今年以來,我國原油進口量快速增長。業(yè)內人士表示,中國經濟快速發(fā)展,能源需求及需求前景穩(wěn)健,原油方面由于受到“貧油”的限制,對外依存度始終維持高位。近年來,國內原油開采難度加大、原油產量不斷萎縮,導致國內煉油企業(yè)陸續(xù)增加原油進口數(shù)量來填補煉油空缺。
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海關數(shù)據顯示,2018年4月中國原油進口3946.1萬噸,同比增長14.7%,同比增速較3月高14.1個百分點;4月中國原油日均進口量131.54萬噸,趕超1月131.10萬噸的數(shù)據,刷新紀錄高位。“十年來我國的原油進口量在持續(xù)攀升,且近幾年的增速明顯加快。月均原油進口量從2000萬噸級別到3000萬噸級別用了6年,而以目前的增速,未來突破4000萬噸級或總共只需要4年,明年很可能就將達成這一目標。”隆眾資訊原油分析師李彥表示。“除了自產原油萎縮的原因之外,煉化行業(yè)市場化改革穩(wěn)步進行,依舊是推動中國原油進口數(shù)量穩(wěn)步增加的原因之一。”中宇資訊分析師桑瀟表示,2018年國家繼續(xù)下放獨立煉廠進口原油使用權限以及非國營貿易進口資質,導致積極參與到原油進口貿易活動中的獨立煉廠越來越多,而2018年國家下放的原油進口配額、成品油出口配額均大幅增加,極大地促進了國內煉廠煉油活動及原油進口。2018年國際油市不斷回暖,尤其是進入二季度后,地緣風險因素導致的國際油價以及國內石化產品價格穩(wěn)中上行,進一步提升國內煉油企業(yè)加大進口、補充庫存的積極性。
李彥強調,2015年之后,山東地區(qū)的原油加工量占比出現(xiàn)了明顯抬升,主要受國家向民營地方煉廠開放進口原油使用權的支撐。目前山東地區(qū)的原油加工量已占全國的五分之一以上,山東地煉無疑是最大的拉動力量。目前山東地煉獲批的進口原油配額已達8379萬噸/年,考慮到部分新獲批煉廠還未大量操作,未來使用率仍有進一步提升的空間。“煉廠高額加工量的背后,是經濟和交通運輸條件改善帶來的紅利。”李彥指出,汽油和柴油是煉廠產出體量最大的產品,而汽油的下游主要是終端的中小型汽車,柴油的下游消費中、交通運輸占比也高達60%以上。中國的高速公路已連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一,同時已有道路的翻修和擴建也持續(xù)進行,道路條件的改善對燃油車輛的促進作用非常明顯。此外,最為根本的是我國的經濟環(huán)境在不斷改善,無論是PMI還是PPI等指標均呈良性,經濟復蘇對石油消費的推動是決定性因素。由于原油下游產業(yè)鏈延伸的范圍非常廣,居民消費帶來的衣服、塑料、橡膠及建材等拉動,都會產生不同程度的推動力。“進入2018年以來,全球原油庫存下降趨勢明顯,已跌至過去5年均線附近,除了OPEC減產的因素之外,也跟全球經濟復蘇帶來的消費增長密不可分。”李彥表示。
“數(shù)據顯示,2018年1~4月中國原油進口1.51億噸,較去年同期增長8.9%,預計二季度原油進口將繼續(xù)穩(wěn)步攀升。”桑瀟表示,來自于統(tǒng)計局的數(shù)據顯示,4月份中國原油產量繼續(xù)萎縮,而受到國內煉廠開工情況相對平穩(wěn)的影響,4月份原油加工量增長較快。數(shù)據顯示,2018年4月原油生產1551萬噸,同比下降2.3%。1~4月份原油產量6225萬噸,同比下降2.1%;2018年4月原油加工量4958萬噸,同比增長11.5%;1~4月原油加工量19912萬噸,同比增長9.1%。“國際油市回暖推升國內煉廠煉油積極性,考慮到需求平穩(wěn)的局面,預計成品油出口也將大幅增加,以避免國內供需狀況出現(xiàn)失衡的局面。”桑瀟表示。(劉葉琳)
轉自:國際商報
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