自10月17日開始，受不利氣象條件的影響，我國京津冀及周邊地區(qū)部分城市持續(xù)出現(xiàn)重度及以上污染狀況。
中國環(huán)境科學(xué)研究院研究表明，北京市PM2.5濃度受本地及周邊的機(jī)動車和工業(yè)燃煤排放，以及氮氧化物等二次轉(zhuǎn)化影響顯著；天津、廊坊等地站點(diǎn)的PM2.5中硫酸鹽濃度占比也較高，說明受工業(yè)燃煤排放影響較大。
中國財政科學(xué)研究院博士生導(dǎo)師賈康在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時坦言：“中國在未來幾年，仍然無法擺脫對煤炭資源的依賴?！?015年煤炭在占中國一次能源消費(fèi)中約為64.4%，煤炭消費(fèi)總量約40億噸，而工業(yè)領(lǐng)域的用煤行業(yè)較多、分布范圍廣、但利用資源效率低、污染排放高，是大氣污染防治的重要方向。
新技術(shù)不斷涌現(xiàn)
從2013年以來“大氣十條”的實(shí)施情況可以看出，通過落實(shí)各項(xiàng)減排政策和舉措，污染得到一定緩解。中電聯(lián)發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年相比1979年，煙塵排放下降93.3%，相比2006二氧化硫排放下降85.2%，相比2011年，氮氧化物下降82%。
清新環(huán)境董事長張開元告訴《中國企業(yè)報》記者：“主要是現(xiàn)在還未全面實(shí)現(xiàn)‘0’排放的目標(biāo)。不過，現(xiàn)在環(huán)保技術(shù)在逐步創(chuàng)新?！贝蠖鄶?shù)燃煤企業(yè)采用了這些環(huán)保設(shè)備。
在中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會秘書長任官平看來，在全國掀起的大規(guī)模、大范圍火電超低排放改造中，涌現(xiàn)出了實(shí)現(xiàn)超低排放的新技術(shù)。
在中國重慶市萬州區(qū)新田鎮(zhèn)，一家國內(nèi)西南地區(qū)首個百萬千瓦級火力發(fā)電工程在2015年1月投運(yùn)，作為國內(nèi)投運(yùn)容量最大、參數(shù)最高的燃煤電站鍋爐之一，其選用的節(jié)能減排技術(shù)備受業(yè)界關(guān)注。于是工程在設(shè)計方案中就提出，脫硫由原采用的單塔五層噴淋層的常規(guī)塔方案，優(yōu)化為由中國企業(yè)自主研發(fā)的單塔一體化脫硫除塵深度凈化技術(shù)（SPC-3D）。
2015年2月重慶市萬州區(qū)環(huán)境監(jiān)測站對1號機(jī)組排放的煙氣進(jìn)行監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，煙塵、二氧化硫、氮氧化物的排放濃度分別為4.5毫克/立方米、9毫克/立方米、23毫克/立方米。2號機(jī)組在同年9月投運(yùn)后，在2016年5月的監(jiān)測中顯示：煙塵、二氧化硫、氮氧化物的排放濃度分別為4.8毫克/立方米、7.74毫克/立方米、13毫克/立方米。至此西南地區(qū)唯一的百萬機(jī)組——2臺105萬千瓦機(jī)組排放指標(biāo)優(yōu)于燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了超低排放。
工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎日前在某能源高層論壇上表示，工業(yè)是我國能源消費(fèi)的主要領(lǐng)域，也是推動能源消費(fèi)革命的主戰(zhàn)場。大力提高能源清潔高效利用水平是推行綠色制造的重要舉措，有利于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，有利于推動工業(yè)企業(yè)降本增效，有利于加強(qiáng)大氣污染防治?！笆濉逼陂g，工業(yè)領(lǐng)域要大力推進(jìn)能源消費(fèi)革命，通過實(shí)施結(jié)構(gòu)節(jié)能、強(qiáng)化技術(shù)節(jié)能、提升管理節(jié)能，進(jìn)一步提高工業(yè)能源利用效率和清潔水平，加快形成綠色集約化生產(chǎn)方式，持續(xù)增強(qiáng)制造業(yè)的國際競爭力。
各環(huán)節(jié)配合有待提高
中國電力工程顧問集團(tuán)西南電力設(shè)計院有限公司專家分析指出，電廠實(shí)現(xiàn)超低排放，應(yīng)因地制宜、技術(shù)成熟可靠、建設(shè)維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)，新建項(xiàng)目更應(yīng)從設(shè)計之初將節(jié)能減排的思路融入其中，并選擇科學(xué)技術(shù)路線。
張開元表示，長時間以來，工業(yè)尾氣凈化處理一直被忽視，大眾普遍把燃煤作為導(dǎo)致大氣污染的元兇。實(shí)際上煤炭的使用并不意味著排放污染，很多掌握著環(huán)保技術(shù)的企業(yè)已經(jīng)通過技術(shù)創(chuàng)新達(dá)到工業(yè)尾氣的超凈排放。中國在尾氣末端治理上擁有的技術(shù)實(shí)力已經(jīng)在國內(nèi)諸多廠站投入運(yùn)行，達(dá)到世界行業(yè)技術(shù)前沿標(biāo)準(zhǔn)。
在國有重點(diǎn)大型企業(yè)監(jiān)事會主席季曉南看來，解決煤炭污染主要有煤炭使用減量化、煤炭使用清潔化，及煤炭使用替代化，這三個路徑并未彼此完全獨(dú)立，需要相互配合使用，關(guān)鍵是要做到什么程度。
看起來，燃煤發(fā)電廠實(shí)現(xiàn)超低排放已經(jīng)從一句“口號”成為真正落地的項(xiàng)目，但目前仍面臨傳統(tǒng)企業(yè)節(jié)能減排改造緩慢等問題，主要原因一方面是改造成本依然較高，另外煤電價格波動也影響企業(yè)運(yùn)行的成本。河北清華發(fā)展研究院院長張華堂認(rèn)為，目前隨著科研院所與企業(yè)、政府的合作不斷推進(jìn)，越來越多的創(chuàng)新技術(shù)將應(yīng)用于煤電超低排放領(lǐng)域，中國的技術(shù)在世界上趨于領(lǐng)先地位，在體制機(jī)制、法律法規(guī)不斷細(xì)化的情況下，全面實(shí)現(xiàn)超低排放將不再僅僅是目標(biāo)。
2014年9月國家發(fā)改委、環(huán)保部、能源局印發(fā)了《煤電節(jié)能減排升級與改造行動計劃（2014—2020）》；2015年12月，上述三部門又聯(lián)合印發(fā)了《全面實(shí)施燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造工作方案》。到2020年，現(xiàn)役燃煤發(fā)電機(jī)組改造后平均供電煤耗將低于310克/千瓦時。（本報記者劉季辰）
轉(zhuǎn)自：中國企業(yè)報
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