５Ｇ研發(fā)驗證緊鑼密鼓 萬億級機(jī)遇浮現(xiàn)

　　在以華為為代表的中國企業(yè)主導(dǎo)的ＰｏｌａｒＣｏｄｅ（極化碼）被確定為５ＧｅＭＢＢ（增強(qiáng)移動寬帶）控制信道標(biāo)準(zhǔn)方案后，中國ＩＭＴ－２０２０（５Ｇ）推進(jìn)組近日在北京舉行了５Ｇ技術(shù)研發(fā)試驗第二階段技術(shù)規(guī)范發(fā)布會。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著中國５Ｇ技術(shù)研發(fā)試驗的推進(jìn)，將帶動通信、電子元器件、芯片、終端應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈的升級和投資機(jī)會，未來市場空間可達(dá)萬億級。

　　為資本市場所關(guān)注的是，隨著我國５Ｇ技術(shù)研發(fā)試驗的推進(jìn)，除參與前期驗證試驗的華為、中興通訊、大唐電信等技術(shù)龍頭外，更多的Ａ股公司開始紛紛布局５Ｇ。

　　中國獲全球５Ｇ標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)

　?。保痹拢保溉?，在美國內(nèi)華達(dá)州舉行的國際移動通信標(biāo)準(zhǔn)化組織（３ＧＰＰ）無線物理層（ＲＡＮ１）第８７次會議上，ＰｏｌａｒＣｏｄｅ被３ＧＰＰ確定為５ＧｅＭＢＢ場景的控制信道標(biāo)準(zhǔn)方案。

　　會上，以華為為代表的中國企業(yè)主導(dǎo)的ＰｏｌａｒＣｏｄｅ正面迎戰(zhàn)兩大強(qiáng)勁對手：美國企業(yè)（以高通為代表）主導(dǎo)的ＬＤＰＣ碼（低密度奇偶校驗碼）、法國企業(yè)主導(dǎo)的Ｔｕｒｂｏ碼。此前，Ｔｕｒｂｏ碼被用在４Ｇ標(biāo)準(zhǔn)方案中，而ＬＤＰＣ碼已被確定為５ＧｅＭＢＢ數(shù)據(jù)信道的編碼方案。最終，經(jīng)多輪爭奪，ＰｏｌａｒＣｏｄｅ被確立為５ＧｅＭＢＢ控制信道的編碼方案。

　　“這對華為等中國企業(yè)是利好的，在２Ｇ、３Ｇ、４Ｇ時代，中國企業(yè)只能跟隨外國標(biāo)準(zhǔn)。５Ｇ時代，中國企業(yè)站上了參與國際通信標(biāo)準(zhǔn)制定的舞臺，顯示出中國在通信領(lǐng)域的實力積累和不斷增強(qiáng)的話語權(quán)。”通信業(yè)內(nèi)人士表示。

　　而中國ＩＭＴ－２０２０（５Ｇ）推進(jìn)組一家參與方表示，這是中國企業(yè)在５Ｇ產(chǎn)品、技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化、專利知識產(chǎn)權(quán)防御方面取得的一次勝利。作為該推進(jìn)組核心成員之一，華為相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是５Ｇ標(biāo)準(zhǔn)的一個里程碑，將堅定電信運(yùn)營商、設(shè)備商、芯片和終端廠商等共同合作的信念和決心。通信業(yè)內(nèi)人士表示，ＰｏｌａｒＣｏｄｅ的引入將使５Ｇ網(wǎng)絡(luò)的用戶體驗獲得明顯提升，進(jìn)一步提升中國５Ｇ標(biāo)準(zhǔn)的競爭力。

　　據(jù)介紹，信道編解碼是無線通信領(lǐng)域的核心技術(shù)之一，其性能的改進(jìn)將直接提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋及用戶傳輸速率。而ＰｏｌａｒＣｏｄｅ與Ｔｕｒｂｏ碼相比，僅需更低的信噪比就可達(dá)到相同的誤碼性能。以華為為主的中國企業(yè)對ＰｏｌａｒＣｏｄｅ的潛力已形成共識，并投入了大量研發(fā)力量對其在５Ｇ的應(yīng)用方案進(jìn)行深入研究、評估和優(yōu)化，并在傳輸性能上取得新突破。

　　但這只是中國企業(yè)爭?。担窃捳Z權(quán)道路上取得的一小步?！叭绻眩担菢?biāo)準(zhǔn)比作早餐的菜單，現(xiàn)在只確定了是喝咖啡還是喝茶（技術(shù)大方向），至于具體是喝哪種茶或咖啡（具體的系統(tǒng)設(shè)計方案），則是下一個階段的事情了?！彪娮觿?chuàng)新網(wǎng)創(chuàng)始人張國斌說。

　　通信業(yè)內(nèi)人士表示，５Ｇ標(biāo)準(zhǔn)制定“長路漫漫”，現(xiàn)在Ｐｏｌａｒ?。茫铮洌迦脒x５Ｇ標(biāo)準(zhǔn)只是其中一步，中國還未能主導(dǎo)５Ｇ標(biāo)準(zhǔn)制定。

