政策加碼 巨頭搶灘打通農(nóng)村物流“最后1公里”

雙十一期間，不少村莊沒有快遞抵達(dá)。國務(wù)院近日發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出加快完善農(nóng)村物流體系等政策措施。

業(yè)內(nèi)專家分析稱，國家政策加碼扶持農(nóng)村物流，電商巨頭也已在農(nóng)村積極布局，如阿里的村淘，京東農(nóng)村電商的“3F”戰(zhàn)略，未來農(nóng)村物流的發(fā)展將迎來前所未有的機遇，阻礙農(nóng)村電商發(fā)展的物流“最后一公里”有望打通。

不平衡的快遞業(yè)

我國民營快遞業(yè)起步于上個世紀(jì)90年代，經(jīng)過二十余年的發(fā)展，快遞業(yè)已經(jīng)成為我國服務(wù)業(yè)，乃至我國整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一匹“黑馬”。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間，快遞業(yè)業(yè)務(wù)量年平均增速超過50%。2014年，我國快遞業(yè)業(yè)務(wù)量完成139.6億件，是“十一五”末2010年的6倍，直接吸納就業(yè)人數(shù)超過120萬人，發(fā)展成就顯著。

然而，我國快遞業(yè)在發(fā)展過程中存在著的一個巨大缺陷，即城鄉(xiāng)之間、東西部地區(qū)發(fā)展極其不平衡。

河南南陽市宛城區(qū)漢冢鄉(xiāng)35歲村民劉德昭說，網(wǎng)購方便便宜，但快遞不能直接送達(dá)是當(dāng)前最大的困擾。而在鄉(xiāng)政府上班的張小娜說，即使在鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)購的快件也需要自己去代辦點?。骸坝袀€申通快遞，不能送，得自己去拿，肯定不方便了。”

目前，快遞業(yè)務(wù)量的增長、快遞網(wǎng)點的增加以及直接吸納的就業(yè)人口，大部分都集中在城市，尤其是東部沿海城市。某快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，相對于城市，農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量少、路途遠(yuǎn)：“根本都不夠成本，油錢都不夠。我們這邊一直很猶豫，怕在他們那兒鋪個網(wǎng)點后，掙不來錢，賠錢。”

國家郵政局的一組數(shù)據(jù)或許可以管中窺豹。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月份，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入的比重分別為81.7%、10.4%和7.9%，業(yè)務(wù)量比重分別為81.7%、11.3%和7%，無論是業(yè)務(wù)量還是業(yè)務(wù)收入，東西部地區(qū)差距巨大。

阿里研究院數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2016年全國農(nóng)村網(wǎng)購市場規(guī)模有望達(dá)4600億元，可現(xiàn)在的物流體系卻很難實現(xiàn)“從縣到村、從鎮(zhèn)到村”。專家表示，農(nóng)村物流已成為農(nóng)村發(fā)展電商的“痛點”，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的快遞營業(yè)網(wǎng)點沒有專門場地，工作人員往往也是兼職。發(fā)展農(nóng)村物流刻不容緩！

政策加碼促進(jìn)發(fā)展

令電商們興奮的是，發(fā)展農(nóng)村物流已引起國務(wù)院高度重視，今年以來，農(nóng)村電商可謂是“生在春天里，長在紅旗下”。

從今年5月7日國務(wù)院正式出臺《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動力的意見》，到10月14日召開的國務(wù)院常務(wù)會議提出部署加快發(fā)展農(nóng)村電商，再到近日國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見》，在多重利好政策東風(fēng)的催化下，“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”的浪潮滾滾而來，一場充滿變革和創(chuàng)新的農(nóng)村電商盛宴已拉開帷幕。

以前不久國務(wù)院印發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》為例，針對農(nóng)村快遞業(yè)的發(fā)展，有兩大亮點值得期待：一是明確提出，到2020年，基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村通快遞，快遞年業(yè)務(wù)量達(dá)到500億件，年業(yè)務(wù)收入達(dá)到8000億元；二是明確提出，實施快遞“向下、向西、向外”工程，完善農(nóng)村、西部地區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的雙向渠道，下沉帶動農(nóng)村消費。從《意見》中，我們不難發(fā)現(xiàn)，國家正在從中央層面加強對農(nóng)村快遞業(yè)發(fā)展的推動。

