增速放緩 工業(yè)車輛行業(yè)將步入低增長(zhǎng)“新常態(tài)”

“隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增速放緩，工業(yè)車輛將步入高基數(shù)、低增長(zhǎng)的‘新常態(tài)’，在‘新常態(tài)’經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中，預(yù)計(jì)‘十三五’期間，我國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛總銷量將在50萬(wàn)~55萬(wàn)臺(tái)之間，電動(dòng)車輛比重將逐步提高，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到40%左右的水平，國(guó)內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)同質(zhì)化低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的局面有望得到改善，叉車租賃、二手車、車隊(duì)管理等后市場(chǎng)業(yè)務(wù)將得到快速發(fā)展，全球及國(guó)內(nèi)行業(yè)的并購(gòu)、整合、合作將進(jìn)一步加快?！苯?，在江蘇無錫召開的中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)第六屆三次會(huì)員代表大會(huì)暨2015年年會(huì)上，工業(yè)車輛分會(huì)秘書長(zhǎng)張潔如是分析行業(yè)態(tài)勢(shì)。

　　需求不足產(chǎn)能過剩

　　會(huì)上，工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局副巡視員景曉波對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的現(xiàn)狀及展望展開了詳盡分析及講解。他指出，目前，國(guó)內(nèi)新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，信息消費(fèi)不斷創(chuàng)新高，工業(yè)行業(yè)增速6.3%，比去年同期回落2%，工業(yè)處于緩慢增長(zhǎng)的階段，速度減弱，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”?；ヂ?lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，移動(dòng)基站激增，3G、4G用戶占55%，而傳統(tǒng)工業(yè)制造行業(yè)遭受了自2009年以來最大的下滑。工業(yè)發(fā)展遭受到投資持續(xù)下滑、上項(xiàng)目積極性不高，工業(yè)投資增速滑落至個(gè)位數(shù)的不利情況，1~8月出口規(guī)模值同比下降0.9%，企業(yè)利潤(rùn)同比下降約1%，部分行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)加重。

　　他強(qiáng)調(diào)：持續(xù)多年的外延型高速增長(zhǎng)，產(chǎn)能過剩的矛盾日益積累，在需求不足的大環(huán)境下，問題比較突出。今年以來，企業(yè)的生產(chǎn)要素價(jià)格變化趨勢(shì)比較復(fù)雜，能源、原材料價(jià)格高位回落，預(yù)計(jì)可能會(huì)繼續(xù)回落，但人工成本繼續(xù)上升。在一升一降中，因?yàn)闄?quán)重不同，對(duì)不同類型的企業(yè)影響也不同，這也是今年企業(yè)經(jīng)營(yíng)可能出現(xiàn)分化的原因之一。

　　此外，中小企業(yè)在資本占用、生產(chǎn)資料占用方面處于劣勢(shì)，過去靠廉價(jià)勞動(dòng)力與大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，隨著勞動(dòng)力成本上升，對(duì)中小企業(yè)、勞動(dòng)密集企業(yè)影響將越來越大。景曉波表示，中國(guó)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)換，需要自主發(fā)展、兩化融合、智能制造、高端制造等核心要素，計(jì)劃到2020年，使中國(guó)由制造大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó)，到2035年邁入制造強(qiáng)國(guó)的中等行列，到2049年，邁入制造強(qiáng)國(guó)的前列。

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)蘇子孟對(duì)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀及展望展開了詳盡分析及講解，他表示，今年工程機(jī)械總體表現(xiàn)為需求不足、產(chǎn)能過剩，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、混凝土攪拌車、泵車、叉車等產(chǎn)品均有不同程度的下滑，而工業(yè)車輛相對(duì)下滑較小。

　　目前，工業(yè)車輛行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模合理，技術(shù)創(chuàng)新能力和水平大幅提升，節(jié)能減排、綠色制造等成果豐碩，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯，智能化、信息化發(fā)展取得成效，數(shù)字化、智能化制造不斷推進(jìn)，企業(yè)高度重視產(chǎn)品售后服務(wù)，積極為用戶提供整體解決方案，用戶滿意度大幅提高，滿足了國(guó)家重點(diǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用。同時(shí)，行業(yè)運(yùn)行存在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)任務(wù)艱巨、新機(jī)準(zhǔn)入制度缺失、后市場(chǎng)業(yè)務(wù)開展滯后、標(biāo)準(zhǔn)缺失、誠(chéng)信環(huán)境、惡性競(jìng)爭(zhēng)、核心零部件、國(guó)際貿(mào)易保護(hù)、產(chǎn)品同質(zhì)化等問題。此外，企業(yè)要高度重視創(chuàng)新能力、產(chǎn)品質(zhì)量、關(guān)鍵核心零部件可靠性和耐久性、安全與環(huán)保等環(huán)節(jié)，使我國(guó)早日成為具有全球影響力的工程機(jī)械強(qiáng)國(guó)。

