近期，中德兩國領導人再次提出要加強“中國制造2025”同德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對接，釋放兩國制造業(yè)優(yōu)勢同互聯(lián)網(wǎng)結合的巨大創(chuàng)新潛力。專家認為，這為相關企業(yè)間的合作提供了更多機遇。
“‘中國制造2025’和德國‘工業(yè)4.0’的戰(zhàn)略對接，是中國‘一帶一路’倡議在德國的一項具體實施。這將更加有利于中國與沿線國家‘互通互聯(lián)’，實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)能合作以及其他各個方面更廣、更深的區(qū)域經(jīng)濟合作，促進沿線國家產(chǎn)業(yè)升級。”中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所所長、研究員黃群慧在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時表示。
中國與沿線國家合作持續(xù)深化
當前，世界各國正面臨新一輪工業(yè)革命和技術革命的沖擊，存在諸多機遇和挑戰(zhàn)。加快技術升級、產(chǎn)業(yè)升級和全球價值鏈升級，重構國家競爭優(yōu)勢，成為“一帶一路”沿線國家的共同發(fā)展方向。
黃群慧在接受記者采訪時表示，“一帶一路”沿線國家發(fā)展階段的差異性非常大，涵蓋了從低收入國家到高收入國家。例如，作為“一帶一路”的重要區(qū)域，大部分東南亞國家工業(yè)化發(fā)展起步較晚，在工業(yè)發(fā)展進程中，缺乏足夠的資金、科學的產(chǎn)業(yè)政策、先進的技術與經(jīng)驗等關鍵環(huán)節(jié)，進而影響其工業(yè)特別是制造業(yè)核心競爭力的提升。黃群慧認為，整體來講，東南亞國家與我國展開產(chǎn)業(yè)對接，加速自身工業(yè)化進程，提升工業(yè)制造業(yè)核心競爭力已成為現(xiàn)實的迫切需要。核心需求主要在三個方面，即加速工業(yè)化進程、加強基礎設施建設、吸引技術投資與擴大雙邊貿(mào)易。具體表現(xiàn)在鐵路、電子設備制造、信息通信、計算機軟件等高新產(chǎn)業(yè)。
事實上，中國與“一帶一路”沿線國家的產(chǎn)能合作正持續(xù)深入。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，中國已與20多個相關國家開展了機制化的產(chǎn)能合作，與27個國家簽訂了國際產(chǎn)能合作文件。
“強強聯(lián)合”將助推沿線國家產(chǎn)業(yè)升級
“德國工業(yè)4.0”旨在融合信息技術與制造技術，實現(xiàn)生產(chǎn)靈活化與智能化，而中國是制造業(yè)大國，現(xiàn)階段目標是轉型升級成為制造業(yè)強國，實現(xiàn)智能化生產(chǎn)。專家認為，雙方合作可以實現(xiàn)“強強聯(lián)手”，優(yōu)勢互補，提升雙方技術和經(jīng)濟實力。
“兩大戰(zhàn)略進行對接有其必要性、必然性，一方面，‘中國制造2025’與德國‘工業(yè)4.0’的主攻方向都是智能制造，二者發(fā)展方向、趨勢及目標基本一致；另一方面，德國高端制造業(yè)在全球處于領先水平，其技術優(yōu)勢突出，而中國則在市場和資本等方面有著很大優(yōu)勢，兩國合作互補性很強。”商務部研究院區(qū)域經(jīng)濟合作研究中心主任張建平認為。
國務院國資委機械工業(yè)經(jīng)濟管理研究院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所副所長、副研究員呂漢陽在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時指出，中國按照“一帶一路”倡議正在加速推進西進計劃，加強與中亞合作與中東歐國家合作，德國也正把工業(yè)向東部國家轉移，雙方將沿著陸路計劃，實現(xiàn)歐亞大陸經(jīng)濟對接。“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”將造福“一帶一路”沿線國家。在“一帶一路”倡議框架下的國際產(chǎn)能合作中，中德兩國制造業(yè)對接實現(xiàn)優(yōu)勢互補，將帶動接受產(chǎn)能轉移的國家的工業(yè)轉型升級。
科技部中國科學技術發(fā)展戰(zhàn)略研究院研究員、博士趙剛在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時說，“中德兩國工業(yè)戰(zhàn)略的深度對接，對中國來講可以學習德國的一些經(jīng)驗和長處，發(fā)揮其優(yōu)勢，同時通過這種對接能夠最直接、最容易把德國的先進工藝、先進工業(yè)、先進技術及先進理念學習到手。兩國共同合作對‘一帶一路’沿線國家的產(chǎn)業(yè)升級也有著非常重要的意義和價值。”
中鐵六局相關部門一位不愿透露姓名的負責人在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時指出，“中國制造2025”與“德國工業(yè)4.0”的深度融合，將會在“一帶一路”沿線國家更為有效地打造命運共同體。據(jù)介紹，在“一帶一路”版圖上，中鐵六局建設的昆玉鐵路、玉磨鐵路連接起越南、柬埔寨、老撾、緬甸、吉隆坡、新加坡等東南亞國家，同時他們也參與了國內(nèi)“一帶一路”沿線重要省份的重點工程。（本報記者洪鴻）
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng)新高
