4月中國摩托車高端市場與出口表現(xiàn)亮眼


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2024-05-27





  日前,中國摩托車商會發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,4月,我國摩托車產(chǎn)銷176.26萬輛和175.41萬輛,同比增長2.36%和6.75%;出口摩托車92.27萬輛,同比增長25.36%。


  中國摩托車商會常務(wù)副會長李彬在接受中國工業(yè)報(bào)記者采訪時(shí)表示,從新鮮出爐的數(shù)據(jù)可以看出,中國摩托車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出了穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢,尤其是在國內(nèi)外市場需求與外貿(mào)出口方面呈現(xiàn)出積極信號。整體而言,摩托車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了一季度的調(diào)整后,正在逐步回暖,尤其以燃油摩托車的增長和電動摩托車出口的持續(xù)推動為亮點(diǎn)。


  產(chǎn)銷兩端雙增長 內(nèi)銷回暖


  數(shù)據(jù)顯示,4月,摩托車行業(yè)產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷的環(huán)比和同比雙增長,這一趨勢對于提振市場信心至關(guān)重要。


  其中,燃油摩托車的產(chǎn)銷分別達(dá)到143.98萬輛和146.43萬輛,較3月及去年同期均有顯著提升,在政策和市場需求的雙重驅(qū)動下,燃油摩托車依然保持著較強(qiáng)的生命力。盡管電動摩托車的產(chǎn)銷略有下滑,但燃油摩托車的強(qiáng)勢表現(xiàn)彌補(bǔ)了這一不足,使得整體摩托車產(chǎn)銷總量維持增長,體現(xiàn)了行業(yè)結(jié)構(gòu)的動態(tài)平衡與調(diào)整。


  大排量摩托車成新增長點(diǎn)


  值得注意的是,大排量休閑娛樂摩托車(排量250cc以上,不含250cc)產(chǎn)銷18.55萬輛和18.81萬輛,同比增長23.01%和15.26%。產(chǎn)銷數(shù)據(jù)搶眼,其環(huán)比和同比均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長,這不僅反映出消費(fèi)者對高品質(zhì)摩托車的追求提升,也預(yù)示著國內(nèi)摩托車市場正逐步向高端化、休閑化轉(zhuǎn)型。這一細(xì)分市場的增長,為摩托車企業(yè)提供了新的盈利點(diǎn),也為整個(gè)行業(yè)升級轉(zhuǎn)型提供了方向。


  品牌競爭格局清晰 頭部效應(yīng)顯著


  從企業(yè)數(shù)據(jù)來看,1-4月,燃油摩托車銷量前十名企業(yè) (集團(tuán))為大長江、隆鑫、宗申、重慶銀翔、廣東大冶、新大洲本田、洛陽北方、廣州豪進(jìn)、五羊-本田、江門市珠峰,排名第一的大長江銷售59.44萬輛,排名第十的珠峰銷售15.5萬輛。


  1-4月,電動摩托車銷售前十名企業(yè) (集團(tuán))為雅迪科技集團(tuán)、宗申、浙江綠源、江蘇新日、江蘇淮海、巴士新能源、五星車輛、東莞市臺鈴、金翌、隆鑫。


  從品牌角度看,無論是燃油摩托車還是電動摩托車,市場集中度進(jìn)一步提升,頭部企業(yè)的優(yōu)勢明顯。大長江、隆鑫、宗申等企業(yè)在燃油摩托車領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位,而雅迪科技集團(tuán)在電動摩托車市場占據(jù)主導(dǎo)。這些頭部企業(yè)通過品牌、技術(shù)和服務(wù)的綜合競爭力,穩(wěn)固了市場份額,同時(shí)也引領(lǐng)著行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展方向。


  內(nèi)銷降幅縮窄出口保持強(qiáng)勁


  內(nèi)銷方面,雖然總量與去年同期相比仍有下降,但降幅已明顯縮窄,顯示出國內(nèi)需求正在逐步復(fù)蘇。同時(shí),外貿(mào)出口成為拉動產(chǎn)業(yè)增長的重要引擎,4月摩托車出口量與金額均實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比的明顯增長,特別是二輪摩托車出口的大幅增加,表明國際市場對中國摩托車的認(rèn)可度不斷提升,為中國摩托車企業(yè)開拓海外市場提供了廣闊空間。


  從數(shù)據(jù)來看,4月摩托車出口92.27萬輛,環(huán)比增長9.52%,同比增長25.36%。其中,二輪摩托車出口89.38萬輛,環(huán)比增長11.64%,同比增長28.11%;三輪摩托車出口2.89萬輛,環(huán)比下降30.92%,同比下降24.57%。


  1-4月,摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額25.88億美元,同比增長21.17%。


  1-4月,摩托車出口量排名前十位的企業(yè)依次為:隆鑫、大長江、重慶銀翔、廣東大冶、廣州豪進(jìn)、宗申、江門市珠峰、新大洲本田、力帆、大運(yùn),上述十家企業(yè)共出口191.9萬輛,占摩托車出口總量的59.65%。


  經(jīng)濟(jì)效益改善 但仍存挑戰(zhàn)


  據(jù)中國摩托車商會統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,1-3月,摩托車生產(chǎn)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值和營業(yè)收入與去年同期相比均略有下降,利潤總額與去年同期相比略有增長。1-3月,摩托車生產(chǎn)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值272.66億元,同比下降1.64%。


  1-3月,摩托車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入287.92億元,同比下降4.04%;實(shí)現(xiàn)利潤總額13.86億元,同比提高8.33%。


  1-3月,摩托車生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益總體呈現(xiàn)微妙變化,雖然工業(yè)總產(chǎn)值和營業(yè)收入有所下降,但利潤總額卻實(shí)現(xiàn)了增長,企業(yè)通過優(yōu)化成本控制和提升效率,有效提升了盈利能力。然而,營業(yè)成本的下降和財(cái)務(wù)費(fèi)用的大幅減少,也反映出行業(yè)面臨的成本壓力和金融環(huán)境的變化,企業(yè)需要在保證現(xiàn)金流的同時(shí),更加注重財(cái)務(wù)健康和長期發(fā)展策略。


  業(yè)內(nèi)人士分析,中國摩托車產(chǎn)業(yè)在4月份展現(xiàn)了內(nèi)外兼修的發(fā)展?jié)摿Γ貏e是在高端市場和出口方面的亮眼表現(xiàn),為行業(yè)注入了新的活力。但面對國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性,企業(yè)仍需加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,提升品牌影響力,并靈活應(yīng)對市場變化,以保持穩(wěn)定向好的發(fā)展態(tài)勢。(記者 祁曉玲)


  轉(zhuǎn)自:中國工業(yè)報(bào)

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