階段，未來(lái)具有非常大的上升空間。德國(guó)現(xiàn)在汽車(chē)出口量占整個(gè)產(chǎn)量的75%，日本是65%，韓國(guó)是50%，甚至連巴西都占20%以上。我們國(guó)家去年全部出口量58萬(wàn)輛，僅占整個(gè)產(chǎn)量的3%左右。

　　力帆汽車(chē)董事長(zhǎng)尹明善在成都舉行的全球汽車(chē)論壇上表示，中國(guó)的汽車(chē)出口只占全世界汽車(chē)貿(mào)易的2%，中國(guó)自己產(chǎn)的汽車(chē)，包括合資品牌，賣(mài)出去的只占5%。

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