散船市場(chǎng)愈發(fā)低迷，中國(guó)船舶業(yè)亟待轉(zhuǎn)型

近些年來(lái)，我國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際市場(chǎng)份額迅速上升。尤其是國(guó)際金融危機(jī)后，我國(guó)的國(guó)際造船市場(chǎng)份額不降反增。今年一季度，我國(guó)船舶業(yè)承接2010年的良好態(tài)勢(shì)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)增長(zhǎng)。

　　但占我國(guó)船舶業(yè)六成的散貨船市場(chǎng)愈發(fā)低迷。今年散貨船運(yùn)費(fèi)暴跌，散船市場(chǎng)出現(xiàn)運(yùn)力嚴(yán)重過(guò)剩，多數(shù)船東出現(xiàn)虧損，致使散貨船交付更加困難。同時(shí)，成本上漲的壓力也在不斷加大，國(guó)家實(shí)施穩(wěn)健的貨幣政策，收縮銀根，使船舶企業(yè)的資金鏈岌岌可危。

　　中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)建議，廣大造船企業(yè)不要過(guò)分依賴某一船型，應(yīng)對(duì)需求結(jié)構(gòu)變化，轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　A、 數(shù)據(jù)

　　造船三大指標(biāo)平穩(wěn)增長(zhǎng)

　　據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年一季度，全國(guó)造船完工量1446萬(wàn)載重噸，與去年同期基本持平；新承接船舶訂單1091萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)32.1%；截至3月底，手持船舶訂單19004萬(wàn)載重噸，比上年同期增長(zhǎng)3.2%。

　　船舶出口繼續(xù)增長(zhǎng) 一季度，出口船舶完工1220萬(wàn)載重噸，占造船完工總量的84.4%；新承接出口船訂單880萬(wàn)載重噸，占新接訂單總量的80.7%；手持出口船舶訂單16514萬(wàn)載重噸，占手持訂單總量的86.9%。

　　規(guī)模以上船舶企業(yè)完成出口交貨值679億元，同比增長(zhǎng)11.1%。其中，船舶制造業(yè)621億元，同比增長(zhǎng)18.2%；船舶配套業(yè)22億元，同比增長(zhǎng)5.6%；船舶修理及拆船業(yè)23億元，同比下降59.6%。工業(yè)總產(chǎn)值保持增長(zhǎng)2011年一季度，全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)1518家，完成工業(yè)總產(chǎn)值1678億元，同比增長(zhǎng)24.1%。其中船舶制造業(yè)1291億元，同比增長(zhǎng)22.5%，船舶配套業(yè)197億元，同比增長(zhǎng)33%，船舶修理及拆船業(yè)171億元，同比增長(zhǎng)23.4%。

　　經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步增長(zhǎng) 今年前2個(gè)月，規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入772億元，同比增長(zhǎng)29.5%。其中，船舶制造業(yè)567億元，同比增長(zhǎng)27.1%，船舶配套業(yè)96億元，同比增長(zhǎng)32.5%，船舶修理及拆船業(yè)95億元，同比增長(zhǎng)37.5%。

　　1~2月份，規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額54億元，同比增長(zhǎng)35.9%。其中，船舶制造業(yè)43億元，同比增長(zhǎng)45.3%，船舶配套業(yè)5億元，同比增長(zhǎng)11.7%，船舶修理及拆船業(yè)4億元，同比增長(zhǎng)10.9%。

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