“一帶一路”開辟中歐合作更廣闊空間

　　對于“一帶一路”沿線國家來說，3月28日是個具有重要意義的日子。2015年的這一天，中國發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，引領世界看到共同繁榮的美好未來。而今年的這一天，國家主席習近平開始對捷克這個中東歐的“一帶一路”沿線國家進行國事訪問。人們又一次感受到，深入?yún)⑴c“一帶一路”建設的熱潮在歐洲涌動。

　　習近平主席提出“一帶一路”重大倡議兩年多來，沿線60多個國家紛紛積極響應。去年，中國跟30多個國家簽訂了共建“一帶一路”諒解備忘錄，一些主要的“一帶一路”骨架已經(jīng)開始搭建，比如中蒙俄經(jīng)濟走廊、中國—中南半島的經(jīng)濟走廊、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊、中國—中亞—西亞走廊、中巴經(jīng)濟走廊、孟中印緬經(jīng)濟走廊等，有的已經(jīng)取得喜人的早期成果。

　　緊密聯(lián)系，合作匯聚蓬勃動力

　　在“一帶一路”沿線國家中，中東歐國家占約1/4，是全球新興市場的重要板塊。與此同時，中東歐國家是歐洲的東部門戶，與中國簽署共建“一帶一路”政府間諒解備忘錄的國家已有7個。正如習近平主席在捷克《權利報》發(fā)表的署名文章所寫道：“中國同中東歐國家開展共建‘一帶一路’合作以及中歐不斷加強戰(zhàn)略對接，為‘16+1合作’匯聚了更為蓬勃的動力，開辟了更為廣闊的空間?！?/br>

　　波蘭議會前議員、知名政論家彼得·卡濟諾夫斯基非常認同這一看法。他說，“一帶一路”建設讓中東歐同中國從未像現(xiàn)在這樣緊密聯(lián)系在一起。通過“16+1合作”和積極參與“一帶一路”建設，中東歐國家搭上了中國經(jīng)濟發(fā)展的“高鐵”，隨著中東歐國家與中國各項經(jīng)濟文化合作項目的不斷落地，中東歐各國政府和人民正在感受著“一帶一路”建設和“16+1合作”所帶來的實實在在好處。

　　捷克布拉格安全研究中心研究員雅各布·托馬舍克說，近兩年來捷中關系進入了“快車道”。捷克樂見與中國開展合作的“黃金時刻”，因為捷克意識到了中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的機遇，期待參與“一帶一路”建設。

　　搭乘“列車”，歐洲看好中國機遇

　　習近平主席曾形象地表示：“歡迎大家搭乘中國發(fā)展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都歡迎。”面向未來，可預期的數(shù)字正展示著“中國列車”帶給世界的機遇——預計未來5年，中國將進口超過10萬億美元商品，對外投資規(guī)模將超過5000億美元，將有超過5億人次出境訪問旅游，渝新歐、漢新歐、鄭新歐、義新歐、哈歐等連通中歐的國際班列越來越密集地在歐亞大陸上飛馳……而參與“一帶一路”建設的前景，更是一幅繁榮生動的畫面。從東到西，歐洲國家對此普遍看好，紛紛行動起來。

　　比利時安特衛(wèi)普港是歐洲最早根據(jù)“一帶一路”倡議制定詳細合作規(guī)劃的港口之一，2014年，在國際貿(mào)易整體低迷的大背景下，經(jīng)過安特衛(wèi)普港往來中國的貨物貿(mào)易總量達1000萬噸，年增速達16.5%，而且仍在“快速增長”?！凹訌娡袊慕?jīng)貿(mào)關系應該是安特衛(wèi)普港乃至歐洲其他港口今后發(fā)展的重中之重。”安特衛(wèi)普港務局“一帶一路”工作組主席弗蘭克·格肯斯對本報記者表示，“我們港口有很多部門，如商業(yè)部門、國際合作部門等，都同‘一帶一路’建設有直接的聯(lián)系，因此我們也認為應該成立一個獨立的部門，制定一個同‘一帶一路’建設對接的戰(zhàn)略。”

