交通運輸部日前發(fā)布《公路水路交通運輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》以下簡稱規(guī)劃。規(guī)劃明確提出,推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化和智能化,并確定發(fā)展的“硬指標(biāo)”:今后五年干線公路網(wǎng)重要路段和內(nèi)河干線航道重要航段監(jiān)測覆蓋率達(dá)到70%以上,重點營業(yè)性運輸裝備監(jiān)測覆蓋率達(dá)到100%。
分析人士指出,在國家力推公路水路交通信息化、智能化的背景下,相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)商的發(fā)展空間有望進(jìn)一步打開。
明確交通智能化“硬指標(biāo)”
盡管從“十一五”開始,交通運輸部就在著手推進(jìn)交通信息化,但在此次“十二五”的規(guī)劃中,卻是首次將“推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化和智能化”作為發(fā)展目標(biāo),并明確提出了相關(guān)指標(biāo)。
規(guī)劃指出,推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化和智能化,“十二五”期間,交通基礎(chǔ)設(shè)施和運輸裝備運行監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)基本建成,干線公路網(wǎng)重要路段和內(nèi)河干線航道重要航段監(jiān)測覆蓋率達(dá)到70%以上,重點營業(yè)性運輸裝備監(jiān)測覆蓋率達(dá)到100%。
具體內(nèi)容包括,在全國所有省區(qū)、市實現(xiàn)高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控,對高速公路和國省干線重要路段、特大橋梁、長大隧道、大型客貨運輸樞紐、重點水域、航道、港口和通航樞紐的運行狀態(tài)、環(huán)境、氣象與災(zāi)害實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)測;實現(xiàn)對“兩客一?!?車輛長途客車、客運包車和危險貨物運輸車和重點營運貨車、“四客一危”船舶客渡船、旅游客船、高速客船、滾裝客船和危險品運輸船的動態(tài)定位跟蹤監(jiān)測等。
此外,規(guī)劃還指出,圍繞發(fā)展重點,集中優(yōu)勢資源,深入實踐和深度應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù),建設(shè)一批帶動性強的重大工程及示范、試點項目。規(guī)劃強調(diào),將在綜合運輸、現(xiàn)代物流和城市客運三個領(lǐng)域開展示范試點工程建設(shè),積極探索新領(lǐng)域信息化發(fā)展路徑,帶動信息化全面發(fā)展。
在具體政策方面,規(guī)劃要求,多渠道加大信息化資金投入。其中特別強調(diào),交通運輸部將對信息化重大工程、示范試點及推廣工程給予資金補助,對西部地區(qū)給予傾斜,各地應(yīng)保障配套資金的落實。積極引入市場機制,吸納社會力量參與交通運輸信息化發(fā)展,推進(jìn)信息服務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
而在信息化重大工程和示范試點工程實施中,加強對物聯(lián)網(wǎng)、云計算、海量存儲、高速傳輸、我國第二代衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感遙測等新技術(shù)的一體化應(yīng)用研究,力爭在拓展應(yīng)用領(lǐng)域、創(chuàng)新應(yīng)用模式、提升應(yīng)用水平等方面取得重要突破,并加快成果轉(zhuǎn)化和推廣,提升行業(yè)信息化技術(shù)水平。
相關(guān)產(chǎn)業(yè)有望借力騰飛
“交通信息化是公路等建設(shè)周期中三個階段中的一個階段,目前我國高速公路里程已經(jīng)達(dá)到6萬公里,不久將會達(dá)到8萬公里,超越美國。因此,隨著我國高速公路建設(shè)加快,必將極大地促進(jìn)高速公路信息化建設(shè)?!眹?lián)證券智能交通領(lǐng)域分析師郝杰對記者表示。
據(jù)介紹,高速公路的建設(shè)周期大概在三年左右,主要分為三個階段——土建工程、交通工程和機電系統(tǒng)建設(shè)階段在高速公路工程建設(shè)領(lǐng)域,高速公路信息系統(tǒng)習(xí)慣稱為“高速公路機電系統(tǒng)”信息系統(tǒng)建設(shè)在項目最后一年。
分析人士指出,2008年底國家啟動4萬億投資計劃,高速公路投資在其中占到相當(dāng)高的比例,如果按照三年的建設(shè)周期,2011年底和2012年將是高速公路信息化建設(shè)的行業(yè)景氣高峰。而上述規(guī)劃的出臺,必將有力地推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)借力騰飛。
中信金通研究員熊適時估計,未來新建高速公路信息化市場空間在1260億元左右。通常高速公路信息化建設(shè)投資占整個基建工程投資額的1%-3%;如果按每公里高速公路6000萬-8000萬元的投資及信息化占比2%來進(jìn)行估算,每公里高速公路的信息化投資在120萬-160萬元。
市場人士同時指出,除了新建高速公路的信息化建設(shè),存量高速公路的信息系統(tǒng)運行維護(hù)也有很大的投資機會?,F(xiàn)有高速公路信息系統(tǒng)維護(hù)主要包括信息系統(tǒng)追加投入、系統(tǒng)升級改造、日常運行維護(hù)三個方面,每年的市場空間達(dá)百億元以上。
分析人士認(rèn)為,在國家力推交通信息化、智能化的背景下,視頻監(jiān)控、電子警察等交通智能化相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)商將率先受益。
郝杰表示,規(guī)劃中明確提出了監(jiān)測覆蓋率等指標(biāo),力推交通數(shù)字化和智能化,對相關(guān)設(shè)備的需求量會非常大,因此終端設(shè)備商將率先受益。(梁敏)
來源:上海證券報
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