今年前三季度，我國自貿(mào)試驗區(qū)進出口累計2.4萬億元，同比增長14.03%，增幅高于同期全國外貿(mào)進出口4.13個百分點，致力于制度創(chuàng)新和優(yōu)化營商環(huán)境的自貿(mào)試驗區(qū)，不僅在內(nèi)陸腹地筑起了開放型經(jīng)濟發(fā)展的新高地，還進一步推動我國"買賣全球"通道更加順暢。
足不出戶"買賣全球"
中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)以中歐班列（鄭州）為抓手，積極探索實施"一帶一路"國際多式聯(lián)運"一單制"的新舉措，實現(xiàn)了貨物在國際多式聯(lián)運物流過程中"一站托運、一次收費、一次認證、一單到底"的一體化服務模式，客戶可以足不出戶完成"買賣全球"。
鄭歐班列的主體運營單位是鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司。該公司相關(guān)負責人告訴國際商報記者，通過中歐國際多式聯(lián)運綜合服務信息平臺，客戶可以輕松預訂艙位、確定集裝箱數(shù)量、選擇冷鏈物流服務等；對于普通消費者而言，在鄭歐班列進口商品展示體驗中心就可以直接選購搭乘中歐班列而來的世界各地的商品，現(xiàn)場用手機App掃一掃進入"班列購"的線上交易平臺，回家后也可以繼續(xù)"買全球"。
目前，河南自貿(mào)試驗區(qū)貿(mào)易便利化水平大幅度提高，并加強與"一帶一路"重點沿線國家互聯(lián)互通、信息共享。截至目前，鄭歐班列從每月開行一班，到現(xiàn)在每周去程九班、回程八班，由開行初期的去程到現(xiàn)在往返均衡開行。中國貿(mào)促會研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍對國際商報記者表示，中歐班列直接服務于"一帶一路"，五年來，班列數(shù)量和線路不斷增長，從原來的滿載而去空車而回到現(xiàn)在回程也不留虛席，也體現(xiàn)出了從"賣全球"到"買全球"的轉(zhuǎn)變。
從試驗田到新高地
在河南E貿(mào)易博覽交易中心，消費者發(fā)現(xiàn)，這里有來自全球70多個國家的2萬余種商品可供挑選。值得一提的是，在顧客享受線上下單優(yōu)惠的同時，還可以現(xiàn)場提貨，直接跳過了國際快遞的漫長等待。記者在泰國商品館購買了幾樣商品，經(jīng)過身份證實名付款，不到5分鐘，手機上就收到商品通關(guān)成功的短信，"買全球"變得如此簡單。
河南中大門網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理李園園向國際商報記者介紹說，E貿(mào)易博覽交易中心由該公司負責管理及運營。能夠成為中國首家實現(xiàn)O2O跨境電商平臺商品現(xiàn)場自提的體驗館，還要依托于河南省自由貿(mào)易試驗區(qū)、河南保稅物流中心、鄭州跨境電子商務綜合試驗區(qū)的政策優(yōu)勢。2018年前8個月，河南省跨境電商進出口交易額863.3億元，同比增長31.4%。"河南地處中原，隨著空中、陸上、網(wǎng)上、海上四條'絲綢之路'的有力推進，河南綜合交通樞紐地位將進一步凸顯。因此其優(yōu)勢特點與上海不同，沒有盲目復制上海自貿(mào)試驗區(qū)經(jīng)驗，將重點放在電子商務，尤其跨境電商的發(fā)展上是明智的。"商務部研究院國際市場研究所副所長白明在接受國際商報記者采訪時表示，自貿(mào)試驗區(qū)在對外開放方面，比以往的經(jīng)濟特區(qū)、保稅區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)等體現(xiàn)出更高水平。不同的自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)揮的功能不同，但都應依托自身優(yōu)勢開拓發(fā)展。比如同樣作為內(nèi)陸省市的陜西、四川、重慶等地區(qū)的自貿(mào)試驗區(qū)，也需在推進內(nèi)陸貿(mào)易便利化上有所突破。
作為我國自貿(mào)試驗區(qū)的先行者，上海本身就集國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運、科技創(chuàng)新中心于一體。在白明看來，上海立足其自身優(yōu)勢，在海關(guān)監(jiān)管方式改革、外商投資制度創(chuàng)新、自由貿(mào)易賬戶設(shè)立等方面都做到先試先行，產(chǎn)生了一大批可復制可推廣的經(jīng)驗，為我國位于沿海的自貿(mào)試驗區(qū)，如廣東、福建、天津等帶來了很大的示范作用。"隨著經(jīng)濟全球化的進一步延伸，全球化資源配置日益重要，中國市場將會更加融入國際市場。中國市場是國際市場的中國分廠，在中國自貿(mào)試驗區(qū)這塊試驗田試驗好了，中國對外開放的道路將會更加暢通。"白明說。（作者：畢若林）
轉(zhuǎn)自：國際商報
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