一季度我國物流業(yè)產(chǎn)業(yè)存在的問題及對策

隨著國民經(jīng)濟整體回升向好勢頭的進(jìn)一步發(fā)展，2010年一季度，我國物流行業(yè)運行在2009年企穩(wěn)回升的基礎(chǔ)上，重回快速發(fā)展通道，物流需求快速增長，物流效益明顯好轉(zhuǎn)。2010年物流運行總體將繼續(xù)保持較快增長，但增速受基數(shù)影響將有所放緩，呈現(xiàn)前高后低走勢。

產(chǎn)業(yè)基本情況

1．社會物流總額增幅提高，物流需求回升加快

一季度，全國社會物流總額為25.9萬億元，按可比價格計算，同比增長20.8%，比2009同期加快19個百分點。反映出物流需求在經(jīng)濟增長的帶動下，回升步伐進(jìn)一步加快。全年社會物流總額突破百萬億元大關(guān)已成定局，并有望達(dá)到110萬億元。從構(gòu)成情況看，工業(yè)品物流總額繼續(xù)保持快速增長。一季度，我國工業(yè)品物流總額為23.4萬億元，按可比價格計算，同比增長19.6%，比2009年同期加快16個百分點。工業(yè)品物流總額占整個社會物流總額的比重為90.2%，是帶動物流總額增長的重要因素。進(jìn)口貨物物流總額同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。受對外貿(mào)易加快恢復(fù)影響，一季度，我國進(jìn)口貨物物流總額為2.1萬億元，按可比價格計算，由2009年同期的下降24%轉(zhuǎn)為增長40.6%。進(jìn)口貨物物流總額占整個社會物流總額的比重由2009年同期的6.7%提高到7.9%。農(nóng)產(chǎn)品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物品物流總額也保持平穩(wěn)較快增長，按可比價格計算，同比分別增長3.8%、27.4%和14.4%。我國社會物流總額同比增速自2008年四季度開始放緩，2009年一季度更是出現(xiàn)了同比負(fù)增長，2009年二季度和三季度出現(xiàn)了緩慢回升，到2009年四季度增速達(dá)到20%以上。

2．物流總費用與GDP的比率保持穩(wěn)定，物流運行效率提高

一季度，我國社會物流總費用為14649億元，同比增長22.1%，比2009年同期加快19個百分點。在社會物流需求規(guī)?？焖僭鲩L，油品、原材料價格較快上漲、用工成本高企的情況下，社會物流總費用與GDP的比率為18.2%，與2009年同期持平，反映出社會物流運行效率有所提高。其中，運輸費用為8233億元、同比增長25%、比2009年同期加快23個百分點，運輸費用占社會物流總費用的比重為56.2%、同比提高0.7個百分點；保管費用為4741億元、同比增長17.6%、比2009年同期加快14個百分點，保管費用占社會物流總費用的比重為32.4%、同比下降0.7個百分點；管理費用為1675億元、同比增長21.7%、比2009年同期加快16個百分點，占社會物流總費用的比重為11.4%，同比大體持平。

3．物流業(yè)增加值明顯回升，物流行業(yè)貢獻(xiàn)度進(jìn)一步提高

一季度，物流業(yè)增加值完成5961億元，按現(xiàn)價計算，同比增長24%，增幅比2009年同期加快22.8個百分點。按可比價格計算，同比增長18.1%，比GDP增速快6.2個百分點，比第三產(chǎn)業(yè)增加值增速快7.9個百分點。物流業(yè)增加值占GDP的比重為7.4%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為16.4%，分別比2009年同期提高0.7個和1.2個百分點。表明物流業(yè)對國民經(jīng)濟和第三產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)度進(jìn)一步提高。我國物流業(yè)增加值同比增速自2008年四季度開始放緩，2009年二季度更是出現(xiàn)了同比負(fù)增長，從2009年三季度開始出現(xiàn)回升。

4．全社會貨運量延續(xù)增長勢頭

一季度，我國全社會貨運量71.35億噸，同比增長16.5%，增幅同比提高12.1個百分點。其中，（1）鐵路運輸：一季度，鐵路運輸完成貨運發(fā)送量8.97億噸，同比增長18%，2009年同期為下降6.4%。鐵路日均裝車158065車，同比增長16.8%，2009年同期為下降6%。重點物資中，煤炭、石油運量分別增長20.1%和7.8%，糧食、化肥農(nóng)藥運量分別下降3.9%和20.7%。（2）民航運輸：一季度，民用航空貨運量127.1萬噸，同比增長46.5%，2009年同期為下降13.5%。（3）水路運輸：一季度，水運貨運量8.18億噸，同比增長18.6%，2009年同期為下降6.5%。（4）公路運輸：一季度，公路貨運量54.16億噸，同比增長15.9%，增幅比2009年同期加快7.5個百分點。我國社會貨運量同比增速從2009年1月開始逐漸走
高，到5月增速達(dá)到兩位數(shù)，7～11月同比增速均超過15%，2010年前3個月增速均在20%以上。

5．港口生產(chǎn)增長較快

一季度，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量18.1億噸，同比增長22.2%，增速延續(xù)了2009年以來逐季提高的勢頭。其中，完成外貿(mào)貨物吞吐量6億噸，同比增長30.2%，增速較2009年四季度加快2.9個百分點。我國規(guī)模以上港口貨物吞吐量同比增速從2009年1月開始逐漸走高，到3月增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，4月開始同比增速達(dá)到兩位數(shù)。一季度，完成集裝箱吞吐量3187萬標(biāo)箱，同比增長22.1%，增速較2009年四季度顯著提高18.5個百分點，回升態(tài)勢明顯。

6．物流業(yè)固定資產(chǎn)投資持續(xù)較快增長

一季度，我國物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額3465億元，同比增長33%，比2009年同期雖然有所回落，但依然比同期全社會固定資產(chǎn)投資增速快7.4個百分點。從構(gòu)成情況看，交通運輸業(yè)投資同比增長32.3%，倉儲、郵政業(yè)投資同比增長40.8%，貿(mào)易業(yè)投資同比增長32.9%。

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