“一帶一路”促汽車走出去戰(zhàn)略更好實施

　　“一帶一路”國家戰(zhàn)略帶來的不僅是整個國家全局性的經(jīng)濟發(fā)展思路，同時也為汽車產(chǎn)業(yè)沿“一帶一路”區(qū)域的發(fā)展帶來了商機。11月17日，由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的第五屆“中國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟峰會”在福州市召開。本屆峰會以“‘一帶一路’汽車產(chǎn)業(yè)新動力”為年度主題，邀請海內(nèi)外專家學(xué)者圍繞“一帶一路”國際合作新機遇等展開研討。本次峰會得到國家產(chǎn)業(yè)主管部門、中國汽車工業(yè)咨詢委員會、中國汽車工業(yè)協(xié)會等行業(yè)機構(gòu)，以及福建省汽車工業(yè)集團和福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司、福建省汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會等重點企業(yè)、行業(yè)組織，以及“一帶一路”沿線主要國家相關(guān)機構(gòu)的大力支持。

　　對于我國實施“一帶一路”國家戰(zhàn)略結(jié)合福建省汽車業(yè)，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基指出，當(dāng)前中國政府大力實施“一帶一路”國家戰(zhàn)略，對于我國打破固有發(fā)展思路，平衡區(qū)域經(jīng)濟，開拓海外市場提供了寶貴機遇。福建省作為21世紀海上絲綢之路的核心區(qū)，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢，汽車產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起“一帶一路”建設(shè)先行動力。需要加強產(chǎn)能合作，互惠互利，培育和打造中國汽車品牌，福建省汽車產(chǎn)業(yè)必將在“一帶一路”沿線建設(shè)中做出新的重要貢獻。

　　“一帶一路”成果已經(jīng)顯現(xiàn)

　　“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施兩年多以來，取得了哪些實際成果？來自商務(wù)部研究院國際市場研究所的副所長白明介紹，到目前為止差不多三年的時間，“一帶一路”國家戰(zhàn)略取得了一些早期收獲。兩年來，“一帶一路”起步順利，包括八大早期收獲：一是金融支撐機制開始發(fā)揮作用。成立了亞投行，絲綢之路，絲綢基金的首批項目正式啟動。二是國際共識日益增多。很多國家對“一帶一路”給予了積極響應(yīng)。三是互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)逐步成型。四是產(chǎn)能合作加快推進。五是經(jīng)濟走廊建設(shè)取得重要進展。比如中盟俄走廊已經(jīng)達到了共識，新亞歐大陸經(jīng)濟走廊也正在形成。所謂的經(jīng)濟走廊跟我們說的通道還不完全一樣，通道是從甲地到乙地，經(jīng)濟走廊是這一塊的區(qū)域都有相關(guān)的項目布局，帶動走廊周邊的經(jīng)濟發(fā)展。六是中歐班列的品牌已經(jīng)形成。目前來說中歐班列已經(jīng)開行了1500多列，內(nèi)地城市已經(jīng)有10個城市開了中歐班列，到達國家7個。七是貿(mào)易投資大幅增長。八是人文交流更加密切。

　　具體到汽車產(chǎn)業(yè)，中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡以他的親身經(jīng)歷介紹，前一段時間他有機會去了哈薩克斯坦?！耙粠б宦贰笔橇?xí)近平主席在哈薩克斯坦演講時提出來的。給安慶衡最大的感受是，哈薩克斯坦人對于“一帶一路”的發(fā)展很重視，對汽車工業(yè)發(fā)展也很重視。哈薩克斯坦人很歡迎中國的汽車產(chǎn)品，比如江淮的S3賣得非常好。另外，上汽大眾的轎車等都出口到了那里。據(jù)了解，江淮的卡車和日本的卡車在哈薩克斯坦賣的價格差不多，在一定程度上已經(jīng)可以和國際品種牌相抗衡。因此，安慶衡認為，雖然我國汽車這兩年出口情況不大好，但是如果大力推行“一帶一路”戰(zhàn)略，汽車產(chǎn)品出口狀況也會改變。

　　另外，在哈薩克斯坦當(dāng)?shù)?，人們特別歡迎中國人投資，目前中國機械建筑公司和當(dāng)?shù)毓疽呀?jīng)合資建了一條江淮SUV車的生產(chǎn)線，在當(dāng)?shù)胤浅Ｊ軞g迎。令人比較吃驚的是，當(dāng)?shù)厝藢Πl(fā)展新能源汽車特別關(guān)注，他們對中國的電動車出口也非常歡迎。還有就是，他們對于通過哈薩克斯坦向周邊國家銷售中國汽車產(chǎn)品非常感興趣，這些都是“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施后所帶來的影響和變化。

　　因此，安慶衡認為，通過哈薩克斯坦的例子可以說明，踐行“一帶一路”國家戰(zhàn)略，實施汽車走出去的戰(zhàn)略還是有很多工作可以做，發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟不僅在本地區(qū)、在國內(nèi)發(fā)展有基礎(chǔ)，向國外走出去也是有基礎(chǔ)的。

