車企擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)入爆發(fā)期，2013年產(chǎn)能將達(dá)2300萬輛

　　東風(fēng)汽車公司與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)21日共同發(fā)布旗下神龍汽車的2011至2015年發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃提出，2015年神龍公司市場(chǎng)占有率要達(dá)到5%；年產(chǎn)銷量達(dá)75萬輛以上；年產(chǎn)能將由45萬輛提升至75萬輛以上，將籌建30萬輛產(chǎn)能規(guī)模的新工廠，5年內(nèi)將全面建成投產(chǎn)。

　　東風(fēng)汽車董事長徐平表示，神龍汽車將在動(dòng)態(tài)的、不斷滿足客戶需求的同時(shí)，合理擴(kuò)大產(chǎn)能，在高產(chǎn)能利用率的前提下，建設(shè)一流的工廠。

　　據(jù)記者的不完全統(tǒng)計(jì)，去年至今，已經(jīng)有14家以上的車企公布了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，這14家車企2013年產(chǎn)能將達(dá)到2300萬輛。

　　此前有專家預(yù)計(jì)，今年中國車企的產(chǎn)能有望達(dá)到2000萬輛。但國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任徐長明表示：“現(xiàn)在產(chǎn)能利用率比較高，汽車行業(yè)正常的產(chǎn)能利用率為75%，我國去年汽車產(chǎn)能利用率在120%左右，已經(jīng)是超負(fù)荷生產(chǎn)，在汽車市場(chǎng)還在發(fā)展的情況下，不必要擔(dān)心汽車產(chǎn)能過剩問題?！?/br>

　　車企擴(kuò)大產(chǎn)能已成趨勢(shì)

　　“未來5年，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致每年將各有1至2款全新車型投放市場(chǎng)，并將推出12款全新產(chǎn)品，全力打造2至3款年銷量過10萬輛的‘明星’車型。”神龍汽車總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示。

　　而保證這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)需要完善公司生產(chǎn)線，毫無疑問，必須要建設(shè)新廠，擴(kuò)大產(chǎn)能。

　　劉衛(wèi)東告訴記者，在籌劃建立的第三工廠方面，這座30萬輛整車工廠將分兩期建設(shè)，大概的投資是50億至60億元，目前正在向國家發(fā)改委申報(bào)，雖然現(xiàn)在還處于可行性研究、工程設(shè)計(jì)階段，但是大的方向基本上已經(jīng)敲定。

　　讓神龍汽車做如此大投資的信心源自于汽車市場(chǎng)的強(qiáng)烈反彈。在經(jīng)歷3個(gè)月銷量環(huán)比下降之后，8月份國內(nèi)汽車銷量首度出現(xiàn)環(huán)比增長。中國汽車技術(shù)研究中心提供的數(shù)據(jù)顯示，8月份全國汽車銷量為121.55萬輛，環(huán)比增長15.09%，數(shù)據(jù)還顯示，8月份乘用車庫存周期由60天減少到58天。庫存周期降低，說明8月份銷量增長在于終端銷量提高，而不是廠家壓貨的結(jié)果。

　　除神龍汽車外，奇瑞汽車已經(jīng)在大連、蕪湖、開封、鄂爾多斯開建工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能共計(jì)108萬輛，總投資超過447億元；長安汽車在重慶、河北、江西、黑龍江四地亦布局4條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能將達(dá)180萬輛。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)一位專家告訴記者，加快產(chǎn)能擴(kuò)張已成為各大汽車廠商的共識(shí)。目前為止，已有華晨寶馬、一汽大眾等10多家主流乘用車企業(yè)紛紛宣布投建新工廠。比亞迪、吉利、奇瑞、江淮等自主品牌也均計(jì)劃到2012年產(chǎn)能達(dá)到百萬輛。新一輪的“造車運(yùn)動(dòng)”正在開展中。

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