轉型品牌塑造，自主車企發(fā)展思路漸成熟

　　今年上半年，自主品牌在轎車領域實現繼續(xù)增長，行業(yè)經濟效益持續(xù)向好。在發(fā)展思路上，國內汽車企業(yè)已漸趨成熟，由產品生產型企業(yè)向品牌塑造型企業(yè)轉型。

　　今年上半年，自主品牌在轎車領域實現繼續(xù)增長，行業(yè)經濟效益持續(xù)向好。１－６月，自主品牌轎車共銷售１４５萬輛，同比增長５２．１％，占轎車銷售總量的３１．７％，市場占有率不斷提升。

　　從具體銷量來看，占主要地位的仍是比亞迪Ｆ３、一汽夏利、奇瑞ＱＱ等老款車型，但長城騰翼系列、吉利帝豪、比亞迪Ｇ３等產品銷量呈現較快增長，后來居上之勢明顯。這些趨勢正是自主品牌轉變發(fā)展方式，以產品品質、品牌提升來促進銷量增長的體現。

　　在發(fā)展思路上，國內汽車企業(yè)已漸趨成熟。拼價格、拼銷量的做法逐漸被淘汰，取而代之的是對產品品質、企業(yè)品牌價值的追求。為此，奇瑞、吉利、長城、比亞迪等汽車企業(yè)逐漸調整發(fā)展思路，由產品生產型企業(yè)向品牌塑造型企業(yè)轉型。

　　精耕細作提升品牌

　　經過幾年的沉淀，奇瑞汽車加大了對品牌的提升力度。今年年初，奇瑞發(fā)布了“精耕２０１０”戰(zhàn)略，就是要把產品、技術、銷售網絡、服務體系做深做精，堅持技術創(chuàng)新，夯實奇瑞品牌的基礎。

　　奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波表示：“奇瑞品牌到了一個特殊的發(fā)展階段，因為品牌沒有突破，所以沒有帶來很大的銷量，奇瑞現在是犧牲銷量來提升品牌。從市場表現上看銷量下來了，但實際上，我們是在一個過渡期，現在要做品牌、做品質?！?/br>

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