　　中國開啟５Ｇ第二階段研發(fā)驗證

　　在近日中國ＩＭＴ－２０２０（５Ｇ）推進(jìn)組舉行的５Ｇ技術(shù)研發(fā)試驗第二階段技術(shù)規(guī)范發(fā)布會上，中國ＩＭＴ－２０２０（５Ｇ）推進(jìn)組副組長、中國移動技術(shù)部總經(jīng)理王曉云發(fā)布了５Ｇ技術(shù)研發(fā)試驗第二階段技術(shù)規(guī)范。工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司司長聞庫表示，規(guī)范的發(fā)布是５Ｇ樣機(jī)開發(fā)、系統(tǒng)技術(shù)方案驗證及５Ｇ產(chǎn)業(yè)鏈培育的基礎(chǔ)，對有效開展５Ｇ技術(shù)研發(fā)試驗具有重要意義。

　　此前，由中國ＩＭＴ－２０２０（５Ｇ）推進(jìn)組牽頭，我國在２０１６年１月啟動了５Ｇ技術(shù)研發(fā)第一階段測試，９月２２日發(fā)布了測試結(jié)果。該階段主要完成了５Ｇ無線和網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)的性能和功能測試，包括大規(guī)模天線、新型多址、新型多載波、高頻段通信等７個無線關(guān)鍵技術(shù)，以及網(wǎng)絡(luò)切片、移動邊緣計算等４個網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)。

　　至于第二階段的驗證測試重點，中國ＩＭＴ－２０２０（５Ｇ）推進(jìn)組一參與方透露，第二階段的核心是高速、低時延、低功耗的典型５Ｇ場景的無線空口和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方案的研發(fā)及實驗，將于２０１７年年底完成。據(jù)了解，我國５Ｇ技術(shù)研發(fā)試驗第二階段測試將基于統(tǒng)一的試驗平臺、統(tǒng)一頻率、統(tǒng)一設(shè)備和測試規(guī)范開展，并積極引導(dǎo)芯片、儀表廠商參與，開展產(chǎn)業(yè)鏈的對接測試。

　　資料顯示，鑒于５Ｇ的高速率、高容量密度、低功耗、低時延等特性，其未來主要有四大場景：第一，在高速移動等惡劣環(huán)境下為用戶提供１００Ｍｂｐｓ以上的用戶體驗速率；第二，高達(dá)１Ｇｂｐｓ的用戶體驗速率可滿足局部極高數(shù)據(jù)傳輸速率需求；第三，低功耗連接，應(yīng)用于智慧城市、環(huán)境監(jiān)測、智能農(nóng)業(yè)等以傳感和數(shù)據(jù)采集為目標(biāo)的場景；第四，在要求低時延、高可靠的車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制領(lǐng)域，５Ｇ可滿足毫秒級時延要求和接近１００％的高可靠性。

　　產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌隹臻g或達(dá)萬億級

　　在Ａ股市場，受ＰｏｌａｒＣｏｄｅ入選５Ｇ標(biāo)準(zhǔn)消息的刺激，“５Ｇ通信概念股”頗受追捧。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，隨著中國５Ｇ技術(shù)研發(fā)試驗的推進(jìn)，將帶動包括通信、電子元器件、芯片、終端應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈的升級和投資機(jī)會，未來市場空間可能達(dá)到萬億級。

　　首先受益的是通信基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，包括通信設(shè)備、基站、天線、射頻器件等上游領(lǐng)域。而后三大基礎(chǔ)電信運(yùn)營商和手機(jī)廠商也將直接受益。

　　事實上，歷次基站的升級都帶來一輪原有基站改造和新基站建設(shè)潮。遼寧順邦通信技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理陳明軍表示，作為中國鐵塔的合格供應(yīng)商，順邦通信將受益于５Ｇ的實施，“從２Ｇ到４Ｇ再到５Ｇ，隨著頻段的提高，波的傳輸距離越來越短，這就要求提高基站的密度。業(yè)內(nèi)測算，５Ｇ要求７０－１００米就要有一個基站，未來的基站數(shù)量將是現(xiàn)在的４－５倍，這對基站運(yùn)營商是極大的機(jī)遇?！彼f。

　　此外，５Ｇ將帶動相關(guān)設(shè)備、電子元器件、芯片、天線等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相關(guān)Ａ股公司已未雨綢繆。順絡(luò)電子相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，其生產(chǎn)的多種電子元器件均可用于５Ｇ領(lǐng)域。信維通信相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司剛剛拿到的一項專利就可用來覆蓋３７ＧＨｚ和３９ＧＨｚ的雙頻５Ｇ天線陣列。此外，還在今年９月成立了深圳市信維微電子有限公司，布局前景更為廣闊的射頻前端器件。

　　在芯片方面，紫光國芯相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，其ＳＩＭ卡芯片會涉及５Ｇ應(yīng)用，將受益于５Ｇ的商用。資料顯示，華為海思、紫光展銳、大唐電信均積極備戰(zhàn)５Ｇ芯片研發(fā)。紫光集團(tuán)董事長趙偉國表示，希望在２０１９年或２０２０年能拿出第一個５Ｇ芯片。而除芯片設(shè)計公司外，華天科技等芯片封裝廠商也將從中受益。

　　５Ｇ在終端領(lǐng)域的應(yīng)用將在高清視頻、物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等領(lǐng)域一一展開。天風(fēng)證券分析師認(rèn)為，隨著帶寬和速度的升級，將激發(fā)流量要求比較高的視頻和流媒體業(yè)務(wù)的普及和發(fā)展，視頻直播、社交媒體和流媒體音樂是移動流量消耗的主要方向。上市公司層面，寧波高發(fā)收購了雪利曼電子打造智能駕駛集成商，興民智通、均勝電子、星宇股份等也紛紛布局車聯(lián)網(wǎng)。

　　轉(zhuǎn)自：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報

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