自行車(chē)行業(yè)強(qiáng)勁復(fù)蘇鋰電車(chē)發(fā)展條件成熟

　　“隨著全球經(jīng)濟(jì)逐漸回暖，市場(chǎng)需求有所恢復(fù)，我國(guó)自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)出口強(qiáng)勁復(fù)蘇，由此帶動(dòng)了生產(chǎn)總量的增長(zhǎng)?！敝袊?guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超在年初召開(kāi)的理事會(huì)上，對(duì)自行車(chē)行業(yè)形勢(shì)做了全面分析和展望。馬中超表示，“十二五”期間，自行車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化，以適應(yīng)老齡化、中長(zhǎng)距離代步、休閑健身、綠色出行等多層次需求。

　　經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈恢復(fù)性增長(zhǎng)

　　來(lái)自工信部網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，2010年，自行車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)的局面。自行車(chē)行業(yè)累計(jì)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值由2009年的負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)，同比增幅達(dá)到24.19%。新產(chǎn)品產(chǎn)值累計(jì)同比增長(zhǎng)60.1%，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)率99.3%。國(guó)際市場(chǎng)需求復(fù)蘇以及低碳環(huán)保理念促進(jìn)了腳踏自行車(chē)的增長(zhǎng)。2010年，兩輪腳踏自行車(chē)?yán)塾?jì)完成產(chǎn)量5901.9萬(wàn)輛，雖然還沒(méi)有恢復(fù)到2008年的水平，但與2009年相比增長(zhǎng)10.3%，由于2010年基數(shù)較高，預(yù)計(jì)2011年增幅將有所減緩。受家電下鄉(xiāng)政策的刺激，電動(dòng)自行車(chē)增長(zhǎng)較快，累計(jì)完成產(chǎn)量1136.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.7%，比2009年高16.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　馬中超介紹說(shuō)，2010年自行車(chē)及零部件生產(chǎn)和出口已經(jīng)恢復(fù)到金融危機(jī)前2008年的水平，整車(chē)出口量甚至接近2007年的歷史最高值。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1~11月整車(chē)?yán)塾?jì)出口5413.4萬(wàn)輛，出口額24.1億美元，同比分別增長(zhǎng)26.6%和21.4%；1~11月零部件出口額達(dá)16.3億美元，同比增長(zhǎng)32.2%。電動(dòng)自行車(chē)出口再創(chuàng)歷史新高。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1~11月電動(dòng)自行車(chē)?yán)塾?jì)出口54.5萬(wàn)輛，出口額2.2億美元，同比分別增長(zhǎng)46.8%和57.6%。

　　鋰電車(chē)發(fā)展條件日益成熟

　　馬中超認(rèn)為，目前鋰電池電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展的條件越來(lái)越成熟。電動(dòng)自行車(chē)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵是擴(kuò)大出口，同時(shí)通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)細(xì)分需求，鋰電車(chē)正是優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的最佳選擇。一是電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)遲遲未能修訂，而根據(jù)目前的情況，趨嚴(yán)的可能性依然存在。鋰電車(chē)輕巧的優(yōu)勢(shì)將充分顯現(xiàn)。二是電動(dòng)自行車(chē)出口勢(shì)頭良好，特別是出口西歐國(guó)家增長(zhǎng)很快，荷蘭去年每賣(mài)出4輛自行車(chē)，其中就有1輛是電動(dòng)自行車(chē)，而歐洲的電動(dòng)自行車(chē)用的基本都是鋰電池。三是行業(yè)骨干企業(yè)加快了戰(zhàn)略布局，不僅僅是把鋰電車(chē)作為整個(gè)產(chǎn)品鏈的高端，更是要把鋰電車(chē)的總量拉上去，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)鋰電車(chē)作為高端產(chǎn)品的價(jià)值。龍頭骨干企業(yè)的行動(dòng)不僅具有示范帶動(dòng)作用，更是對(duì)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略布局。四是越來(lái)越多的消費(fèi)者，特別是北京、南京、上海、西安等大城市的消費(fèi)者開(kāi)始了解鋰電車(chē)，這得益于整車(chē)企業(yè)、電池企業(yè)、行業(yè)媒體的積極宣傳和引導(dǎo)。五是政府支持，包括電動(dòng)自行車(chē)下鄉(xiāng)、地方政府采購(gòu)、產(chǎn)業(yè)基地配套政策、政府對(duì)消費(fèi)者的引導(dǎo)等，都是對(duì)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)的一種推動(dòng)。2010年鋰電車(chē)的產(chǎn)量有望達(dá)到80萬(wàn)輛，發(fā)展的基礎(chǔ)也更加扎實(shí)。馬中超表示，鋰電車(chē)不僅輕便環(huán)保，更有智能和時(shí)尚的優(yōu)點(diǎn)，彰顯了品位的優(yōu)勢(shì)。

今年協(xié)會(huì)將進(jìn)一步推動(dòng)動(dòng)力鋰電池在電動(dòng)自行車(chē)上的應(yīng)用，這也是電動(dòng)自行車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵所在。同時(shí)，有關(guān)企業(yè)應(yīng)該大力在一線(xiàn)大城市把它作為新的增長(zhǎng)點(diǎn)來(lái)培育。

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