中歐班列為各地的外貿(mào)發(fā)展注入了活力

　　中歐班列自2011年開通以來，開行量一路增長。2011年，中歐班列全年開行量僅17列，到今年6月已累計(jì)開行近1.7萬列，到達(dá)16個(gè)國家53個(gè)城市，穿越歐亞腹地主要區(qū)域，連接起中歐間近百個(gè)城市，形成貫通歐亞大陸的國際貿(mào)易大動(dòng)脈，讓各國間的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)雙向流動(dòng)，滿足需求互補(bǔ)。

　　中歐班列在實(shí)現(xiàn)自身貨運(yùn)增長的同時(shí)，也成為地方發(fā)展對(duì)外貿(mào)易、對(duì)接國家戰(zhàn)略的最佳載體，成為內(nèi)陸城市連接外界的經(jīng)濟(jì)橋梁，為各地的外貿(mào)發(fā)展注入了活力。

　　為地方外貿(mào)注入活力

　　10月12日10時(shí)58分，由俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)梅爾基車站始發(fā)的中歐班列"梅爾基-綏芬河-哈爾濱"班列順利開通，這標(biāo)志黑龍江省真正有了自己的中歐班列進(jìn)出境口岸。

　　黑龍江省商務(wù)廳綜合處相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)國際商報(bào)記者表示，自省內(nèi)開行中歐班列以來，在2015年6月至2016年4月不到一年的時(shí)間里，省委省政府推動(dòng)"哈歐班列""哈俄班列"和中俄韓"哈綏符釜"陸海聯(lián)運(yùn)三大通道相繼開通，標(biāo)志著"龍江絲路帶"跨境運(yùn)輸體系框架基本形成。

　　"從黑龍江口岸出入境，將有利省內(nèi)企業(yè)與俄遠(yuǎn)東地區(qū)開展貿(mào)易往來。"上述負(fù)責(zé)人告訴記者，近期，哈歐國際物流股份有限公司還將開通從哈爾濱口岸入境的中歐、哈俄班列，除了加強(qiáng)與遠(yuǎn)東地區(qū)合作外，還將連接日韓和歐洲，為省內(nèi)企業(yè)走向國際市場(chǎng)開辟新道路。

　　目前，黑龍江已與200多個(gè)國家和地區(qū)建立經(jīng)貿(mào)關(guān)系，與"一帶一路"沿線的58個(gè)國家有經(jīng)貿(mào)往來。2018年，全省實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值1747.7億元，比上年增長36.4%。今年上半年，全省外貿(mào)保持高速發(fā)展，進(jìn)口、出口雙雙實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值933.4億元人民幣，比去年同期增長21.5%，高于同期全國進(jìn)出口增速17.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　其中，對(duì)俄羅斯進(jìn)出口總值642.7億元，增長20.3%，占同期全省進(jìn)出口總值的68.9%；對(duì)歐盟、日本、韓國的進(jìn)出口增幅分別為13%、10.6%、9.5%。新興貿(mào)易伙伴中，對(duì)沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋進(jìn)出口增長翻倍，分別為18.6倍、3.3倍。

　　華東師范大學(xué)俄羅斯研究中心副研究員萬青松在接受國際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，在中歐班列的帶動(dòng)下，中國廣大內(nèi)陸地區(qū)從開放的末端變?yōu)榍把?，中西部地區(qū)的向西開放已取得顯著成果。

　　新疆就是一個(gè)典型的例子。2016年開行中歐班列為新疆對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展提供了新契機(jī)，不僅使新疆本土的貨源可以"走出去"，中亞和歐洲地區(qū)的"洋貨"也能"走進(jìn)來"，成為推動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，極大補(bǔ)齊了新疆企業(yè)對(duì)外開放的短板，擴(kuò)展了本土企業(yè)的"朋友圈"，有效推動(dòng)新疆進(jìn)出口貿(mào)易快速增長。

　　新疆如此，重慶、鄭州、武漢等國內(nèi)62個(gè)開行中歐班列的城市均如此，中歐班列正為各地外貿(mào)注入活力。

　　來自國家信息中心"一帶一路"大數(shù)據(jù)研究所的分析顯示，近年來，中歐班列運(yùn)載的出口貨物貨值占中國對(duì)班列通達(dá)國家出口額的比重持續(xù)增長。在國際貿(mào)易增速總體放緩的大背景下，中國對(duì)"一帶一路"沿線國家和地區(qū)的外貿(mào)進(jìn)出口卻逆勢(shì)上升，已成為中國外貿(mào)的一大亮點(diǎn)。

　　推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展

　　隨著中歐班列開行數(shù)量迅猛增長，由集結(jié)中心始發(fā)的班列貨物品類運(yùn)輸附加值明顯增加，中歐班列開始朝著"高質(zhì)量"發(fā)展的方向邁進(jìn)。

　　10月9日10時(shí)，滿載著小商品的長三角區(qū)域首條跨境電商中歐班列--"義新歐"（義烏-列日）eWTP菜鳥號(hào)正式發(fā)車，將直達(dá)比利時(shí)列日。這標(biāo)志著中歐班列又添一條全新的運(yùn)行線路，也是加快"義新歐"班列實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化、可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的重要一步。據(jù)測(cè)算，跨境電商包裹由義烏直發(fā)歐洲，相比以前中轉(zhuǎn)外地發(fā)貨可提速一到兩天。

　　"義烏和列日的物流樞紐直聯(lián)，將大大提升義烏乃至整個(gè)長三角地區(qū)商品出口歐洲的效率，必將為中歐之間跨境電商發(fā)展帶來新的機(jī)遇。"菜鳥總裁萬霖如是說。

　　萬青松在接受國際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，中歐班列開行的常態(tài)化必將促進(jìn)中國與亞歐國家雙邊貿(mào)易穩(wěn)定化，給地方經(jīng)濟(jì)帶來不可忽視的影響力。下一步，要推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，一方面，繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施方面的"硬聯(lián)通"，打造亞歐大交通、大產(chǎn)業(yè)、大物流格局。另一方面，各地政府也要加強(qiáng)制度政策規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)等方面的"軟聯(lián)通"，激發(fā)資本、技術(shù)、服務(wù)和數(shù)據(jù)等要素的活力，真正實(shí)現(xiàn)"一帶一路"各方共贏。（白舒婕）

　　轉(zhuǎn)自：國際商報(bào)

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