“義新歐”中歐班列常態(tài)化運營 集聚效應(yīng)日益凸顯


作者:屈凌燕    時間:2015-10-20





連接中國最大小商品市場義烏和歐洲最大小商品市場馬德里的“義新歐”中歐班列(義烏-馬德里)已經(jīng)實現(xiàn)每周一列常態(tài)化運營,集聚效應(yīng)日益凸顯。

“義新歐”中歐班列是目前所有中歐班列中最長的一條,全長13052公里。它途經(jīng)新疆阿拉山口境外口岸進入哈薩克斯坦,再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國,最后到達西班牙馬德里,幾乎橫貫歐洲、貫穿新絲綢之路經(jīng)濟帶,為中國與西班牙等沿線國家的商貿(mào)往來開辟了一條全新的安全、高效、便捷的綠色通道。

今年6月28日,“義新歐”中歐班列首次實現(xiàn)在沿線重要城市停靠,已在波蘭華沙、德國杜伊斯堡等沿線重要城市???,實現(xiàn)多站點式上下貨。“義新歐”中歐班列已經(jīng)實現(xiàn)每周四發(fā)車一列的常態(tài)化運行。截至2015年9月25日,“義新歐”中歐班列共發(fā)運17次,794個標(biāo)箱(TEU);返程馬德里-義烏回程班列共發(fā)運3次,146個標(biāo)箱(TEU)。

“物流時間縮短一半,商品資金的周轉(zhuǎn)就快多了,歐元貶值帶給我們的風(fēng)險也進一步縮小、可控了?!睆牧x烏到西班牙馬德里的“義新歐”中歐班列的貨主,浙江盟德進出口有限公司董事長周旭峰說,“走‘義新歐’讓我們整體成本下降了,西班牙紅酒、橄欖油的最終上市售價也會下浮15%到20%?!?/p>

通過市場化運營,中歐班列的集聚效應(yīng)日益凸顯。義烏海關(guān)監(jiān)控查驗科科長蔣宇峰表示,今年上半年,周邊城市不少貨物都運到義烏鐵路海關(guān)監(jiān)管場所進行報關(guān)?!爸巴ㄟ^新疆出口到中亞各國的紡織品商品,現(xiàn)在也開始搭乘中歐班列(義烏—馬德里)出境。”

從班列上搭載的貨物也可以看出,“義新歐”的貨主不局限于小商品市場。9月25日最新出發(fā)的“義新歐”中歐班列裝載了88個集裝箱的貨物,包含了電腦主板、紡織布料、服裝、工藝品和日用百貨等商品。

來源:中國國門時報


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