不顧國際國內絕大多數(shù)反對意見,美國政府日前宣布自24日起對約2000億美元中國輸美產品加征10%的關稅,并將采取其他關稅升級措施。為了維護自身正當權益和全球自由貿易秩序,中方將不得不同步進行反制。
一些白宮經濟政策顧問建議美國政府升級對華關稅措施的一大理由是,他們認為關稅已經“打痛”中國經濟,繼續(xù)升級關稅舉措將令中國經濟承受更大壓力,從而逼迫中國作出更大讓步,謀求更多不合理的美國利益。這種一廂情愿的看法嚴重低估了中國經濟的實力和韌性,也缺乏對中國政策立場的了解。
目前對外貿易占中國整體經濟的比重已逐年下降,國內消費對中國經濟增長的基礎性作用正不斷鞏固。今年上半年中國經濟同比增長6.8%,在世界主要經濟體中增速位于前列;其中消費對經濟增長的貢獻率達到78.5%,比上年同期提高了14.2個百分點,中國經濟的內生動力和韌性進一步增強。
與此同時,中國政府正繼續(xù)穩(wěn)步推進改革開放,大力改善營商環(huán)境,并采取各種有效措施穩(wěn)定市場信心和預期。中國穩(wěn)定的投資環(huán)境、較強的配套能力、巨大的消費市場、公平透明的政策仍是吸引全球企業(yè)的關鍵因素。這也是中國堅決反對單邊主義和貿易保護主義、捍衛(wèi)自身合法權益的信心和底氣。
美國錫拉丘茲大學經濟學教授瑪麗·洛夫利認為,當前中方對美反制措施得當,不僅避免了美方采取的打擊全球價值鏈和產業(yè)鏈的做法,采取措施緩解了國內企業(yè)在貿易摩擦中受到的影響,還宣布了一系列擴大開放的重大舉措。在她看來,當美國政府執(zhí)意推進關稅計劃給跨國企業(yè)帶來不確定性時,中國的最好應對方式就是進一步推動貿易和投資自由化,讓中國繼續(xù)成為吸引外國企業(yè)投資的熱土。
繼美國電動汽車公司特斯拉此前宣布在上海投資設廠后,美國最大石油公司??松梨诮谝残紝⒃趶V東建設大型獨資石化項目。這些外資企業(yè)的投資決策,無疑是對中國經濟、營商環(huán)境和改革開放前景投出的信任票。
國際有識之士指出,美國政府升級對華關稅措施不僅無助于解決美中貿易爭端,反而會損害美國企業(yè)和消費者利益,危及美國自身經濟和就業(yè),更會給世界經濟增添下行風險。
美國行動論壇發(fā)布的一份研究報告顯示,在將被美方加征關稅的約2000億美元中國輸美產品中,約70%的產品是用于美國國內生產的,約98%的產品與美國制造業(yè)息息相關,對這些產品加征關稅將大幅增加美國企業(yè)和消費者的成本,削弱美國制造業(yè)的競爭力。
這正是美國150家行業(yè)協(xié)會本月初聯(lián)合致信美國貿易代表,呼吁不要對更多中國輸美商品加征關稅的重要原因。這些行業(yè)協(xié)會代表美國制造商、農民、零售商、科技企業(yè)、天然氣和石油公司、進口商、出口商和其他供應鏈利益攸關方,涵蓋美國經濟的方方面面。
上周,80多家美國行業(yè)協(xié)會又宣布聯(lián)合成立支持自由貿易美國人聯(lián)盟,并與支持自由貿易農場主聯(lián)盟共同發(fā)起一項名為“關稅傷害美國腹地”的全國性游說行動。遺憾的是,美國政府并未聽取這些業(yè)界警告和民意呼聲,執(zhí)意繼續(xù)推進“有害關稅政策”。
美國國會負責監(jiān)督貿易政策的參議院財政委員會主席奧林·哈奇直言,“關稅不是每個貿易問題的解決方案”。華盛頓智庫彼得森國際經濟研究所所長亞當·波森也認為,美國政府加征關稅的策略注定會失敗。
在前美國財政部長雅各布·盧看來,建設性接觸、尋求共識、縮小分歧仍然是解決美中經貿問題的最佳方式,美中兩國可以通過合作在全球議題和雙邊經貿關系上取得進展。
事實上,單邊關稅策略在美國歷史上從未成功過,反而會造成就業(yè)損失等不利后果。以史為鑒,理性看待中美經貿關系大局和局部摩擦,與中方通過平等談判協(xié)商找到互利共贏的解決方案,才是美方應有之舉。(記者 高攀 朱東陽)
轉自:新華社
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