發(fā)改委、財(cái)政部等部門日前出臺(tái)完善新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼的文件,進(jìn)一步提振了新能源汽車企業(yè)的信心,也為未來汽車市場發(fā)展提供了助力。對(duì)此,眾多跨國汽車企業(yè)表示,中國仍然是全球最具潛力的汽車市場,未來仍將會(huì)把中國作為全球最重要的市場,并將持續(xù)加大在中國市場的研發(fā)、產(chǎn)品等方面的投入。
在中央層面支持政策頻出的同時(shí),包括北京、上海、廣州、河北等省市也都紛紛出臺(tái)各自的促消費(fèi)政策,將汽車消費(fèi)作為了重要內(nèi)容。例如,河北省將制定新能源汽車推廣應(yīng)用三年計(jì)劃,進(jìn)一步落實(shí)新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策等。
與此同時(shí),眾多汽車企業(yè)也紛紛出臺(tái)措施,推進(jìn)汽車消費(fèi)。包括,北京汽車、一汽大眾、上海大眾等眾多企業(yè)都已經(jīng)出臺(tái)了各種優(yōu)惠措施,促進(jìn)產(chǎn)品消費(fèi)。
在政策的推動(dòng)下,行業(yè)內(nèi)對(duì)于2019年的汽車市場發(fā)展仍然保持一個(gè)樂觀態(tài)度。尤其是一些大型跨國汽車企業(yè)更是對(duì)中國市場的重要性給予了最高的重視。戴姆勒公司董事會(huì)主席、梅賽德斯—奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈表示,現(xiàn)在中國已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)增長的驅(qū)動(dòng)力之一,對(duì)包括出行在內(nèi)的各個(gè)行業(yè)而言,中國都將是對(duì)未來發(fā)展至關(guān)重要的戰(zhàn)略市場。
“2018年,中國市場上的奔馳乘用車銷量已經(jīng)超過了在德國和美國市場的總和,中國市場的重要性毋庸置疑”,戴姆勒公司董事會(huì)成員唐仕凱表示,無論未來市場如何變化,戴姆勒公司對(duì)中國市場的重視程度都只會(huì)增加。未來將持續(xù)不斷推進(jìn)本土化,在包括本土生產(chǎn)、本土研發(fā)等領(lǐng)域加大投入。
不僅是戴姆勒公司,包括寶馬、大眾、豐田、日產(chǎn)等跨國汽車企業(yè)都將未來的重點(diǎn)放在中國市場,并且在不斷加大在中國市場的產(chǎn)品和技術(shù)水平等方面的投入,以在激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢(shì)。
寶馬集團(tuán)董事長科魯格日前表示,未來到2025年,寶馬將實(shí)現(xiàn)“三步走”的戰(zhàn)略構(gòu)想,在汽車新能源和智能化方面發(fā)力,而中國市場將在這一過程中扮演最為關(guān)鍵的作用。作為寶馬集團(tuán)全球最大的單一市場,中國市場將成為推動(dòng)寶馬電動(dòng)化發(fā)展和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的最重要驅(qū)動(dòng)力。這一趨勢(shì)在今年初的日內(nèi)瓦車展上更加凸顯。包括奔馳、寶馬、大眾等在內(nèi)的國際汽車巨頭都將新能源汽車作為未來發(fā)展的重點(diǎn),并且紛紛表示將在未來的兩三年中向中國市場投入數(shù)十款新能源車型。
汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年前兩個(gè)月,在整體車市依然走低的背景下,新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長,產(chǎn)銷比上年同期分別增長83.5%和98.9%。(記者 李志勇)
轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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