專家表示“十三五”期間鋼鐵產業(yè)宜深層次調整優(yōu)化

　　業(yè)內人士認為，“十三五”期間，中國鋼鐵產業(yè)需要深層次調整優(yōu)化。近年來，雖然中國以寶鋼、曹妃甸、鞍鋼鲅魚圈為代表的鋼鐵產業(yè)沿海型布局戰(zhàn)略逐步推動。但從總體上來看，中國真正臨海臨江的鋼鐵企業(yè)仍然較少、比重小，鋼鐵產業(yè)仍是內陸型企業(yè)為主導的格局。

　　與之相應的是，中國缺水地區(qū)鋼鐵產能比重大。重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)近60%分布在缺水地區(qū)，近30%分布在嚴重缺水地區(qū)。華北地區(qū)人均水資源少，但粗鋼生產規(guī)模卻位居第一，占全國的35%。

　　中國鋼鐵工業(yè)布局多是利用國內資源和靠近鐵礦原料產地的原則展開的，不但分散，而且相當一批鋼鐵產能遠離市場，大量的鋼材需要經過長距離運輸，企業(yè)的物流成本增加。鋼鐵企業(yè)中很大一部分位于城市，甚至在省會城市或地區(qū)中心城市，“城市型”鋼廠特點明顯。

　　冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認為，在生態(tài)文明建設及經濟“新常態(tài)”背景下，中國鋼鐵區(qū)域產業(yè)布局長期存在的不合理現(xiàn)象愈發(fā)明顯。深層次調整優(yōu)化鋼鐵產業(yè)發(fā)展布局，對鋼鐵產業(yè)轉型、重裝上陣意義重大。

　　雖然在不少規(guī)劃中進行了相應調整，但中國鋼鐵產業(yè)區(qū)域布局之困局面難言樂觀。2014年，中國粗鋼產量約8.2億噸，鋼產量大于2000萬噸的省份增至12個，東部沿海地區(qū)的環(huán)渤海區(qū)域和中部地區(qū)依然是最大的兩個產鋼區(qū)域。

　　一般認為，按照以往GDP與鋼鐵消費強度的關系，GDP增長7%，鋼鐵增長應該在3%。但因為中國當前GDP的構成正在發(fā)生變化，隨著投資占比的大幅下降，鋼鐵需求萎縮，同樣GDP中鋼鐵消費強度大大下降，且隨著科技進步特別是制造業(yè)的進步，鋼鐵消費強度也在降低，用鋼高強化、用鋼減量化趨勢已越來越明顯。

　　受訪專家認為，“十三五”期間中國鋼鐵產業(yè)宜進行深層次調整優(yōu)化。配合“一帶一路”的發(fā)展契機，在戰(zhàn)略帶動的區(qū)域市場從建設鋼材供應基地開始，逐步推進深加工、物流配送直至建設適度規(guī)模的鋼鐵廠。并在產業(yè)規(guī)模上對鋼鐵產能進行聯(lián)合重組，到2025年，前十家鋼鐵企業(yè)（集團）粗鋼產量占全國比重不低于60%，形成3~5家超大型鋼鐵企業(yè)集團。

　　不僅如此，現(xiàn)有空間布局仍需繼續(xù)優(yōu)化。推進中心城市城區(qū)鋼廠轉型和搬遷改造，實現(xiàn)國內鋼鐵產能向優(yōu)勢企業(yè)和更具比較優(yōu)勢的地區(qū)集中。主要依托國內能源和礦產資源的重大項目優(yōu)先在中西部資源地布局，主要利用進口資源的重大項目優(yōu)先在沿海沿邊地區(qū)布局，引導生產要素集聚，打造一批具有國際競爭力的制造企業(yè)。（閆祥嶺）

來源：中國礦業(yè)報

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