財(cái)稅體制改革棋至中盤,遭遇經(jīng)濟(jì)寒流。
GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)自2014年二季度以來一路下跌,于今年三季度破7,收于6.9%。
財(cái)政數(shù)據(jù)方面,10月全國一般公共預(yù)算收入同比增長8.7%,同口徑增長5.9%,這與2014年10月9.4%和2013年10月16.2%的同比增幅,形成明顯反差。
財(cái)政支出反其道行之,較往年明顯增加,10月財(cái)政支出同比增幅高達(dá)36.1%,已是今年以來連續(xù)第四個(gè)月增速超過20%。
經(jīng)濟(jì)形勢下滑之際,財(cái)政收支矛盾可見一斑。整個(gè)財(cái)稅體制改革的步伐正是在這樣的背景下不斷調(diào)整、艱難推進(jìn)。
具有“穩(wěn)增長”意味的政策和改革,則被提到重要位置。盤活存量財(cái)政資金正在地方政府加速推動,已推出第三期的存量債務(wù)置換也成為財(cái)政部重點(diǎn)工作。
2015年政府工作報(bào)告指出,要在今年“力爭全面完成營改增”。眼下,營改增尚未推行的行業(yè)僅剩四個(gè):建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)和生活服務(wù)業(yè),是改革最難啃的骨頭,涉及營業(yè)稅額約1.6萬億元,占營業(yè)稅稅收總額的67%。
營改增早在2012年就正式啟動,可謂本輪財(cái)稅體制改革的“排頭兵”,也是“重頭戲”,已覆蓋交通運(yùn)輸、郵政、電信業(yè)以及7個(gè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè),截至今年6月底累計(jì)減稅4848億元。每隔數(shù)月,上述四大行業(yè)改革消息就會見諸輿論,但時(shí)至年底,仍未有真正動作。
未來營改增將何去何從,可能需要回答以下幾問:營改增和穩(wěn)增長、營改增和稅收究竟是怎樣的關(guān)系?事關(guān)四大行業(yè)切身利益的進(jìn)項(xiàng)稅抵扣、增值稅稅率有哪些選項(xiàng),又應(yīng)如何設(shè)定?這些正是營改增行業(yè)擴(kuò)圍最后一役面臨的關(guān)鍵問題。
營改增利好“穩(wěn)增長”
9月8日,財(cái)政部在其官網(wǎng)上發(fā)布《財(cái)政支持穩(wěn)增長的政策措施》一文,在加快稅制改革部分提到營改增試點(diǎn),措辭由以往的“力爭全面完成”,轉(zhuǎn)為“適時(shí)推進(jìn)”。
這一措辭調(diào)整配以嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)和財(cái)政形勢,坊間紛紛猜測營改增或許不符合改革預(yù)期或“穩(wěn)增長”基調(diào),遭遇擱置。
然而,據(jù)《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者了解,營改增未按原計(jì)劃推進(jìn),一個(gè)重要原因是四大行業(yè)地位舉足輕重,而財(cái)政支出對保民生作用也十分關(guān)鍵,在經(jīng)濟(jì)形勢下滑之中,改革面臨更多博弈,也須更加慎重,營改增節(jié)奏因此有所調(diào)整。
但這并不能否認(rèn)改革對“穩(wěn)增長”的作用。一位接近財(cái)政部的專家對《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者表示,從根本上看,營改增從多個(gè)方面利好“穩(wěn)增長”,在經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下,更具長遠(yuǎn)意義。
國家稅務(wù)總局某知情人士向《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者透露,營改增是宏觀調(diào)控當(dāng)局用稅收手段阻止經(jīng)濟(jì)下滑的一個(gè)重要杠桿?!皩φ麄€(gè)經(jīng)濟(jì)是絕對利好”。
上述接近財(cái)政部的專家認(rèn)為,雖然營改增將令四大行業(yè)面臨許多挑戰(zhàn),但必須明確的是,營業(yè)稅最大的弊端是在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條中存在重復(fù)征稅,而增值稅則通過進(jìn)項(xiàng)稅抵扣,避免了這一問題,對于整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是極其有利的。
對消費(fèi)者,避免重復(fù)征稅意味著最終商品中的稅負(fù)減輕了,促進(jìn)消費(fèi)的作用顯而易見。對于企業(yè),意味著能夠完全從市場需求出發(fā)來投資,而不再顧慮更多投資是否招致更多不合理稅負(fù),這正符合十八屆三中全會提出的“市場在資源配置中起決定性作用”的改革目標(biāo)。
