國產(chǎn)輪胎質(zhì)量不輸國外 打市場(chǎng)亟待下大功夫

　　據(jù)來自中國橡膠網(wǎng)的消息，由于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速放緩，我國輪胎市場(chǎng)如今面臨內(nèi)憂外患，近年來頻頻遭遇傾銷、補(bǔ)貼指控，使輪胎出口遭受較大打擊。

　　前不久，美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)（USW）向美國商務(wù)部和美國國際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）提出申請(qǐng)，要求對(duì)來自中國的卡車及公共汽車輪胎產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷調(diào)查和反補(bǔ)貼調(diào)查。

　　據(jù)了解，該申請(qǐng)不只針對(duì)中國品牌的輪胎，也包括在華生產(chǎn)的固鉑等世界知名品牌的輪胎。卡客車輪胎是中國出口美國的主要輪胎產(chǎn)品，因此，如果美國此次最后確認(rèn)實(shí)施"雙反"，中國輪胎在美國市場(chǎng)將遭到毀滅性打擊。

　　據(jù)了解，雖然在國內(nèi)乘用胎市場(chǎng)上，國內(nèi)骨干企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量已不輸國外，但內(nèi)資企業(yè)的市場(chǎng)份額、經(jīng)濟(jì)效益還是明顯不如外資品牌。針對(duì)這種這種現(xiàn)象，多家輪胎企業(yè)均認(rèn)為，一方面與國內(nèi)產(chǎn)業(yè)起步晚、消費(fèi)習(xí)慣等因素有關(guān)；另一方面，品牌知名度、品牌營銷和市場(chǎng)開發(fā)手段等方面的差距是更重要的原因。

　　有關(guān)專家表示，當(dāng)今世界品牌競(jìng)爭(zhēng)已成為焦點(diǎn)，誰擁有卓越的品牌，誰就擁有顧客、市場(chǎng)和未來。中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長鄧雅俐分析認(rèn)為："單個(gè)企業(yè)孤軍奮戰(zhàn)，勢(shì)單力薄。如果組成旗艦隊(duì)，協(xié)同作戰(zhàn)，像2003年推出全鋼胎十大民族品牌一樣抱團(tuán)發(fā)展，應(yīng)該是改變目前品牌競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的較好方式。"

　　"中國輪胎品牌很多，但知名品牌少。骨干企業(yè)雖然擁有國際先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品在功能特性和質(zhì)量上不遜于國際先進(jìn)水平，但民族品牌市場(chǎng)知名度和在消費(fèi)者中的認(rèn)知度是我們的短板。"鄧雅俐表示，民族品牌難以取得相應(yīng)的市場(chǎng)份額和銷售價(jià)格，制約了中國企業(yè)拿出更多的資金開展技術(shù)研發(fā)、品牌推廣。因此，品牌創(chuàng)建工作要始終當(dāng)做行業(yè)和企業(yè)的長期大事來抓。推動(dòng)中國輪胎由大向強(qiáng)發(fā)展，要以品牌戰(zhàn)略為引領(lǐng)，打造全球知名品牌，提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力。（張海燕）

　　轉(zhuǎn)自：中國質(zhì)量報(bào)

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