民營大煉化加速落地 國內(nèi)汽柴油供需格局悄然改變


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2019-12-09





  導語:隨著千萬噸級的民營煉化一體化項目的相繼投產(chǎn),對包括山東獨立煉廠在內(nèi)的傳統(tǒng)燃料型煉廠造成強有力的沖擊,國內(nèi)獨立煉廠或?qū)⒓铀僬幕蛳磁疲?/span>

  舉世矚目的浙石化試車常柴率先投放市場

  從2019年9月中旬至今,浙石化常柴已陸續(xù)投放市場,雖然硫含量偏高,但因密度低和十六烷值高,受到諸多客戶的青睞。對于浙石化即將往市場投放的柴油,業(yè)內(nèi)人士表現(xiàn)了極大的興趣,充滿了諸多的期待!

  繼恒力2000萬噸/年煉化一體化項目全面投產(chǎn),正式出產(chǎn)品,并步入正軌之后,舉世矚目的浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目(一期)歷經(jīng)兩年建設后終于順利投產(chǎn)。

  據(jù)相關(guān)人士透露,浙石化計劃于11月底對外投放柴油,汽油和航煤產(chǎn)出時間相較柴油略晚,或?qū)⑼坪笾撩髂?,但截止目前,依然未有成品產(chǎn)出。

  新擴建項目陸續(xù)推進盛虹煉化項目奠基啟動

  國內(nèi)單套規(guī)模最大的江蘇連云港盛虹煉化一體化項目1600萬噸/年常減壓聯(lián)合裝置,也于2019年6月1日正式奠基。標志著盛虹煉化一體化項目建設全面啟動。

  主營單位規(guī)劃建設的中科煉化、中委廣東石化、中化泉州煉化(二期)等多個煉化一體化項目的建設正在推進。而國際企業(yè)也逐步進駐中國能源行業(yè),像??松梨凇退狗虻韧馍酞氋Y石化項目陸續(xù)推進,加之殼牌、沙特阿美將與國內(nèi)石化企業(yè)在煉化領域展開合作。而山東獨立煉廠積極轉(zhuǎn)型升級,布局的裕龍島大型一體化項目逐步推進。

  盤點未來5年中國即將新建和擴建的項目如下:

  從未來5年的新建和擴建項目來看,這些大概率落地的項目投產(chǎn)以后,常減壓一次加工能力將會增加1.46億噸/年,汽柴油供應壓力也相應擴大。

  資源整合煉能或?qū)⒅匦孪磁?/strong>

  2020年將是新投產(chǎn)的民營大煉化步入正軌,群雄爭霸的一年,這一年的中國煉油或?qū)⒅匦孪磁疲寒a(chǎn)業(yè)布局逐步優(yōu)化,新增及擴建產(chǎn)能繼續(xù)增長,而山東獨立煉廠或?qū)⒚媾R被重組,低于300-500萬噸以下的煉能加速淘汰出局。估計2021年逐步進入煉能淘汰的快車道,2020年屬于前期的整合期,加之部分新增煉能投產(chǎn),中國煉能整體或?qū)⑦_到9.4億噸/年,同比增加0.35億噸,增幅為3.8%。

  從2019年汽柴煤各項數(shù)據(jù)來看,國內(nèi)成品油市場依然處于供大于求的現(xiàn)狀。2020年,仍有3500萬噸的新增煉化項目計劃投產(chǎn),未來五年進入產(chǎn)能集中釋放期,2023年,中國煉油常減壓一次加工能力將會達到10億噸之多。

  供應過剩擴大出口釋放壓力

  據(jù)隆眾數(shù)據(jù)統(tǒng)計,近兩年中國成品油產(chǎn)量徘徊在3.5億噸左右,而表觀需求量在3.1-3.2億噸,過剩產(chǎn)量高達3300-4300萬噸,為了緩解過剩壓力,國家通過擴大出口來緩解。雖然全球經(jīng)濟形勢逐步向好,中國宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)或存支撐,但國際市場潛在的經(jīng)濟危機尚未完全消除,汽柴油消費增速較為緩慢,因此,未來很長時間,中國都將通過擴大出口來釋放產(chǎn)能過剩的壓力。

  群雄爭霸逐鹿中原

  從未來新增產(chǎn)能投放時間推測,預估2023年,中國成品油產(chǎn)量將會達到7億噸,消費量預測在6.5億噸,過剩產(chǎn)能仍然高達5000多萬噸。

  群雄爭霸,逐鹿中原!中國煉能行業(yè)格局在強大的競爭中,悄然發(fā)生著翻天覆地的巨變,煉化行業(yè)以及貿(mào)易商也在及時跟進,適時調(diào)整,在不斷變化的市場競爭中,尋找新的投機機遇!


  轉(zhuǎn)自:隆眾資訊

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