乘用車(chē)市場(chǎng)迎銷(xiāo)售旺季 10月銷(xiāo)量有望與上月持平

　　今年的十一黃金周期間，全國(guó)各地汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)一片紅火景象。據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì) （以下簡(jiǎn)稱(chēng) “乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布的廠(chǎng)商零售數(shù)據(jù)顯示，10月第一周的乘用車(chē)同比增長(zhǎng)8%以上。

　　乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，10月份我國(guó)將進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng)的旺銷(xiāo)期。

　　9月乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)7.3%市場(chǎng)回暖明顯

　　10月13日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的月度乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示：9月，乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到191萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%，行業(yè)快速回暖的勢(shì)頭明顯。9月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到191.0萬(wàn)輛，同比去年9月增長(zhǎng)7.3%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3個(gè)月8%左右的近兩年最高增速。今年1～9月的零售累計(jì)增速-12.5%，較1～8月累計(jì)增速-15.2%提升3個(gè)百分點(diǎn)，體現(xiàn)行業(yè)的快速回暖態(tài)勢(shì)。

　　9月豪華車(chē)零售同比增長(zhǎng)約33%，環(huán)比8月增長(zhǎng)約5%，市場(chǎng)份額保持約15%的歷史高位。消費(fèi)升級(jí)的高端換購(gòu)需求，加之豪華車(chē)型促銷(xiāo)折扣價(jià)格下探帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，迅速引領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)回暖。雷克薩斯繼續(xù)延續(xù)上月的銷(xiāo)量水平，9月份同比增長(zhǎng)13.3%。最為亮眼的是，凱迪拉克在9月份銷(xiāo)量達(dá)到2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了41%以上，是凱迪拉克今年銷(xiāo)量最高的一個(gè)月。

　　9月主流合資品牌零售同比增長(zhǎng)約7%，且環(huán)比8月增長(zhǎng)約12%；其中日系品牌零售份額24.5%，低于德系的26%份額；美系品牌份額走強(qiáng)達(dá)到10.0%，同比份額增加1.4個(gè)百分點(diǎn)。自主表現(xiàn)超強(qiáng)，紅旗、長(zhǎng)安、蔚來(lái)等品牌同比高增長(zhǎng)。豐田9月在華新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到17.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.3%，保持了連續(xù)六個(gè)月銷(xiāo)量上升。本田的終端汽車(chē)銷(xiāo)量為16.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.3%，連續(xù)3個(gè)月創(chuàng)下歷年單月終端汽車(chē)銷(xiāo)量歷史最高紀(jì)錄。

　　9月自主品牌零售同比增長(zhǎng)約1%，環(huán)比8月增長(zhǎng)約16%，市場(chǎng)份額34.9%，較同期份額下降1.7%。吉利汽車(chē)9月實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)量126365輛，較去年同期增長(zhǎng)11.01%。長(zhǎng)安汽車(chē)同比增長(zhǎng)40.43%。比亞迪9月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2%。

　　9月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量突破12.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99.6%，環(huán)比8月增長(zhǎng)24.1%。其中插電混動(dòng)銷(xiāo)量2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%。純電動(dòng)的批發(fā)銷(xiāo)量10.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105%。9月電動(dòng)車(chē)高低兩端強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，其中A00銷(xiāo)量3.25萬(wàn)輛，份額提升到純電動(dòng)的32%。9月新能源車(chē)市多元化發(fā)力，上汽通用五菱24386輛、比亞迪19048輛、特斯拉中國(guó)11329輛，分列新能源乘用車(chē)三強(qiáng)，蔚來(lái)、小鵬、威馬、合眾、零跑等新勢(shì)力車(chē)企表現(xiàn)優(yōu)秀。廣汽新能源等也高速增長(zhǎng)，大集團(tuán)新能源汽車(chē)分化加劇。9月普通混合動(dòng)力乘用車(chē)批發(fā)3.37萬(wàn)輛，同比去年9月增長(zhǎng)17%。

　　10月乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量有望與上月持平

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)分析，10月汽車(chē)市場(chǎng)依舊處于傳統(tǒng)旺季，季節(jié)性上升將有效帶動(dòng)車(chē)市銷(xiāo)量增長(zhǎng)。進(jìn)入第四季度各大廠(chǎng)商加快產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏，北京國(guó)際車(chē)展上多品牌新車(chē)集中亮相，新車(chē)效應(yīng)以及廠(chǎng)商經(jīng)銷(xiāo)商讓利促銷(xiāo)刺激市場(chǎng)需求。中央及部分地區(qū)的汽車(chē)促消費(fèi)政策持續(xù)，江蘇、新疆以及四川等出臺(tái)促進(jìn)當(dāng)?shù)仄?chē)消費(fèi)政策，政策效果后續(xù)會(huì)進(jìn)一步刺激汽車(chē)需求釋放。