此外,進(jìn)項(xiàng)抵扣還鼓勵了企業(yè)購買各種服務(wù),而非追求“大而全”,這將促進(jìn)市場分工,引導(dǎo)更多行業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展,擴(kuò)大就業(yè)。由于營業(yè)稅多覆蓋在我國第三產(chǎn)業(yè),所以營改增擴(kuò)大就業(yè)的作用在服務(wù)業(yè)就表現(xiàn)的更為明顯,尚待改革的金融和生活服務(wù)業(yè)正屬此列。
因此,四大行業(yè)營改增雖有所推遲,但啟動是早晚的事。財(cái)政部稅政司司長王建凡10月23日在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示,財(cái)政部正在按照國務(wù)院的統(tǒng)一部署進(jìn)行研究和不斷地完善方案,廣泛聽取各方面的意見,四大行業(yè)改革方案經(jīng)過一定的決策程序之后將會推出。
“減稅不是營改增的主要目標(biāo)”
前述接近財(cái)政部的專家認(rèn)為,在企業(yè)和輿論中頗有市場的“只要營改增就應(yīng)該減稅”的觀念,正在讓改革面臨更大的困難。
“在這種時(shí)候,需要我們重新審視一下營改增的改革目的究竟是什么?”這位專家對《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者說,“現(xiàn)在一說營改增,言必提增稅減稅,這是一個(gè)巨大的誤區(qū),本末倒置?!?/p>
在他看來,營改增就是要從體制機(jī)制上解決重復(fù)征稅的問題,上能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,下能引導(dǎo)企業(yè)升級。而減稅并非營改增刻意追求的目標(biāo),只是一個(gè)客觀結(jié)果。
以上海一家IT類中小型民營企業(yè)為例,營改增之前由于重復(fù)征稅、缺乏財(cái)務(wù)上的積極性,其IT服務(wù)業(yè)務(wù)雖然做得不好,但一直沒有外包。改革后其服務(wù)外包得以實(shí)現(xiàn),這讓它至少獲得了四個(gè)方面的提升。
首先是外包后更為專業(yè)的服務(wù)讓消費(fèi)者更滿意;第二是通過招標(biāo)采購降低了這塊業(yè)務(wù)的成本;第三是進(jìn)項(xiàng)稅抵扣制度,讓企業(yè)在發(fā)票管理等企業(yè)內(nèi)控上更加嚴(yán)格;第四還能促進(jìn)員工素質(zhì)的提高。
“第四點(diǎn)是我們之前沒想到的。”上述專家表示:“大而全”的企業(yè)對外交流少,容易導(dǎo)致企業(yè)思想封閉。業(yè)務(wù)外包后,員工與專業(yè)人士一溝通才發(fā)現(xiàn)‘原來還有更高效的技術(shù)路線,還能這樣做!’這就是改革的外溢性。”
由此可見,營改增無論對宏觀經(jīng)濟(jì),還是對企業(yè)微觀主體,影響都是全方位的,絕非只有減稅那么簡單。
“如果在這方面沒有達(dá)成共識,總是盯著一些企業(yè)是否減稅了,那么對改革的方案、效果就會有不同的看法,就容易影響決策,改革就沒法往下推?!边@位接近財(cái)政部的專家進(jìn)一步表示,“理性看待營改增,對推動改革至關(guān)重要。”
抵扣慎談“變通”
建筑業(yè)營改增中,進(jìn)項(xiàng)抵扣政策如何設(shè)定,一直在業(yè)內(nèi)有所爭論。
建筑業(yè)最主要材料是鋼鐵、水泥、砂石等。與鋼鐵、水泥不同,砂石的提供方除了一些正規(guī)企業(yè)外,很多還來自個(gè)人,少有發(fā)票可開,建筑業(yè)企業(yè)拿不到砂石發(fā)票就意味著沒有進(jìn)項(xiàng)稅抵扣。
據(jù)《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者了解,業(yè)內(nèi)有不少呼聲,希望政策做一些“變通”,采取“只要稅務(wù)部門認(rèn)定它的銷售收入是真實(shí)的,就可以允許收購企業(yè)自行開具發(fā)票”的做法,還有企業(yè)提出能不能采用合并扣除的辦法,解決抵扣難。
“最可怕的就是變通,這樣做是破壞行業(yè)競爭秩序,那些真正開發(fā)票的企業(yè)會吃虧,造成行業(yè)內(nèi)劣幣驅(qū)逐良幣?!鄙鲜鼋咏?cái)政部的專家說。
不僅如此,一旦進(jìn)項(xiàng)稅抵扣發(fā)票交給收購方自己開,這一“變通”之舉就可能導(dǎo)致虛開發(fā)票盛行。增值稅涉及到全行業(yè)的抵扣鏈條,上下游在發(fā)票的傳遞上互相制約,最終保證財(cái)政收入不受損失。
這本是增值稅的一個(gè)優(yōu)點(diǎn),但如果代開虛開,就發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。“所以拿不到砂石發(fā)票,就不應(yīng)該抵扣?!?/p>
