中國(guó)車企應(yīng)學(xué)會(huì)在遵循WTO規(guī)則前提下應(yīng)對(duì)危機(jī)

近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)就歐盟對(duì)我鋁車輪反傾銷案再次向媒體進(jìn)行了詳細(xì)說明，并告誡中國(guó)汽車企業(yè)，未來應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易摩擦將成為中國(guó)汽車企業(yè)的經(jīng)常性工作，中國(guó)車企應(yīng)學(xué)會(huì)在遵循WTO規(guī)則的前提下積極應(yīng)對(duì)，以切實(shí)維護(hù)我國(guó)汽車行業(yè)利益。

鋁車輪反傾銷案引非議

上個(gè)月，歐委會(huì)公布了對(duì)我國(guó)鋁車輪反傾銷初裁結(jié)果，對(duì)我國(guó)所有出口到歐盟的鋁合金車輪統(tǒng)一征收20.6%的反傾銷稅。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在得到消息后，站在整個(gè)汽車行業(yè)的角度第一時(shí)間表態(tài)，反對(duì)任何形式的貿(mào)易保護(hù)主義，并對(duì)歐盟的初裁結(jié)果表示堅(jiān)決反對(duì)。中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)師建華日前對(duì)記者說，針對(duì)歐委會(huì)對(duì)我國(guó)鋁車輪的反傾銷初裁結(jié)果，我們認(rèn)為是做出了不公正的裁決，對(duì)此我們深表遺憾。作為中國(guó)汽車行業(yè)的合法代表，中汽協(xié)將保留到WTO貿(mào)易爭(zhēng)端機(jī)制申訴的權(quán)利，并希望歐委會(huì)能夠充分考慮我方的意見，從中歐汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大局出發(fā)、從對(duì)未來長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮的整體利益出發(fā)，及時(shí)矯正初裁的錯(cuò)誤決定，為今后雙方在汽車產(chǎn)業(yè)的繼續(xù)深入合作提供公平、公正的貿(mào)易環(huán)境。

據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)對(duì)歐出口的鋁合金車輪占?xì)W盟市場(chǎng)份額不足8%，同時(shí)我國(guó)企業(yè)以高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格向歐盟出口鋁車輪，本質(zhì)上并沒有構(gòu)成傾銷，也并未對(duì)歐產(chǎn)業(yè)造成損害。相反，中國(guó)作為一個(gè)向世界開放的國(guó)家，為歐洲汽車企業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)，也為中歐企業(yè)間的合作提供了很好的空間。多年來，中歐汽車企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系，歐洲企業(yè)在發(fā)展的同時(shí)也促進(jìn)了中國(guó)汽車企業(yè)的發(fā)展。在此次金融危機(jī)后的復(fù)蘇中，中國(guó)汽車市場(chǎng)的繁榮也給歐洲企業(yè)帶來了巨大的好處，中國(guó)汽車銷量的增加也大大增加了來自歐洲汽車電子產(chǎn)品零部件的進(jìn)口，為歐洲汽車行業(yè)在金融危機(jī)后的復(fù)蘇提供了不可替代的支持。因此，應(yīng)該珍惜中歐汽車業(yè)界間的良好合作局面。在這種情況下，歐委會(huì)仍然堅(jiān)持對(duì)中國(guó)出口的鋁合金車輪統(tǒng)一加收20.6%的反傾銷稅，這將嚴(yán)重傷害中國(guó)汽車從業(yè)者的感情，轉(zhuǎn)變了我國(guó)汽車行業(yè)管理者、從業(yè)者、消費(fèi)者對(duì)歐洲汽車及零部件行業(yè)的印象，最終必將影響歐盟企業(yè)在中國(guó)的發(fā)展。

另外，歐委會(huì)的調(diào)查行為，也給中國(guó)企業(yè)留下了非常不好的印象。師建華說，歐盟一直沒有承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的國(guó)家地位，也不認(rèn)可中國(guó)國(guó)內(nèi)鋁合金車輪的市場(chǎng)價(jià)格。來自歐委會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核實(shí)人員態(tài)度蠻橫，對(duì)國(guó)有企業(yè)存在主觀偏見，完全無視已經(jīng)高度市場(chǎng)化的中國(guó)鋁車輪行業(yè)，主觀認(rèn)為國(guó)內(nèi)鋁車輪的價(jià)格是被操縱的。以如此嚴(yán)重的先入為主的偏見開展核查，很難得出公正的結(jié)論和意見。

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