輪胎特?！昂弦?guī)”倒逼，國(guó)內(nèi)輪胎業(yè)亂局待解

9月5日，世界貿(mào)易組織判定美國(guó)對(duì)中國(guó)輸美輪胎征收懲罰性關(guān)稅符合世貿(mào)規(guī)則。這也意味著這一原本被業(yè)內(nèi)認(rèn)定為扭曲雙方公平貿(mào)易原則的做法正式“合法化”。

　　中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)在第一時(shí)間表態(tài)，認(rèn)為世界貿(mào)易組織裁決美對(duì)華輪胎特保合規(guī)有失公平。對(duì)此所造成的影響，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蔡為民表示，輪胎特保案已經(jīng)實(shí)施兩年，到今年9月26日，其關(guān)稅將由30%降到25%，而且僅剩下一年的時(shí)間。因此，此次世貿(mào)組織的判決，對(duì)行業(yè)的影響已經(jīng)不像開(kāi)始那么大。

　　雖然相比兩年前，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)在對(duì)待美國(guó)當(dāng)局帶來(lái)的沖擊已經(jīng)稍有平緩，但對(duì)于出口訂單持續(xù)增加的輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，世界貿(mào)易組織的裁定依舊讓其難以接受。

　　“我得知這一消息后非常吃驚，雖然我們公司在轎車(chē)輪胎，輕卡輪胎方面的生產(chǎn)線剛剛起步，目前雖然沒(méi)有大的沖擊，但還是擔(dān)心日后會(huì)受到影響。”雙錢(qián)集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理岳春辰接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。

　　商務(wù)部一名內(nèi)部人士接受本報(bào)記者采訪時(shí)也表示，針對(duì)世界貿(mào)易組織的不公平裁決，中方會(huì)進(jìn)一步采取應(yīng)對(duì)措施，但具體細(xì)節(jié)目前還不能對(duì)外公布。

　　而在遭受?chē)?guó)外市場(chǎng)擠壓的同時(shí)，國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)的混亂局面也日漸升級(jí)，一名業(yè)內(nèi)高管表示，一方面國(guó)內(nèi)企業(yè)必須維護(hù)自身利益，但同時(shí)“業(yè)內(nèi)也應(yīng)該加強(qiáng)自律”。

　　“中美貿(mào)易糾紛只是企業(yè)面臨挑戰(zhàn)的一個(gè)方面，最大的問(wèn)題還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的混亂，這種局面也會(huì)大大削弱企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?！鄙鲜銎髽I(yè)高管說(shuō)。

　　影響各異

　　2009年4月20日，美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)提出對(duì)中國(guó)輸美商用輪胎的特殊保障措施案申請(qǐng)。

　　5個(gè)月后，奧巴馬政府通過(guò)了這一提案，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的所有小轎車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎實(shí)施為期三年的懲罰性關(guān)稅。最終的懲罰性關(guān)稅稅率為第一年35%，第二年30%，第三年25%。

　　“特保案對(duì)轎車(chē)、輕卡系列輪胎生產(chǎn)量較大的企業(yè)沖擊很明顯，對(duì)于以軍工、載重輪胎為主的企業(yè)的影響就相對(duì)較小?！辟F州輪胎股份有限公司物資供應(yīng)部經(jīng)理顏冬林接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。

　　據(jù)本報(bào)記者了解，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)中轎車(chē)、輕卡系列輪胎生產(chǎn)量較大的企業(yè)有中策輪胎、三角輪胎、玲瓏輪胎、雙星輪胎等，因中美貿(mào)易摩擦，這些企業(yè)對(duì)美出口量也大幅縮水。

　　三角輪胎股份有限公司一名內(nèi)部人士對(duì)本報(bào)記者表示，在特保案之前，三角輪胎對(duì)美出口量一度占到公司整體銷(xiāo)售比例的約10%，“此后受高關(guān)稅影響，銷(xiāo)售比例也下降到5%不到，下降了一半之多”。

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