國務(wù)院最新發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，加快完善農(nóng)村物流體系，加強交通運輸、商貿(mào)流通、農(nóng)業(yè)、供銷、郵政等部門和單位及電商、快遞企業(yè)對相關(guān)農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施的共享銜接，加快完善縣鄉(xiāng)村農(nóng)村物流體系，鼓勵多站合一、服務(wù)同網(wǎng)。

一名業(yè)內(nèi)人士透露，農(nóng)村發(fā)展電商還存在著很大的短板，從業(yè)人員的思維、當(dāng)?shù)卣闹С忠约拔锪骰A(chǔ)建設(shè)都存在掣肘?！跋翊逄?、京東這些服務(wù)站都是貼錢的，而且成本不低，教育用戶要付出很大的心血。不過，這也恰恰說明市場有改進(jìn)的空間，此次國務(wù)院出臺的政策，也有助于推動地方政府去改進(jìn)?！?/p>

阿里4張網(wǎng)全覆蓋

“老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng)，購物去當(dāng)當(dāng)”“生活要想好，趕緊上淘寶”“要銷路，找百度”“發(fā)家致富靠勞動，勤儉持家靠京東”“當(dāng)心花錢淘假貨，正品省錢來蘇寧”……去年以來，全國多地農(nóng)村都能看到電商巨頭刷的廣告標(biāo)語。

農(nóng)村市場是電子商務(wù)的廣闊“藍(lán)?！?，越來越多的企業(yè)會盯上這一塊兒。阿里研究院數(shù)據(jù)顯示，2014年全國農(nóng)村網(wǎng)購市場總量達(dá)1800億元以上，預(yù)計2016年將突破4600億元。正因為如此，阿里巴巴、蘇寧云商、京東商城等電商巨頭已經(jīng)在加速推進(jìn)其下鄉(xiāng)之路。

去年10月，淘寶網(wǎng)在浙江省桐廬市開出第一個農(nóng)村淘寶服務(wù)站，至今這種模式已經(jīng)覆蓋到了全國6000多個村。

這還只是個開始。目前，阿里巴巴已在全國23個省份、126個縣域展開農(nóng)村電商的布局， 并計劃在三年內(nèi)投資100個億，在1000個縣域建立10萬個農(nóng)村淘寶村級服務(wù)點。

菜鳥物流農(nóng)村淘寶運營負(fù)責(zé)人熊健表示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)逐步打通了4張物流網(wǎng)絡(luò)，在相互滲透作用下，已幫助淘寶實現(xiàn)全國農(nóng)村100%無縫覆蓋。

第一張網(wǎng)絡(luò)是由15家民營快遞公司組成的民營快遞網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)瓦_(dá)超過50%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部分村莊；第二張網(wǎng)絡(luò)是通過日日順等合作伙伴，大家電配送網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全國95%的區(qū)縣覆蓋，50萬個行政村可送貨入村。統(tǒng)計顯示，“6·18”當(dāng)天，農(nóng)村淘寶在1400個村子賣出1.5萬臺大家電，平均每個村子買了將近10件；第三張網(wǎng)絡(luò)是中國郵政，其擁有營業(yè)網(wǎng)點10萬多處，是唯一一張能夠覆蓋全國農(nóng)村的無盲區(qū)郵政物流網(wǎng)絡(luò)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)于2013 年將中國郵政引入淘寶平臺，為商家和消費者提供物流服務(wù)。目前，大多發(fā)往農(nóng)村的包裹，是通過中國郵政寄遞的；第四張網(wǎng)絡(luò)是村淘物流網(wǎng)，通過在縣城設(shè)立公共物流網(wǎng)點，并且整合縣內(nèi)的貨運及落地配送資源，菜鳥打通縣到村的物流，快遞公司將包裹投遞到菜鳥在縣城設(shè)立的公共網(wǎng)點后，由當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)商送往農(nóng)村。

在時效上，村淘物流網(wǎng)已經(jīng)接近于城市，包裹到了縣城之后次日必定送入村點。

京東加速“下沉”