　　此外，國(guó)慶、中秋節(jié)日期間居民消費(fèi)意愿回升，考慮到接下來(lái)防疫狀態(tài)依舊持續(xù)，疫情期間出于便捷、安全的考慮為保證家庭出行需求，對(duì)汽車(chē)消費(fèi)也會(huì)有一定促進(jìn)作用；但是農(nóng)村地區(qū)居民忙于秋收，進(jìn)店看車(chē)減少。整體來(lái)看，10月汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷(xiāo)量較9月基本持平或小幅回落。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，近期國(guó)外部分地區(qū)疫情出現(xiàn)二次爆發(fā)現(xiàn)象，但國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)可控，居民消費(fèi)信心進(jìn)一步恢復(fù)，因此對(duì)車(chē)市回暖有更大期待。今年北京車(chē)展集客和拉升人氣效果較好，接觸到的部分經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)的心態(tài)很好，也預(yù)示著今年四季度車(chē)市持續(xù)走強(qiáng)的美好前景。

　　由于地方政府促消費(fèi)熱情高，10月車(chē)市通過(guò)廠(chǎng)商經(jīng)銷(xiāo)商店的地方聯(lián)展帶動(dòng)新車(chē)消費(fèi)。預(yù)計(jì)四季度廠(chǎng)商也將持續(xù)優(yōu)化經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存結(jié)構(gòu)、縮短發(fā)車(chē)周期、提供更具吸引力的汽車(chē)金融方案釋放零售潛力。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形汽車(chē)市場(chǎng)分會(huì)蘇暉分析，北京車(chē)展跨九、十兩個(gè)月，形成京城汽車(chē)市場(chǎng)的熱點(diǎn)，據(jù)報(bào)道，此次參觀(guān)北京車(chē)展的人數(shù)高達(dá)53萬(wàn)人，而且車(chē)展出現(xiàn)了許多重要?jiǎng)討B(tài)，例如新能源汽車(chē)不僅投放量大而且新車(chē)型、新品牌比重比較大，呈現(xiàn)傳統(tǒng)能源車(chē)與新能源汽車(chē)并重。廣大消費(fèi)者參觀(guān)看車(chē)的熱情非常高，同時(shí)對(duì)新車(chē)型盡快投放市場(chǎng)充滿(mǎn)了期待。新能源產(chǎn)品方面，伴隨著北京增加放號(hào)2萬(wàn)張和電動(dòng)車(chē)新品性能普遍增強(qiáng)，插混車(chē)的性?xún)r(jià)比持續(xù)提升， 預(yù)計(jì)四季度國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市將迎來(lái)全面發(fā)力的增長(zhǎng)期。

　　近期人民幣持續(xù)升值，合資企業(yè)成本顯著下降，促進(jìn)企業(yè)應(yīng)收恢復(fù)，合資企業(yè)降價(jià)促銷(xiāo)勢(shì)能變大，為四季度提供財(cái)務(wù)勢(shì)能。目前渠道庫(kù)存仍保持較低水平，9月的乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)回升有助于庫(kù)存改善和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，冬季庫(kù)存儲(chǔ)備的加庫(kù)存周期也將拉動(dòng)廠(chǎng)商批發(fā)增量。

　　中國(guó)成為疫情下世界車(chē)市避風(fēng)港

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析，2020年以來(lái)，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)呈現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)，自2月探底后迅速反轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)持續(xù)良好的回升態(tài)勢(shì)，這也為很多國(guó)際車(chē)企化解了市場(chǎng)壓力，維持了產(chǎn)業(yè)鏈的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，為世界汽車(chē)工業(yè)的穩(wěn)定做出較大貢獻(xiàn)。

　　中國(guó)在防控新冠疫情方面的措施卓有成效，體現(xiàn)出中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特魅力。對(duì)國(guó)際車(chē)企而言，中國(guó)市場(chǎng)既是增量的機(jī)遇，也是抵御國(guó)際不確定風(fēng)險(xiǎn)的避風(fēng)港。因此中國(guó)車(chē)市必將繼續(xù)成為世界最充分競(jìng)爭(zhēng)的多元化市場(chǎng)。

　　2020年特斯拉表現(xiàn)優(yōu)秀，從充滿(mǎn)質(zhì)疑到迅速封神，其涅槃重生的軌跡，體現(xiàn)了中國(guó)市場(chǎng)的巨大魅力。在全球汽車(chē)業(yè)大蕭條的氛圍中，已經(jīng)有越來(lái)越多的跨國(guó)汽車(chē)公司將中國(guó)車(chē)市視作現(xiàn)階段最重要的生產(chǎn)銷(xiāo)售平臺(tái)乃至幫助其走出困境的 “救世主”。在未來(lái)歐洲疫情二次復(fù)發(fā)的險(xiǎn)境中，中國(guó)市場(chǎng)的平穩(wěn)回暖更強(qiáng)化了中國(guó)車(chē)市的避風(fēng)港效應(yīng)。（祁曉玲）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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