發(fā)改委：中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入新的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌４日指出，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，中國(guó)汽車市場(chǎng)漸趨成熟，汽車消費(fèi)逐步理性。中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了前所未有的多元化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。汽車企業(yè)也將由以量取勝轉(zhuǎn)到以優(yōu)越的性價(jià)比和適應(yīng)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)發(fā)展需要的新產(chǎn)品取勝的時(shí)代。

陳斌在４日開幕的２０１０中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇發(fā)表了題為《中國(guó)汽車工業(yè)面臨的形勢(shì)和推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策思考》專題演講。

陳斌說，改革開放以來，中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展一直是在竭盡全力地為滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量而努力。上世紀(jì)九十年代，汽車工業(yè)用了十年時(shí)間使產(chǎn)能增加了１００多萬輛。進(jìn)入新世紀(jì)，又用了十年時(shí)間，汽車產(chǎn)能增加了１０００多萬輛，在滿足人民大眾對(duì)出行活動(dòng)的需求方面，汽車工業(yè)做出了卓越的貢獻(xiàn)。

陳斌表示，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)絕不只是量的增長(zhǎng)，更應(yīng)是質(zhì)的提升。必須轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念，改變過去以量的增長(zhǎng)、以投資驅(qū)動(dòng)產(chǎn)能擴(kuò)張獲得產(chǎn)業(yè)發(fā)展的增長(zhǎng)方式，正確處理好保增長(zhǎng)和調(diào)結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，把結(jié)構(gòu)調(diào)整放在更加突出的位置上。

他說，“十二五”期間，在大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的過程中，在保持汽車工業(yè)平穩(wěn)適度發(fā)展的基礎(chǔ)上，應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)持以消費(fèi)政策調(diào)控市場(chǎng)，以政策法規(guī)規(guī)范市場(chǎng)，以市場(chǎng)引導(dǎo)汽車企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)的做法。在綜合考慮能源供給、道路交通、節(jié)能減排等約束條件和產(chǎn)業(yè)發(fā)展、消費(fèi)需求的社會(huì)愿望的基礎(chǔ)上，適時(shí)調(diào)整政策措施，掌握實(shí)施的力度。但無論如何調(diào)整，重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展和消費(fèi)節(jié)能與新能源汽車的政策只能加強(qiáng)，不能削弱。

２０１０中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇是在國(guó)家發(fā)展改革委、科技部、工信部、財(cái)政部、環(huán)保部和商務(wù)部指導(dǎo)下，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社和天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)聯(lián)合主辦的。本屆年會(huì)的主題是：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。（記者 張毅 孫洪磊）

來源：新華網(wǎng)

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