　　英國“北部經(jīng)濟引擎”計劃又稱為“北方經(jīng)濟發(fā)展動力”計劃，該計劃意在整合英格蘭北部一系列城市的經(jīng)濟力量，強化相互間的經(jīng)濟聯(lián)動，為英國北方經(jīng)濟發(fā)展注入強大動力?！白鳛榕e足輕重的地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，英國‘北部經(jīng)濟引擎’計劃可以從‘一帶一路’倡議中受益，英中兩國發(fā)展戰(zhàn)略的對接將顯示出越來越大的生機和活力?！睂ｉT負責“北部經(jīng)濟引擎”計劃的英國地方政府部國務大臣詹姆斯·華頓此前在接受本報記者采訪時肯定地說。

　　英國標準人壽保險公司董事長秦智濤是英國前首相撒切爾內(nèi)閣中的重要官員，曾見證中國發(fā)展和中英關系的多個關鍵性歷史時刻，并曾3次隨英國政府首腦出訪中國。他也對本報記者表示，“一帶一路”建設能夠給英國帶來就業(yè)、舊工業(yè)基地改造和使傳統(tǒng)經(jīng)濟重新煥發(fā)生機等方面的機遇，英國的“北部經(jīng)濟引擎”計劃可以從“一帶一路”建設中獲益。

　　歐盟是中國的全面戰(zhàn)略伙伴。2015年中歐建交40周年之際，雙方?jīng)Q定推進“一帶一路”倡議同歐洲投資計劃等發(fā)展戰(zhàn)略對接，組建中歐共同投資基金、互聯(lián)互通平臺等，進一步確立了中歐務實合作的新框架。

　　戰(zhàn)略對接，創(chuàng)新中歐合作范式

　　中歐關系正處于歷史發(fā)展最好時期，面臨前所未有的歷史機遇。而“一帶一路”建設將連通亞太經(jīng)濟圈和歐洲經(jīng)濟圈，有利于挖掘亞歐大陸市場的巨大潛力。如今，歐盟高達3150億歐元規(guī)模的“容克計劃”與“一帶一路”探索中歐發(fā)展戰(zhàn)略對接，中國和中東歐國家“16+1合作”與“一帶一路”實踐對接，德國籌劃“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”對接機制……“一帶一路”正在重新塑造中國和歐洲的地理經(jīng)濟，創(chuàng)新中歐合作范式。

　　法國前總理拉法蘭表示，“一帶一路”建設就像是一個大花園，花園里將百花盛開、碩果累累。在“一帶一路”建設帶動下，沿途各國共謀發(fā)展，將與之紛紛對接，不斷衍生出新的合作機會與方案，通過發(fā)展合作促進穩(wěn)定，這是非常重要的戰(zhàn)略舉措。毫無疑問，“一帶一路”建設將為歐中全面戰(zhàn)略伙伴關系的發(fā)展注入新的動力。包括法國在內(nèi)的很多歐盟國家都是亞投行的成員國，這意味著歐中在基礎設施建設方面將會展開更多合作。

　　德國北萊茵—威斯特法倫州投資促進署署長華珮對本報記者表示，“一帶一路”建設給德國帶來了巨大商機，渝新歐、義新歐等中歐班列使跨國貨運更加便捷，讓遠程運輸對保鮮和儲藏要求十分嚴格的蔬果生鮮類產(chǎn)品成為可能。這些中歐班列可以讓更多的歐洲食品進入中國廚房?！跋乱徊?，我們將繼續(xù)向德國企業(yè)宣傳‘一帶一路’建設的利好，尤其是要讓德國企業(yè)和民眾認識到中歐班列的重要作用”。

　　“中歐雙方發(fā)展戰(zhàn)略契合度高、合作潛力巨大、前景廣闊。中國愿同歐盟一道，發(fā)揚同舟共濟、合作共贏的精神，共同為世界經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量?！绷暯街飨闹匾摂嗪袜嵵乇響B(tài)，指引了方向，振奮著人心。（本報北京、布魯塞爾、倫敦、布拉格、巴黎、柏林3月29日電記者莽九晨、張杰、黃培昭、李增偉、管克江、李永群、馮雪珺）

　　轉(zhuǎn)自：人民日報

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