　　海外機會也多多

　　“一帶一路”這一國家戰(zhàn)略，影響的不僅是中國自身，對于包括東南亞在內(nèi)的“一帶一路”周邊國家也有深刻的影響力。馬來西亞汽車總會會長、汽車銷售及金融協(xié)會主席拿督許綜文介紹，在東盟汽車的市場，早在20年前美資以及日資都已經(jīng)進入泰國，把泰國作為生產(chǎn)基地，皮卡是泰國生產(chǎn)最多的，并且泰國汽車的出口多于國內(nèi)銷售，去年國內(nèi)銷售79萬輛，但總計生產(chǎn)了190萬輛汽車。

　　另一個東南亞國家越南的汽車產(chǎn)業(yè)則剛剛起步，銷售已經(jīng)超過20萬輛。同時，菲律賓的汽車銷售也超過30萬輛。馬來西亞是相對最穩(wěn)定的，生產(chǎn)了61萬輛，銷售達到67萬輛。印度尼西亞的銷售和生產(chǎn)能力都是100萬輛左右。

　　東盟主要的五個國家里面，馬來西亞、印度尼西亞和泰國占到東盟85%的市場，現(xiàn)在整個東盟大概有350萬輛的市場。經(jīng)濟學(xué)家預(yù)計到2020年，東盟能夠達到最少450萬輛的市場容量，將會是世界排名第五。如果中國車企去東盟發(fā)展，馬來西亞作為東盟的窗口，可以說是一個戰(zhàn)略基地。

　　來自泰國投資促進委員會駐廣州辦事處的主任林松保也介紹，2015年泰國已成為全球第六大商用車出口國，目前擁有18家汽車裝配廠，國內(nèi)銷售量當(dāng)中的50%為皮卡，45%為乘用車及商用車。配套零部件供應(yīng)方面，相關(guān)廠商數(shù)達462家，其中58%為外資企業(yè)，39%為泰國企業(yè)，其余的3%為合資企業(yè)。另外，泰國的二、三級配套零部件供應(yīng)商達1237家，大部分是以泰國本土企業(yè)為主。

　　在投資方面，泰國根據(jù)產(chǎn)業(yè)類型以及產(chǎn)品不同給予的優(yōu)惠政策是不一樣的，現(xiàn)在跟泰國汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)類型主要有下面幾大類組成：包括泰國汽車組裝產(chǎn)業(yè)、發(fā)動機生產(chǎn)，以及汽車零部件的生產(chǎn)。

　　泰國政府現(xiàn)在計劃未來要大力發(fā)展新能源汽車、電動汽車市場，實現(xiàn)新能源電動汽車的本土化。為了激勵這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)計劃在擬定相關(guān)的投資優(yōu)惠政策，以及在修訂相關(guān)的法律條文。林松保指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)無論是在新能源汽車或者是混合動力汽車方面的一些技術(shù)已經(jīng)非常成熟，泰國希望更多與中國的一些業(yè)內(nèi)人士交流，學(xué)習(xí)中國汽車產(chǎn)業(yè)的先進經(jīng)驗，共同推動節(jié)能環(huán)保汽車以及新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展。

　　“一帶一路”帶動區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　對于“一帶一路”對區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，安慶衡也從他近幾年在國內(nèi)考察參觀的情況發(fā)現(xiàn)，在國家“一帶一路”戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展雙重戰(zhàn)略指導(dǎo)下，許多汽車企業(yè)在區(qū)域市場有了不小的收獲。

　　比如，在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展比較好的杭州市場，近期舉辦了很多大型活動，如G20峰會、世界互聯(lián)網(wǎng)大會（在杭州附近的烏鎮(zhèn)召開）等。近10年前，當(dāng)時東風(fēng)在杭州的汽車廠虧得一塌糊涂，但是杭州市政府下決心在戰(zhàn)略上決定推動汽車行業(yè)發(fā)展。目前，杭州已擁有多個汽車相關(guān)項目，吉利、長安福特等整車及零部件企業(yè)都在那里發(fā)展起來?，F(xiàn)在杭州已經(jīng)形成了汽車整車生產(chǎn)、汽車研發(fā)、零部件配套聯(lián)合發(fā)展的相對完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。如今，廣汽也在杭州投資37.3億元?？梢哉f，大家越投資，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展就越好。如果真正把汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)作一項重要任務(wù)來抓，充分發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟的優(yōu)勢，花上十年左右的時間，一個地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)是可以發(fā)展起來的。

　　再比如陜西的汽車產(chǎn)業(yè)，2015年初的陜西汽車工業(yè)發(fā)展并不理想。但是從今年4月份到現(xiàn)在，陜西汽車工業(yè)取得突飛猛進的發(fā)展，這與中汽中心舉辦的汽車峰會有很大的關(guān)系。陜西省堅持發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟，狠抓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出現(xiàn)很多好的苗頭。根據(jù)規(guī)劃，到2020年西安汽車產(chǎn)業(yè)總規(guī)模會達到3000億元，總產(chǎn)量會突破100萬輛。其中，陜汽集團今年上半年產(chǎn)銷增長兩旺，陜汽重卡上個月銷量為1.5萬輛，寶雞的專用車產(chǎn)銷增長了67.57%。另外，比亞迪汽車在陜西發(fā)展也很好。這些大項目，給西安以及陜西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了充足后勁。（中國工業(yè)報記者 趙三明）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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