中國(guó)將成為未來全球超級(jí)游艇市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)

　　金融危機(jī)以來，超級(jí)游艇業(yè)由于細(xì)分市場(chǎng)需求穩(wěn)定，成為少數(shù)逆勢(shì)增長(zhǎng)的行業(yè)。全球最大游艇制造商貝尼蒂集團(tuán)亞洲總經(jīng)理倪颯接受記者專訪時(shí)表示，包括中國(guó)在內(nèi)的新興市場(chǎng)消費(fèi)潛力巨大，將成為未來行業(yè)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)，全球經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)陷入困境，眾多中端游艇廠因無單可接而倒閉，但超級(jí)游艇制造商沒有受到影響，近年來行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。超級(jí)游艇是指長(zhǎng)度在24米以上的游艇。目前，全球約有6000艘超級(jí)游艇，其中只有約1%的游艇位于中國(guó)。

　　倪颯說，超級(jí)游艇市場(chǎng)過去十年整體勢(shì)頭保持良好。一方面源自十年前俄羅斯進(jìn)入超級(jí)游艇市場(chǎng)，另一方面亞洲、拉丁美洲及美國(guó)的財(cái)富增長(zhǎng)給包括貝尼蒂在內(nèi)的大型游艇制造商帶來了重要訂單。

　　“由于游艇體型巨大，客戶會(huì)更傾向于尋找成熟的游艇制造商，而中端船廠接到的訂單會(huì)相對(duì)較少。因此，很多中端船廠已經(jīng)破產(chǎn)或幾近破產(chǎn)。2015年全球共有735艘超級(jí)游艇在建或者被訂購(gòu)，這些游艇的平均船長(zhǎng)達(dá)41米?！蹦唢S介紹行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)時(shí)稱，我們欣然看到當(dāng)前約有18艘100米以上巨型游艇在建，而當(dāng)今世界一共只有36艘100米以上的巨型游艇，這意味著當(dāng)今世界一半的100米以上的巨型游艇正在制造中。

　　據(jù)倪颯介紹，當(dāng)前全球游艇銷量主要還是集中于美國(guó)、歐洲含俄羅斯這樣的成熟市場(chǎng)，而新興市場(chǎng)中國(guó)成為行業(yè)未來的焦點(diǎn)?！捌駷橹刮覀円呀?jīng)在亞洲賣出了16艘超級(jí)游艇，其中大部分都賣給了中國(guó)客戶。貝尼蒂對(duì)未來的中國(guó)市場(chǎng)充滿信心。中國(guó)擁有全球1/4的人口，中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力是巨大的。中國(guó)正由生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型為消費(fèi)經(jīng)濟(jì)，最終我們會(huì)見證這一轉(zhuǎn)型給游艇行業(yè)帶來的利好?！?/br>

　　中國(guó)游艇市場(chǎng)正展現(xiàn)巨大的潛力。統(tǒng)計(jì)顯示，2012年中國(guó)各類游艇總數(shù)為3000艘，預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)各類游艇保有數(shù)量將達(dá)到10萬艘，市場(chǎng)價(jià)值達(dá)到86億美元。

　　談及中國(guó)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，倪颯說，碼頭開發(fā)和船員培訓(xùn)的確限制了超級(jí)游艇業(yè)在華發(fā)展，但是這兩個(gè)問題都不難解決?！耙环矫媸窃V諸于立法手段，另一方面可以集結(jié)一群企業(yè)家探討一下游艇行業(yè)下一個(gè)十年計(jì)劃?！?/br>

　　貝尼蒂就中國(guó)市場(chǎng)制定了長(zhǎng)期的發(fā)展戰(zhàn)略，也有各式各樣的營(yíng)銷策略和銷售工具。中國(guó)是繼美國(guó)和歐洲之后的下一個(gè)重要市場(chǎng)，貝尼蒂一定會(huì)像之前對(duì)待美國(guó)、歐洲這兩個(gè)成熟市場(chǎng)一樣加大在中國(guó)市場(chǎng)的投資。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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