零部件供應(yīng)緊張致車企減產(chǎn)，二季度車市或負(fù)增長

4月11日，日本地震一月整。隨著零部件庫存消耗殆盡，國內(nèi)部分車企受到的影響已日益凸顯。

　　本月，國內(nèi)日系合資企業(yè)大多有減產(chǎn)計(jì)劃，部分歐美系品牌也受到波及。據(jù)部分上海汽車經(jīng)銷商反映，上海通用和上海大眾等一些非日系合資品牌4月份和5月份將實(shí)施一些車型的減產(chǎn)計(jì)劃。

　　在日本地震和原油價(jià)格高企等因素影響下，全國乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長饒達(dá)預(yù)測，國內(nèi)車市經(jīng)過2年銷量暴增后，今年二季度有可能出現(xiàn)負(fù)增長。

　　歐美系部分車型減產(chǎn)？

　　“科魯茲4月份銷量預(yù)計(jì)為1.5萬輛，5月份廠家只能供貨6000輛左右，6月份可能比5月份供貨多點(diǎn)，會(huì)有7000多輛。”上海通用雪佛蘭品牌滬上一家經(jīng)銷商總經(jīng)理告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，“主要原因是日本地震的波及和5月份主機(jī)廠進(jìn)行生產(chǎn)線檢修?！?/p>

　　接近上海通用的人士告訴記者，科魯茲變速箱控制模塊上的通訊部件TCU來自于日本的一家配套商，該公司受強(qiáng)震破壞，至今尚未恢復(fù)正常生產(chǎn)，即使近期能恢復(fù)生產(chǎn)，也會(huì)受制于物流等因素而不能在近2月內(nèi)供應(yīng)配件給車商。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，上海通用不僅雪佛蘭品牌科魯茲車型受到影響，英朗GT等車型也可能受到波及。在關(guān)鍵零配件減少的情況下，上海通用別克估計(jì)會(huì)首先保證新君威和新君越的生產(chǎn)，這兩款車型給別克品牌售后帶來的產(chǎn)值比較大。

　　不僅通用合資企業(yè)受影響，長安福特的新嘉年華和長安馬自達(dá)的馬2和馬3都因?yàn)樗芰霞攘憬M件來自日本汽車零配件而受到影響?！靶录文耆A3月份廠家供貨大概有6500輛，4月份供貨已經(jīng)減少到3500輛左右，5月份供貨可能會(huì)回升到4000~5000輛?！遍L安福特滬上一家經(jīng)銷商總經(jīng)理告訴記者。

　　在汽車采購全球化的今天，能獨(dú)善其身的車企極少。大眾兩家合資廠商的部分車型已經(jīng)表現(xiàn)出部分跡象，“以前優(yōu)惠在2000~3000元的郎逸1.4T和途安1.4T現(xiàn)在都沒有現(xiàn)車，至少要等3個(gè)月，途觀要等更久?！鄙虾４蟊姕弦患医?jīng)銷店銷售總監(jiān)說。

　　“大眾的車渦輪供應(yīng)商有2家，一個(gè)是日本的石川播島磨，另一個(gè)是博格華納。日本的零部件廠商受到地震破壞，可能會(huì)造成大眾在一定時(shí)間減產(chǎn)?！币晃徊└袢A納前市場部人士告訴記者。

　　不過，上海通用、上海大眾等企業(yè)的公關(guān)部人士對(duì)來自終端經(jīng)銷商的“減產(chǎn)”說法給予了否定。

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