阿里巴巴的對手京東商城也大舉加速了下沉的速度，一年多來在全國600多個縣設(shè)立了縣級服務(wù)中心，并在10萬個行政村招募了10萬個以上的鄉(xiāng)村合作點和推廣員。

其實，早在2013年京東就開出了3輛大篷車，分3條線路對100多個城鎮(zhèn)進(jìn)行宣傳，在全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)刷出超過萬幅的墻面廣告。大篷車還在現(xiàn)場展現(xiàn)大家電的實物、樣機，同時消費者可以在現(xiàn)場掃碼直接購買，下單后就可以送貨入戶。此舉不僅刺激了村民現(xiàn)場購買，還在農(nóng)村產(chǎn)生了一定影響。

為進(jìn)一步拓展自營配送體系，京東2014年初推出了先鋒站計劃。在政策、資金等支持下，在當(dāng)?shù)爻闪⒕〇|配送站，承擔(dān)配送、銷售、上門取件、換新、貨到付款等一系列服務(wù)。先鋒站多處于國內(nèi)偏遠(yuǎn)地區(qū)或盲點區(qū)域，比如遠(yuǎn)郊區(qū)縣或村鎮(zhèn)等。先鋒站是京東拓展自營配送體系的重要抓手，目的是將物流布局網(wǎng)絡(luò)深入到了農(nóng)村。

京東還開始布局其全國大家電“京東幫”服務(wù)店網(wǎng)絡(luò)。面向4-6級市場的“京東幫”服務(wù)店只經(jīng)營大家電業(yè)務(wù)，與京東之間屬于合作關(guān)系，承載京東自營家電業(yè)務(wù)，主要解決的是配送和安裝問題。從本質(zhì)上看，建立“京東幫”，就是要幫助京東商城建立覆蓋縣鎮(zhèn)市場上的物流、安裝、服務(wù)等一系列能力，完成京東從城市市場向鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的落地能力。

傳統(tǒng)零售出身的蘇寧云商，在電商下鄉(xiāng)的戰(zhàn)役中也不甘示弱。日前，蘇寧宣布在2015年計劃建成1500家蘇寧易購服務(wù)站，并計劃在5年內(nèi)建立10000家，深入全國鄉(xiāng)村，試圖從渠道建設(shè)層面打破壁壘。

第三方物流和共同配送模式是方向

物流運營主體和配送模式是決定農(nóng)村物流運營效率的核心要素。業(yè)內(nèi)專家分析稱，未來發(fā)展農(nóng)村物流需要加快培育農(nóng)村物流市場的運營主體，積極引入專業(yè)的第三方物流企業(yè)和發(fā)展共同配送模式。

“這樣既有利于物流運營的專業(yè)化和規(guī)范化，又可提高物流資源的利用效率、降低物流成本，創(chuàng)造農(nóng)產(chǎn)品的第三利潤源?！鄙鲜鰧＜冶硎尽?/p>

快遞物流業(yè)專家、北京雙一管理咨詢有限公司負(fù)責(zé)人龔福照也建議，在農(nóng)村末端建立統(tǒng)一的配送平臺，分擔(dān)成本打通農(nóng)村快遞最后一公里：“共同配送就是你有5票，他有4票，由一家公司跑一趟。可以建立單獨的配送平臺，也可以依托中國郵政的網(wǎng)絡(luò)讓快遞去下鄉(xiāng)。這樣才能產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。”

一名業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，要以“村村通”為載體；以縣鄉(xiāng)村汽車站點、專業(yè)合作社網(wǎng)點、商業(yè)流通網(wǎng)點以及農(nóng)村集市貿(mào)易市場為依托；以發(fā)展集約化商品經(jīng)營，夯實農(nóng)林牧副漁生產(chǎn)基地，壯大農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)，啟動第三方物流企業(yè)為基本方向；全力組建農(nóng)村物流專用車隊，全力組建農(nóng)村物流綜合信息平臺網(wǎng)絡(luò)，規(guī)范農(nóng)村物流經(jīng)紀(jì)人和農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛，全方位建立縣城綜合物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流配送站、行政村和集市物流信息點等。

最終，農(nóng)村物流的目的是建成縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，從而，使城鄉(xiāng)物流無縫對接，暢通無阻。（本報記者 甘?。?/p>

來源：中國水運報

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