報(bào)告顯示中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)四大特點(diǎn)

　　分享經(jīng)濟(jì)是指利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)整合、分享海量的分散化閑置資源，滿足多樣化需求的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總和。2月28日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)發(fā)布了《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2016》。報(bào)告指出，2015年中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模約為19560億元，預(yù)計(jì)未來(lái)五年分享經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)速度在40%左右，到2020年分享經(jīng)濟(jì)規(guī)模占GDP比重將達(dá)到10%以上。

　　2013年以來(lái)，中國(guó)的分享經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速成長(zhǎng)階段，隨著技術(shù)和商業(yè)模式的不斷成熟、用戶的廣泛參與以及大量的資金進(jìn)入，部分領(lǐng)域的代表性企業(yè)體量和影響力迅速擴(kuò)大。分享經(jīng)濟(jì)影響越來(lái)越廣泛，許多領(lǐng)域出現(xiàn)了本土化創(chuàng)新企業(yè)，已經(jīng)有企業(yè)開(kāi)始了全球化進(jìn)程。2015年中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模約為19560億元（其中交易額18100億元，融資額1460億元），主要集中在金融、生活服務(wù)、交通出行、生產(chǎn)能力、知識(shí)技能、房屋短租等六大領(lǐng)域。分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域參與提供服務(wù)者約5000萬(wàn)人左右（其中平臺(tái)型企業(yè)員工數(shù)約500萬(wàn)人），約占勞動(dòng)人口總數(shù)的5.5%；保守估計(jì)，參與分享經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過(guò)5億人；未來(lái)十年，中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有望出現(xiàn)5-10家“巨無(wú)霸”平臺(tái)型企業(yè)。從發(fā)展現(xiàn)狀和演進(jìn)態(tài)勢(shì)看，中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)以下四個(gè)特點(diǎn)：

　　產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模 未來(lái)潛力巨大

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，平臺(tái)企業(yè)快速成長(zhǎng)。根據(jù)速途研究院數(shù)據(jù)，2012年在線短租市場(chǎng)起步時(shí)市場(chǎng)規(guī)模僅有1.4億元，2014年達(dá)到38億元，2015年超過(guò)100億元。京東產(chǎn)品眾籌于2014年7月上線，截至2015年12月，京東產(chǎn)品眾籌總籌資額已突破13億元，其中百萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目超200個(gè)，千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目已有20個(gè)。分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)行業(yè)，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/br>

　　分享經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域代表性企業(yè)的參與人數(shù)快速增加。截至2015年底，接入滴滴出行平臺(tái)的司機(jī)數(shù)已超過(guò)1400萬(wàn)，注冊(cè)用戶數(shù)達(dá)2.5億。成立于2015年5月的京東眾包，半年多時(shí)間內(nèi)就發(fā)展注冊(cè)快遞員超過(guò)50萬(wàn)人，其中參與過(guò)快遞業(yè)務(wù)的就有20萬(wàn)人。到2015年年底，豬八戒網(wǎng)注冊(cè)用戶數(shù)達(dá)1300萬(wàn)人。2015年約有7200萬(wàn)人次參與過(guò)眾籌活動(dòng)，使用過(guò)O2O類(lèi)本地生活服務(wù)的用戶數(shù)超過(guò)3億。

　　分享領(lǐng)域迅速拓展 平臺(tái)數(shù)量持續(xù)上升

　　分享領(lǐng)域迅速拓展，從在線創(chuàng)意設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)策劃到餐飲住宿、物流快遞、資金借貸、交通出行、生活服務(wù)、醫(yī)療保健、知識(shí)技能、科研實(shí)驗(yàn)，從消費(fèi)到生產(chǎn)，分享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)滲透到幾乎所有的領(lǐng)域。

　　平臺(tái)數(shù)量持續(xù)上升，一些領(lǐng)域在短短數(shù)年間就涌現(xiàn)出數(shù)百家分享型企業(yè)，并迅速形成一批初具規(guī)模、各具特色、有一定競(jìng)爭(zhēng)力的代表性企業(yè)。如在交通出行領(lǐng)域有滴滴出行、易到用車(chē)、PP租車(chē)等；在房屋住宿領(lǐng)域出現(xiàn)了螞蟻短租、小豬短租等；在共享金融領(lǐng)域出現(xiàn)了紅嶺創(chuàng)投、陸金所、人人貸等；在眾包領(lǐng)域有豬八家、做到網(wǎng)、京東到家、人人快遞、e快送等。此外，在眾創(chuàng)、生產(chǎn)能力、科研設(shè)備分享等領(lǐng)域也出現(xiàn)一批代表性平臺(tái)，如人人設(shè)計(jì)網(wǎng)、淘工廠、易科學(xué)等。

　　交通出行發(fā)展較快 示范引領(lǐng)作用凸顯

　　作為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”下的新業(yè)態(tài)，交通出行領(lǐng)域分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起步于2010年，易到用車(chē)、嘀嘀打車(chē)、快的打車(chē)等諸多交通出行分享平臺(tái)相繼成立，經(jīng)過(guò)5年多時(shí)間的發(fā)展，平臺(tái)企業(yè)經(jīng)歷了早期的創(chuàng)業(yè)熱潮、寡頭競(jìng)爭(zhēng)、戰(zhàn)略整合等發(fā)展階段。隨著Uber進(jìn)入中國(guó)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)再次陷入膠著狀態(tài)，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局尚不明朗。近期圍繞網(wǎng)約車(chē)新規(guī)的討論又將交通出行分享推到了風(fēng)口浪尖，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　交通出行只是人們?nèi)粘Ｉ?、生產(chǎn)的一個(gè)領(lǐng)域，未來(lái)分享經(jīng)濟(jì)涉足的領(lǐng)域更廣、滲透程度更深，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的影響更大。由于平臺(tái)企業(yè)成長(zhǎng)的相似性，作為分享經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)頭羊，使得交通領(lǐng)域的發(fā)展歷程、成長(zhǎng)路徑、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略以及行業(yè)政策制定對(duì)整個(gè)中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)行業(yè)都將起到一定的示范引領(lǐng)和風(fēng)向標(biāo)作用。

　　本土企業(yè)創(chuàng)新崛起 積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)

　　網(wǎng)絡(luò)化的特質(zhì)加上中國(guó)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，大大加快了中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)從模仿到創(chuàng)新、從跟隨到引領(lǐng)、從本土到全球的進(jìn)程。

　　從商業(yè)模式或涉及的領(lǐng)域看，中國(guó)早期絕大多數(shù)分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)都是從模仿國(guó)外的平臺(tái)開(kāi)始。但成功的分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)并不簡(jiǎn)單照搬照抄，而是在模仿的基礎(chǔ)上進(jìn)行了本土化創(chuàng)新。此外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力倒逼企業(yè)走本土化創(chuàng)新的道路，一些創(chuàng)新企業(yè)已經(jīng)走在了世界前列。

　　一些企業(yè)開(kāi)始憑借成功的商業(yè)模式創(chuàng)新，積極拓展國(guó)際市場(chǎng)。比如，2015年5月，WiFi萬(wàn)能鑰匙正式開(kāi)辟海外市場(chǎng)；截至2016年2月，其已經(jīng)在巴西、俄羅斯、墨西哥、印尼、越南、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、埃及、臺(tái)灣、香港等近50個(gè)國(guó)家和地區(qū)的GooglePlay工具榜上排名第一，用戶遍及223個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為少數(shù)能覆蓋全球用戶的中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之一。

　　轉(zhuǎn)自：人民郵電報(bào)

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