今年成品油出口量或?qū)⒌陀谌ツ晁?/b>

　　金聯(lián)創(chuàng)獲悉，10月，四大國(guó)營(yíng)石油企業(yè)汽柴油出口計(jì)劃量約319萬(wàn)噸，同比上漲9%，環(huán)比跌3%。從產(chǎn)品來(lái)看，汽油計(jì)劃量142.8萬(wàn)噸，同比跌18%，環(huán)比基本持平；柴油計(jì)劃量176萬(wàn)噸，同比漲48%，環(huán)比跌6%。

　　海關(guān)總署發(fā)布的8月數(shù)據(jù)顯示，汽柴油出口總量231萬(wàn)噸，較7月167萬(wàn)噸的本年度最低增長(zhǎng)38%。同時(shí)，9月、10月出口計(jì)劃量均超過(guò)300萬(wàn)噸，表明我國(guó)汽柴油出口已在6月、7月期間觸底，并逐漸復(fù)蘇走出低谷期。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析認(rèn)為，8月以來(lái)出口形勢(shì)相對(duì)強(qiáng)勁，進(jìn)入下半年，國(guó)營(yíng)石油企業(yè)柴油庫(kù)存壓力高企，亟須平衡國(guó)內(nèi)資源。另外，新加坡汽油現(xiàn)貨價(jià)格上漲，出口操作轉(zhuǎn)虧為盈，為此都在為加大出口而積極運(yùn)作。

　　但整體來(lái)看，提升阻力依舊較大。此前金聯(lián)創(chuàng)了解到，8月柴油出口存在追加計(jì)劃，但實(shí)際并未體現(xiàn)，說(shuō)明出口外流壓力仍大。

　　庫(kù)存是說(shuō)明市場(chǎng)供需形勢(shì)的一個(gè)重要指標(biāo)，9月份新加坡輕質(zhì)/中質(zhì)餾分油庫(kù)存雙雙增長(zhǎng)，均已超過(guò)疫情最嚴(yán)重的時(shí)期水平。

　　另?yè)?jù)市場(chǎng)人士反映，四季度部分主營(yíng)煉廠有意通過(guò)繼續(xù)降低開(kāi)工率，來(lái)內(nèi)部調(diào)節(jié)高企的庫(kù)存壓力。

　　根據(jù)已公布的前8月及9月、10月的出口計(jì)劃量，預(yù)計(jì)1月至10月汽油累計(jì)出口量在1300萬(wàn)噸左右，同比去年基本持平；1月至10月柴油累計(jì)出口量在1660萬(wàn)噸左右，同比去年降5.6%。此外，航煤出口受疫情影響最為嚴(yán)重。據(jù)了解，1月至10月航煤出口量或不及950萬(wàn)噸，較去年同期大跌近50%。

　　整體來(lái)看，1月至10月汽柴煤總出口量在3900萬(wàn)噸附近，同比去年降幅近30%。由此來(lái)看，2020年成品油出口量將明顯低于去年水平。（金聯(lián)創(chuàng)分析師 徐鵬）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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