7月出口暴增，外貿(mào)企業(yè)出貨加速

在出口退稅政策的刺激下，7 月份，中國外貿(mào)出口再創(chuàng)新高。外貿(mào)分析人士指出，由于7 月15 日是出口退稅的調(diào)整“大限”，不少出口企業(yè)“搶出口”的現(xiàn)象明顯，令7 月出口數(shù)據(jù)暴增。實際上，目前中國出口并沒有想象中樂觀，而出口集裝箱的“一箱難求”現(xiàn)象可能僅僅是企業(yè)短期集中出貨所致，8 月份將進入一個外貿(mào)出口調(diào)整時期。

外貿(mào)出口“穩(wěn)”字當先

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前7 個月，中國出口總值8504.9 億美元，同比增長35.6%。其中一般貿(mào)易項下出口3901.2 億美元，同比增長38.3%，高于出口總體增速2.7%；加工貿(mào)易項下進出口6295.3 億美元，同比增長36.1%，其中出口3984.1 億美元，同比增長32.4%，低于同期全國出口增速?！澳壳俺隹诘脑鲩L更多是由于出口退稅政策的刺激。不少企業(yè)為了拿到出口退稅點，不惜趕工生產(chǎn)，提前出口，以保證較高利潤，因此導(dǎo)致了出口的突然增長?！币晃缓ｊP(guān)官員表示，從目前外貿(mào)的總體情況來看，中國的出口形勢并沒有想象中樂觀。8 月份以后，出口退稅政策的刺激效應(yīng)將完全減退，出口將面臨很大挑戰(zhàn)。

商務(wù)部相關(guān)人士則認為，下半年的外貿(mào)形勢將以“穩(wěn)”為主，既不會像7 月份大幅增長，也不會出現(xiàn)大幅下降的情況。但對于高污染、高耗能等產(chǎn)業(yè)，商務(wù)部不會手軟，將實施“鐵腕”政策限制其發(fā)展。近日，商務(wù)部副部長鐘山在《求是》雜志上刊登文章也指出，為加快外貿(mào)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，要保持出口退稅政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，保持人民幣匯率的基本穩(wěn)定。下半年中國外貿(mào)政策以穩(wěn)為主，但仍有可能對一些高耗能、高污染產(chǎn)品的出口退稅進行調(diào)整。中信建投宏觀分析師劉先生表示，未來中國出口仍然會受到全球去庫存、歐元區(qū)債務(wù)危機、中國調(diào)結(jié)構(gòu)的三重壓力的影響。因此，下半年的外貿(mào)政策仍然需要以穩(wěn)為主。

企業(yè)“搶出口”

從外貿(mào)形勢上看，出口退稅對于外貿(mào)的刺激反應(yīng)非常靈敏。按照鐘山的說法，目前，貿(mào)易摩擦明顯增多、貿(mào)易不平衡成為了中國外貿(mào)較為突出的問題。而這一切則來自于企業(yè)的“搶出口”。浙江一位鋼鐵貿(mào)易代理商表示，考慮到7 月15 日新一輪的出口退稅調(diào)整行動，企業(yè)在“大限”之前加快了出貨的步伐。

記者在相關(guān)港口城市了解到，隨著出口暴增，海運物流眼下成為了外貿(mào)商最大“ 心病”。在寧波等沿海城市，港口的集裝箱運價幾乎翻了一番，即使價格再高,集裝箱也是一箱難求。據(jù)記者了解，寧波美博進出口有限公司幾個批次的出口貨物堆在碼頭已經(jīng)半個多月找不到出港的集裝箱倉位。除了出口手續(xù)上的障礙之外，美博進出口有限公司的延時出口還有可能引起國外進口商的起訴?！?幸好進口商是老客戶，不然真的是麻煩了?！惫鞠嚓P(guān)工作人員表示。寧波港東南物流有限公司副總經(jīng)理王翊向記者表示，金融危機時，不少海運的船只都處于閑置狀態(tài)，公司也純虧錢。而今，短短的幾個月內(nèi)，海運集裝箱供不應(yīng)求，價格飛漲，已經(jīng)成為了當前出口商的“ 獨木橋”。“ 如果要想出口，就必須接受當前的運輸費用，否則，所有的工作都是徒勞?！蓖躐凑f。

“ 出口暴增是短期現(xiàn)象，也透視出政策實施的沖擊力。我認為，對于當前外貿(mào)企業(yè)而言，爭取時間‘ 搶出口’并無不妥，但是企業(yè)要懂得自身的競爭力所在，揚長避短，爭取突破競爭對手限制，取得成功?！鄙虅?wù)部研究院研究員梅新育表示。記者在采訪中了解到，7 月的“ 大限”讓原本增長的出口在新的一月中取得了難能可貴的成績。然而，8 月，在政策的刺激完全過去的時候，那么多的企業(yè)還會繼續(xù)出口爭取那僅有的利潤嗎？“ 形勢本來就不好，我現(xiàn)在的日子就如同和尚敲鐘一樣，過一天算一天。”溫州一家紡織企業(yè)的總經(jīng)理告訴記者，雖然7 月份出口有增長，但是今年整年出口的訂單卻少了不少。

來源：中國貿(mào)易報

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