　　外資品牌增長(zhǎng)率好于內(nèi)資

　　張潔在大會(huì)上做了分會(huì)2016年工作計(jì)劃及2015年國(guó)內(nèi)外工業(yè)車輛市場(chǎng)概況及工業(yè)車輛發(fā)展趨勢(shì)的報(bào)告。針對(duì)世界工業(yè)車輛市場(chǎng)概況、中國(guó)工業(yè)車輛市場(chǎng)概況、工業(yè)車輛的發(fā)展趨勢(shì)分享了發(fā)達(dá)國(guó)家與新興市場(chǎng)近5年的增長(zhǎng)情況、2014年增幅和降幅突出的國(guó)家、內(nèi)燃和電動(dòng)叉車銷售情況、倉(cāng)儲(chǔ)叉車與平衡重叉車的銷量變化等，同時(shí)指出要認(rèn)清發(fā)展環(huán)境，明確發(fā)展方向。

　　今年1~8月，國(guó)內(nèi)共銷售了164482臺(tái)，與去年同期相比，下降了11.45%，中國(guó)市場(chǎng)銷售量占亞洲叉車市場(chǎng)銷售量的59.69%，與去年同期相比下降了3.43%，繼續(xù)位列世界第一位，占全球市場(chǎng)的23.92%，比2014年上半年下降了2.73%。其中，1類車，同比下降4.07%，2類車同比增長(zhǎng)15.58%，3類車同比增長(zhǎng)17.35%，4~5類車同比下降17.17%，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車比例逐年增長(zhǎng)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距仍然較大。

　　出口總量與去年同期基本保持一致，而在中國(guó)生產(chǎn)的外資品牌增長(zhǎng)率好于內(nèi)資企業(yè)，與去年同期相比，內(nèi)資企業(yè)增長(zhǎng)率下降2%，外資企業(yè)則上漲8%，值得注意的是今年銷量前三位的地區(qū)為：廣東、江蘇、浙江，與以往不同的是浙江替代山東進(jìn)入了前三位，在排名前十位的主要銷售市場(chǎng)中，廣東、浙江、上海和河北市場(chǎng)份額增加，江蘇、山東、福建、河南、北京和安徽市場(chǎng)份額有所下降。今年上漲較好的行業(yè)為：交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、郵政業(yè)和批發(fā)零售業(yè)，其他行業(yè)均有不同程度的下滑。

　　目前，世界工業(yè)車輛總體繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，新興經(jīng)濟(jì)體普遍進(jìn)入調(diào)整，主要經(jīng)濟(jì)體已逐步走出金融危機(jī)的陰影，繼去年美國(guó)出現(xiàn)較好增長(zhǎng)后，今年歐洲主要國(guó)家形勢(shì)也普遍向好，而國(guó)內(nèi)由于經(jīng)濟(jì)增速放緩，傳統(tǒng)行業(yè)對(duì)工業(yè)車輛的需求下滑，而物流業(yè)等對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送的需求不減，使得總銷量減少、車型結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化。行業(yè)仍然存在著：結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)、后市場(chǎng)業(yè)務(wù)潛力開發(fā)、市場(chǎng)開拓能力有待提高、企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)軟實(shí)力需要提升等問題。

　　此外，企業(yè)要適應(yīng)環(huán)境變化，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、順應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，縮小與世界知名品牌差距。新能源叉車和智能化叉車將是未來發(fā)展方向，互聯(lián)網(wǎng)在叉車領(lǐng)域的應(yīng)用將得到快速發(fā)展。

　　會(huì)上，還同期舉行了第三屆中國(guó)工業(yè)車輛優(yōu)秀供應(yīng)商及第一屆創(chuàng)新獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮。共有20家企業(yè)被評(píng)為優(yōu)秀供應(yīng)商，3家企業(yè)成為優(yōu)秀供應(yīng)商新晉企業(yè)，9家企業(yè)獲產(chǎn)品類創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，2家企業(yè)獲管理類創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，3家企業(yè)獲工藝類創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，5家企業(yè)獲創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)，2家企業(yè)獲創(chuàng)新鼓勵(lì)獎(jiǎng)。

　　國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心副主任雷曉衛(wèi)，工業(yè)車輛分會(huì)會(huì)長(zhǎng)陸大明以及國(guó)內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)企業(yè)代表與媒體共150多人出席這一行業(yè)盛會(huì)。（記者 崔玉平）

來源：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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