房地產(chǎn)業(yè)營改增也面臨類似問題。目前行業(yè)博弈的焦點(diǎn)之一,在于土地出讓金能否納入抵扣。
按說,土地出讓金是政府以土地所有者名義的賣地收入,抵扣是無從談起的。但因?yàn)殚_發(fā)商買地的成本巨大,業(yè)內(nèi)有人認(rèn)為應(yīng)采取銷售收入和土地出讓金的差額計(jì)算征稅,相當(dāng)于進(jìn)項(xiàng)稅抵扣。
“如果真這樣做,那就不符合增值稅原理。”上述專家說。至于最終如何安排,他希望決策部門進(jìn)一步征求各方意見后統(tǒng)籌決策。
金融業(yè)不免稅已有共識
金融業(yè)營改增是世界性難題,涉稅業(yè)務(wù)范圍、稅收結(jié)構(gòu)、征管方式等極其繁雜。因此,業(yè)內(nèi)一度認(rèn)為應(yīng)參照歐盟模式,實(shí)行基本免稅法,即對金融機(jī)構(gòu)大部分隱性收費(fèi)的金融業(yè)務(wù)免稅。
然而,上述接近財(cái)政部的專家認(rèn)為,這一在歐盟本身已得到反思的模式,并不適合中國。
從行業(yè)鏈條的角度看,金融業(yè)如果免稅,會導(dǎo)致下游的增值稅不能抵扣,尤其涉及到B2B業(yè)務(wù)時(shí),更會造成市場扭曲。
“比如,我從銀行貸款不能做進(jìn)項(xiàng)稅抵扣,那我可以找資金充沛的工廠,給我做分期付款,分期付款也是融資,卻可以抵扣17%的稅率。政策這樣設(shè)計(jì)是一種很不好的引導(dǎo)?!鼻笆鼋咏?cái)政部的專家說。
而從企業(yè)經(jīng)營的角度看,免稅也同樣有負(fù)面作用。“免稅的一個(gè)最大問題,就是你為了合法的最大化免稅,就會做大而全的企業(yè),什么都自己干。”歐盟有報(bào)告指出,歐盟金融業(yè)國際競爭力逐漸降低的趨向,與其長期對金融業(yè)實(shí)行免征增值稅的政策密切相關(guān)。
據(jù)《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者了解,對于金融業(yè)不應(yīng)免征增值稅這一點(diǎn),財(cái)政部門與金融保險(xiǎn)界已經(jīng)取得共識,下一步是如何征收和細(xì)化改革方案等問題。
多稅率之困
推動四大行業(yè)營改增的同時(shí),財(cái)政部門還面臨著更艱巨的挑戰(zhàn),即增值稅多檔稅率問題。
在4年的營改增歷程中,企業(yè)的博弈以及政策面擔(dān)心商品價(jià)格上漲過快等因素,導(dǎo)致了多檔稅率并存,目前共包括17%、13%、11%、6%、出口零稅率和部分行業(yè)優(yōu)惠稅率。
“稅率檔次過多是‘營改增’現(xiàn)在面臨的一個(gè)很大的問題,會導(dǎo)致資源配置效率下降,必須高度關(guān)注?!必?cái)政部科學(xué)研究所所長劉尚希對記者說。
多檔稅率弊端已經(jīng)顯現(xiàn),稅制復(fù)雜消耗大量社會精力,還對一些企業(yè)尤其是提供中間產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)“幫倒忙”。
上述接近財(cái)政部的專家對《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者表示,以交通運(yùn)輸業(yè)和貨代業(yè)為例,目前二者增值稅稅率分別為11%和6%。乍一看去,貨代業(yè)稅率更低、交的稅少,似乎占了便宜。
“但我們調(diào)研就發(fā)現(xiàn),事實(shí)恰好相反?!毕掠纹髽I(yè)出于進(jìn)項(xiàng)稅抵扣的考慮,喜歡找抵扣稅率更高的企業(yè)。如果下游企業(yè)的增值稅稅率是11%,找交通運(yùn)輸企業(yè)意味著能完全抵扣,但是如果找了貨代企業(yè),則意味著要多負(fù)擔(dān)5%的稅率。
“最后就造成,貨代企業(yè)無法正常做生意。為了生存下去,有些貨代企業(yè)接了業(yè)務(wù)就去找交通運(yùn)輸企業(yè),虛開一個(gè)11%的增值稅發(fā)票。這種政策無異于逼著企業(yè)做違法的事?!边@位專家說。
其實(shí),如果行業(yè)抵扣鏈條完整、應(yīng)抵盡抵,增值稅率設(shè)定在什么水平跟企業(yè)稅負(fù)沒有直接關(guān)系。上游企業(yè)的增值稅可以轉(zhuǎn)嫁給下游企業(yè),層層傳遞至終端商品。因此增值稅實(shí)際上是由消費(fèi)者承擔(dān),并非企業(yè)稅負(fù)。從這個(gè)角度說,企業(yè)爭取低稅率實(shí)為多慮。
“未來隨著營改增基本到位,要盡快清理、兼并現(xiàn)行較為繁瑣的稅率檔次?!比A夏新供給經(jīng)濟(jì)學(xué)研究院院長賈康對《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者說。
轉(zhuǎn)自:財(cái)經(jīng)國家周刊
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