高速公路“撤站”完成后還有哪些工作？交通運輸部回應

　　“據(jù)統(tǒng)計，從5月6日到11月25日，全國高速公路日均車流量同比增長了7.64%，日均擁堵緩行500米以上的收費站數(shù)量同比下降了65%，擁堵超過500米以上的收費站數(shù)量同比下降了65%，這對于廣大駕駛者來講會有非常好的體驗?！?/p>

　　近日，在交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍在例行新聞發(fā)布會上介紹了撤銷省界高速公路收費站工作的最新進展。

　　他說，自今年5月6日，高速公路恢復收費以來，全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)總體運行穩(wěn)定，交通量持續(xù)增長，路網(wǎng)運行順暢。ETC使用率由61.47%提高到65.93%，其中，貨車使用率由25.90%提高到55.16%，出入口收費站通行效率大幅提升，為提高綜合交通運輸網(wǎng)絡效率、降低物流成本、服務構建新發(fā)展格局奠定了堅實的基礎。“總的來看，取消高速公路省界收費站工作，目前已經(jīng)從聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)轉換磨合逐步轉入常態(tài)化運行的新階段。”

　　孫文劍表示，下一步將深化收費公路制度改革，加快優(yōu)化完善高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)運行、運維、客服和安全管理等“四個體系”，健全技術保障、投訴處理、保通保暢和網(wǎng)絡安全管理等“四項機制”，保障系統(tǒng)穩(wěn)定有序運行，大力優(yōu)化完善ETC發(fā)行和服務，鞏固擴大撤站工作成果。

　　轉自：封面新聞

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