中國(guó)汽車行業(yè)景氣指數(shù)顯示行業(yè)運(yùn)行依然偏熱


作者:王輝    時(shí)間:2010-11-10





本報(bào)訊(記者王輝)10 月20日,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合國(guó)際信息咨詢有限公司發(fā)布2010 年第三季度中國(guó)汽車行業(yè)景氣指數(shù)報(bào)告。報(bào)告顯示,汽車行業(yè)景氣指數(shù)高位回落,信心指數(shù)強(qiáng)力上揚(yáng)。第三季度行業(yè)景氣指數(shù)為104.8(2001 年增長(zhǎng)水平=100),與上季度相比下降0.9 點(diǎn),景氣指數(shù)繼上季度的小幅回落后呈繼續(xù)回落趨勢(shì),但仍處于高位運(yùn)行區(qū)間。

構(gòu)成汽車行業(yè)景氣指數(shù)的6 個(gè)指標(biāo):汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資和從業(yè)人員數(shù)兩項(xiàng)指標(biāo)有所上升,汽車行業(yè)利潤(rùn)總額、汽車銷量、汽車行業(yè)稅金總額和汽車及零件出口等四項(xiàng)指標(biāo)與上季度相比增速均有不同程度下降。汽車行業(yè)預(yù)警指數(shù)為126.7,與上季度相比下降6.6 點(diǎn),這一指數(shù)反映出汽車行業(yè)運(yùn)行有所降溫,但仍呈“偏熱”狀態(tài)。

另外,第三季度企業(yè)家信心指數(shù)與經(jīng)銷商經(jīng)理人指數(shù)均不同程度上有所上升。面對(duì)年底傳統(tǒng)銷售旺季,同時(shí)受到購(gòu)置稅優(yōu)惠政策到期帶來(lái)的突擊消費(fèi),企業(yè)家和經(jīng)銷商經(jīng)理人對(duì)汽車市場(chǎng)總體運(yùn)行狀況都十分看好。

對(duì)此有關(guān)專家指出,第三季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)表現(xiàn)以下特點(diǎn):行業(yè)景氣指數(shù)仍處于高位運(yùn)行區(qū)間,與上季度相比略有下降;汽車行業(yè)利潤(rùn)等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速放緩,產(chǎn)銷增速趨于合理;新車銷售價(jià)格有所下降,汽車企業(yè)產(chǎn)成品資金占用增速再次上升,庫(kù)存壓力加大;企業(yè)家與經(jīng)銷商對(duì)三季度汽車市場(chǎng)運(yùn)行狀況基本滿意,信心指數(shù)止跌回升,對(duì)未來(lái)汽車市場(chǎng)信心增強(qiáng)??傮w而言,受去年三季度市場(chǎng)基數(shù)較高的影響,今年三季度市場(chǎng)景氣程度略顯不足,汽車行業(yè)利潤(rùn)總額、汽車銷量、汽車行業(yè)稅金總額和汽車及零件出口等四項(xiàng)指標(biāo)與上季度相比增速均有不同程度下降。

對(duì)于第四季度中國(guó)汽車行業(yè)景氣預(yù)期,專家認(rèn)為,目前政策對(duì)汽車市場(chǎng)的帶動(dòng)效應(yīng)已有所減弱。今年年底,購(gòu)置稅減征、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等政策有可能退出,將刺激消費(fèi)者在年底突擊購(gòu)車,預(yù)計(jì)四季度汽車市場(chǎng)將延續(xù)第三季度平穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。企業(yè)家和經(jīng)銷商經(jīng)理人的調(diào)查結(jié)果顯示,面對(duì)年底傳統(tǒng)銷售旺季,同時(shí)受到購(gòu)置稅優(yōu)惠政策到期帶來(lái)的突擊消費(fèi),企業(yè)家和經(jīng)銷商經(jīng)理人對(duì)汽車市場(chǎng)總體運(yùn)行狀況都十分看好。由于經(jīng)銷商處在市場(chǎng)一線,對(duì)市場(chǎng)敏感度較高,三季度市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)以及四季度銷售旺季的到來(lái),促使經(jīng)銷商對(duì)市場(chǎng)樂(lè)觀程度增加,信心快速恢復(fù),普遍對(duì)第四季度汽車市場(chǎng)信心有所增強(qiáng),對(duì)未來(lái)市場(chǎng)判斷持樂(lè)觀態(tài)度。有81.8%的經(jīng)銷商認(rèn)為與三季度相比,四季度的銷量將繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。總體來(lái)看,經(jīng)銷商經(jīng)理人對(duì)四季度市場(chǎng)預(yù)期持樂(lè)觀態(tài)度。

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