“十一五”期間，我國自行車行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)效益大幅提升。根據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2009年，全行業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)1232家，較“十五”期末增加了389家；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值726.5億元，較“十五”期末增加262.7億元，年均增長11.9%；規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)利潤19.9億元，較“十五”期末增加7.1億元，年均增長10.4%；行業(yè)銷售利潤率由“十五”期末的2.8%提高到3.2%。
盡管從2008年下半年開始，受國際金融危機(jī)的巨大沖擊，自行車行業(yè)生產(chǎn)及出口規(guī)模暫時縮減，但“十一五”期間全國自行車平均年產(chǎn)量、出口量和出口額仍分別達(dá)到8395萬輛，5448萬輛和22億美元，零部件出口額和電動自行車產(chǎn)量在2009年也分別達(dá)到14.1億美元和2369萬輛，順利實現(xiàn)了“十一五”規(guī)劃目標(biāo)，取得了顯著發(fā)展成就。
產(chǎn)業(yè)整體上了一個臺階
“十一五”期間，自行車行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計，2009年，自行車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、電動自行車產(chǎn)量、自行車出口額、零部件出口額分別較“十五”期末增長56.6%、95.6%、22.3%和48.4%，增長趨勢明顯。
2009年，自行車平均出口單價達(dá)到46.4美元，較“十五”期末提高41.9%，剔除人民幣升值因素后仍提高13.5%。同時，平均出口單價超過100美元的自行車占出口總量的比重達(dá)到8.1%，較“十五”期末的0.1%大幅提高；“十一五”期間，企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量保證體系建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量和檔次穩(wěn)步提高，品種結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。
在終端市場，自行車產(chǎn)品主流零售價格達(dá)到200—500元，百元左右的產(chǎn)品已基本消失。一批企業(yè)生產(chǎn)的自行車、電動自行車獲得了國家免檢和出口免檢資格。
轉(zhuǎn)自：
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
